Proyecto Gol 98 - 1802 cm3 + N2O

si son hermosas las juntas pero son mucho mas caras.. tenes razon no se si para herni se aplica pero yo que tengo que pinchar el carter me parece copada la idea.. (creo que el gol diesel viene con rompeolas de fabrica tb) noc.. mañana voy a warnes el q quiera venir el finde pasado colgue nuevamente

Her, el tema esta en ver que conviene, si junta rompe olas o carter con rompeolas.

Por ejemplo, el Polo 1.9SD viene con una junta con rompe olas, es media rara...son como 4 o 5 branquias que van de lado a lado en el ancho del carter.

Gacelito#124 escribió:

Excelente!!

Dudas:

Botadores, al final no me acuerdo porque habías optado por dejar los hidraulicos. Se iba micha guita en ciegos?

Cárter, cuanto lo garpaste? Te preguntaron con o sin rompeolas?

Otra cosa, por la butaca que vas a colocar. Capaz tengas que hacer un soporte que haga de nexo entre tus guías y las de la Nick. Sería conveniente tomar las ideas para armarlo desde las guías en la butaca original.

Si necesitas soldadora e ideas avisame xq al final vuelvo antes y capaz podemos ver de armarla.

Metele que sale!! Decile a Tito que se ponga las pilas!!

Gracias mati,
Si, quedo con hidraulicos porque la leva que habiamos elegido era para eso. Y la verdad que era otra lucarda mas si no me equivoco para transformar....lo veremos en el Stage III

Si, es la que estaba pensando, porque agujerear el piso no quiero. Ademas no me da ni en pedo, hay muchos desniveles, es un quilombo, tienen que verlo jaja. Creo que la mejor es esa, adaptar las guias de la nick, a las originales de alguna forma.

El carter, 77 pesos!
Y por lo del rompeolas, tal cual. Lo tenia visto como una mod, pero para algo que gire, en rally ni hablar que lo usan, etc. Si hago algo, pongo la junta de diesel....no me voy a poner a soldar cosas raras adentro, me parece medio al cuete, pero no se, lo veré con el manager del sagardúa racing jajaja.

Me mató la bomba de aceite

Que rabia que esta juntando Chiquito!! Esta quedando un misil, te felicito Hernan

Groso Her !!!

Toy aprendiendo unas cuantas cositas con este post XD, cosa q no tengo idea googleo :p

ya falta menos ya falta menos !

Donde compraste el carter lpm...?

Sobre la bomba de aceite...porque no averiguas que hay dando vueltas? No te digo alguna nacional, pero quizas una de BUENA marca, sin caer en la original.

Queeee lindooooooooo, sigo a la espera de nuevos avances y fotos...
Felicitaciones por semejante laburo !

Diega escribió:

Que rabia que esta juntando Chiquito!! Esta quedando un misil, te felicito Hernan

Gracias queridooooo, no veo la hora!

Fry#115 escribió:

Groso Her !!!
Toy aprendiendo unas cuantas cositas con este post XD, cosa q no tengo idea googleo :p
ya falta menos ya falta menos !

Gracias fry!! Yo tambien la verdad, banda de cosas no sabia antes...ahora por lo menos se donde van jaja.

Gacelito#124 escribió:

Donde compraste el carter lpm...?

Sobre la bomba de aceite...porque no averiguas que hay dando vueltas? No te digo alguna nacional, pero quizas una de BUENA marca, sin caer en la original.

No recuerdo ahora justo, pero era ahi en H. Pueyrredon...o DAR o la de la esquinita (pero no la esq. de JB Justo, la otra...que vende ford tambien). Pense que me abrochaban...pero no, una ganga.

Tito me canto por la bomba Duncan...veremos

nahhuelsantt escribió:

Queeee lindooooooooo, sigo a la espera de nuevos avances y fotos...
Felicitaciones por semejante laburo !

Gracias nahuel!!

77 pesos el carter??

cuando pregunté por el mio... me pasaron no menos de $600 mangos.... y creo que era por el tema del rompeolas ese del ojet!!!!!!

te felicito her!! va a quedar zaaarpado!

Que decirte heni? Va de lo que se puede decir publicamente


Nah felicitaciones!! Como viene avanzandoo Falta un detallecito azul y ya lpm

les cuento que le hice el motor al golcito, despues armo un topic explicando las cosas.. y con respecto a la bomba de aceite, no compre la original (no se si hay aca en mendoza) y compre la que va, me salio 200p y como experincia, va bien.. esta bien que el auto mio no se armo para correr ni nada, pero ni bien gira el burro al instante se apaga la luz. que se yo.. 7 gambas por la original me parece mucho..

herrrrr!!!!!! por dios.... como va quedando esoooo!!!!
el chiquito se viene rabioso!!!!!!!!
te re contra felicito y esta genial ver los avances!!!!

un abrazooo

Gracias chichis por los comentarios!
Alientan, de veras

Hoy fue un dia largo! Todavia no hay novedades del motor asi que sigo metiendole lo más que pueda con boludeces mientras.

Limpieza de buches y protekeado.















Listo para conseguir y poner los guardaplast como corresponde!
El piso. Se me quemó la hidro, termine limpiando la parte del medio con esponjita y nafta, no daba más!







Faltaría nomas el buche del auxilio y las ruedas traseras, que como verán, se pone jodido contra la pared sin espacio. Cuando se mueva lo terminaré.

Suficiente por este finde, tengo que sentarme a estudiar lpm!
Abrazosss

como esta quedando ese ab9 sin dudas el MEJOR!!

felicitaciones her, si necesitas hidro, yo te la presto, total no la puedo usar jaja

abrazo

genial como está quedando ese golcito!


cuanto trabajo de hormiga que estás haciendo.. pero palito a palito venis armando flor de hormiguero! jejejej

destacable el mérito..

te quiero dar las gracias por los soportes, ya los plantillamos para duplicarlos..

en lo que necesites una mano.. contá conmigo.

un abrazo!



pd.

si querés pegarte una vuelta por el lugar donde tengo el gti.. mañana y el miercoles estoy todo el día.. y es a 5 cuadras de los tribunales de sanmar

Muy bueno Hernán! Quedo impecable de abajo.

Juanma#119 escribió:

como esta quedando ese ab9 sin dudas el MEJOR!!
felicitaciones her, si necesitas hidro, yo te la presto, total no la puedo usar jaja
abrazo

Gracias Juanma! Jeje, cualquier cosa te chiflo

SanGaby#122 escribió:

genial como está quedando ese golcito!
cuanto trabajo de hormiga que estás haciendo.. pero palito a palito venis armando flor de hormiguero! jejejej
destacable el mérito..
te quiero dar las gracias por los soportes, ya los plantillamos para duplicarlos..
en lo que necesites una mano.. contá conmigo.
un abrazo!

pd.
si querés pegarte una vuelta por el lugar donde tengo el gti.. mañana y el miercoles estoy todo el día.. y es a 5 cuadras de los tribunales de sanmar

Gracias Gaby. De a poco va quedando, falta menos!
Y por nada con lo otro. Veo si me puedo pegar una vuelta, tengo ganas de verlo! Viene a fondo el asunto por lo visto, bien ahí.

Ibiza20v escribió:

Muy bueno Hernán! Quedo impecable de abajo.

Gracias Diego
Avisame cuando eh!

Hernán,

Traeme los fierros hoy a la noche. Tengo el celu muerto pero si te podes pasar hoy a la noche después de las 7 decime por pm en que horario.

Un abrazo!

che ahora que lo pispeo.... vs que tenes los calipers ate, le vas a dejar los discos solidos originales? le podrias poner los ventilados del gti g1 que es una gilada meterlos y para mi se nota la dif. capaz ya lo tenias en mente pero bue, como no me parecio leerlo pregunto nomas...

No no, algo vamos a hacer, todavia no se que.
Estos calipers son los de primera generacion decis? Calza de una sin tornear? Es mismo diametro y ancho?

Carbis escribió:

No no, algo vamos a hacer, todavia no se que.
Estos calipers son los de primera generacion decis? Calza de una sin tornear? Es mismo diametro y ancho?

es very simple, no tenes que tornear nada. los discos ventilados del gol gti g1 entran de una en la masa esa, despues lo que tenes que hacer es agrandar un poquito la "ventanita" en los calipers porque el otro disco es un poquito mas ancho (esto lo podes hacer con amoladora tranqui). y despues tenes que cambiarle las pastillas por las del gol gti nomas... digamos que mucho laburo no es.

Herni es lo que yo hice con el Gacel. Cambia muchisimo el frenado. Más si lo acompañas con unos una buena repasada de los frenos traseros. Ni hablar si pones discos atrás como tenías pensado.

Como dice Eze, es cuestión de desarmar los calipers, sacar de la maza el porta caliper y agrandar la canaleta por donde pasa el disco. Lo unico engorroso digamos, es que tenes que ir probando el porta caliper para que no te quede justito, ni te vayas al joraca con la canaleta.

Pero es bastante simple de hacer...en un par de horas lo tenés listo. Después de eso, un buen líquido bien purgado, frena de EDITADO madre.

Herni fijate te quedo sucio el interior de las cubiertas

Ahh, sisi, como dijo de GTI 1 pense que era otra cosa.
Pero si, tenia la opcion en mente de estos discos ya que no se si saltar a algo de renault o similar mas grande. No se si voy a estar cómodo con los tiempos en pista y las 15", por lo que considero armarme un juego de rodado mas chico.

Fede#112 escribió:

Herni fijate te quedo sucio el interior de las cubiertas

Poderes magicos todavia no tengo. En cambio, sí veo algo de mugre sobre las LLANTAS, producto de los ya dos meses largos de macetitis. Te invito igual a repasarlas con un wheel sealant mientras utoo

Más vale que nos movamos antes de que se apoderen de él



Actualizo desde la ultima vez que habia subido avances.
Shopping de algunas boludeces:

Guardaplast originales (ya estan colocados)



Kit de pulsadores









Pueden ir por arriba o por abajo. Arriba era medio incomodo pero mas lindo...sera cuestion despues de probar funcionalidad. La idea es nitro a la izquierda, control de largada a la derecha.

Limpieza de algunos elementos como el multiple de admision y mariposa con ultrasonido.















Lástima que en algunas partes el multiple estaba quemado. De arriba se puede apreciar. Probablemente por algun quimico de limpieza...vaya uno a saber con tantos años. Yo solo le di limpiamotores de YPF una vez. Obviamente eso no es mugre por lo que no sale. Habria que ver con un blasting. De todas formas, por dentro es terrible como limpió tambien (cosa que con este ultimo no se puede hacer). Les dejo unas pics de antes:



Atención al barro de mugre añejado que había dentro del pleno:







La butterfly quedó con brillo terrible después!











Tengo que armar todo de nuevo y llevarlo al taller donde está el motor.

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Hoy sábado me fui a buscar la pintura para el vano. En un ataque de locura por terminarlo me tome un recreito para encintar todo y dar la primera mano a ver que onda.

Los elementos a utilizar:





Muy comodo de usar!



Masillar no fue fácil. Era la primera vez que hacia algo así y el lugar no ayudó para nada. Imaginense una esquina redondeada, con la espatula de abajo hacia arriba y mirando desde arriba!

Quedar quedó...un espanto, claro.









Empro-lijando...







Faltaria nivelar un poco más y pintar.
Mientras, empezaba a probar el aerosol para los otros lugares que habian sido quemados por el ácido.



Empapelando...



Y acción!













Mañana veremos una vez seco como queda...es lógico que va a haber diferencias (no pretendo la perfección con $100), pero creo que eso antes que esto...



...definitivamente va a ser otra cosa.
Ya que estamos, le vamos a dar una lavada de cara para los brazos de dirección.



Dejo unas fotos más del interior.
Butaca presentada, falta anclar







En fin, actualizado.
Tranqui que falta menos chiquito!



Los mantengo al tanto