Proyecto Caracol

Bueno... hace un buen tiempo atrás hice un copy and paste del proyecto original del golcito para compartir con ustedes...despues por distintas razones no se avanzó mas y tomó un giro de 180º saliendo del mundo aspirado para ir al mundo turbinado jeje... el auto está armándose hace 1 mes.. ya falta poco... les dejo los comentarios y avances con fotos que va haciendo mi preparador...espero les guste.


La víctima es el Trend de Yorch, como ya saben. Acá pueden verlo entrando al quirófano


Hasta ahora tenía una leva de Pointer GTi, escape completo y una junta fina (RC 10,2:1). Además estaba en prueba la Megasquirt que se había adquirido tiempo atrás.
Hace un tiempo surgió la idea de mejorar las prestaciones del auto y como el mismo es de uso diario en ciudad y ruta, se optó por una preparación con sobrealimentación "tranqui", por lo menos en un comienzo.
Es así que conseguimos un kit completo, que incluye el turbo (Garret GT2052), intercooler, múltiple y bajada de escape, radiador de aceite y mangueras varias. Compramos un junta multilaminar de espesor apropiado para descomprimir y con eso comenzamos el armado con los componentes originales del motor y una configuración "tranquila", con poca presión.


Los componentes












El desarme






Presentando el turbo en su lugar



Novedades del jueves y hoy

Saqué la tapa de cilindros y volví a armar con la junta gruesa, acá está con el sellador para alta temperatura:


Colocando la junta y sellador




Tuve que suplementar los tacos del motor para levantarlo con el doble propósito de que entre bien el turbo y trabajen más rectos los semiejes. Acá están los tacos suplementados



Diferencia entre los tornillos usados y los nuevos




Armando múltiple de escape, turbo y bajada





Múltiple de admisión




Mañana sigo con los caños entre la compresora, ic y múltiple de admisión, todo con fotos como debe ser ...


El Trend desenmascarado




Presentando







Y bueno.. estos son los avances con fotos hasta ahora, aunque ya está un poco mas avanzado, se colocó el paragolpes y faltan terminar unos detalles de los conductos de aceite de refrigeración de la turbina... apenas mas material lo agrego aca..



PD: UN ESPECIAL AGRADECIMIENTO A MANCUSO, QUE SIN SU AYUDA NO TENDRIA TODOS LOS ELEMENTOS HOY PARA ARMARLO, SE PORTO DE 10!

Que lindo proyectooo!!!

Felicidades!!

Eso si, una manguereada al vano moor ni a palos no??

jajaj tierra roja a morir eee!

terrible proyecto, te felicito... va a quedar joyaa!!! dps te vas a tener que subir unoos videitoss!

Gacelito#124 escribió:

Que lindo proyectooo!!!

Felicidades!!

Eso si, una manguereada al vano moor ni a palos no??

Gracias antes que nada... y respecto del vano motor lastimosamente no se puede mejorar mucho mas porque parece el dueño anterior no lo quería tanto como yo... y la tierra es mucho mas dificil de sacar, habría que sacar el motor entero, limpiar y repintar para dejarlo como realmente me gustaría...pero sin dudas va a venirse una limpieza despues de todo el laburo..

que buen proyecto cheee!!!!!!

me encanta ver el paso a paso...


che.. ni con el chorrito finito de la hidro, dandole durante un rato a cada parte sale la mugre?

Felicitaciones vigote!!! va a volar eso!

jaja che...me estan bajoneando... no se olviden que el auto además está hace 1 mes parado y desarmado, que se sacó la caja del filtro de aire y otras cosas.. y el vano motor quedó bastante expuesto, además de lo que ya expliqué... y cuando se lava el motor no da para meterle hidro así nomas.. por lo menos yo no lo haría, lo lavaría a mano con paciencia nomás, pero bueno..ya le haré una limpieza cuando salga a la calle de nuevo y les muestro como queda así no se ponen tan mal...

Q buen proyecto!!! FELICITACIONES, que ganas que dan de armar algo asi... te re contra felicito y MUCHA SUERTE!!!

pero que agradableee proyecto... yo tengo todas las ganas de resfriar el mio.... y no te bajones que ya lo vas a tener y los vas a disfrutar a milllll

saludos y te felicitoo

Felicitaciones Yorch!!!!!!!!!!!!!

Terrible el proyecto y la prolijidad que le estan poniendo.

Lo que va a andar el Dorado!!!!

felicitas papa! muy lindo quedo ese doradito!

muchas felicitas!!!

ahora haber cuando se pega un viajesin a la city a probar times en las grandes ligas!

VIDEOOOOOOS

Te felicito, muy lindo la verdad

te felicito muy lindo el g3

muy lindo proyecto espero q lo tengas pronto en las pistas

Con cuanta compre y precion sale?¿

Congratulations marica, me canse de felicitarte! Tenenos al tanto de todo. Te acomode el post así esta más prolijito

OT: No hay nada que agradecer, te merecias ese kit turbo que te mande.. cuando lo fuí a buscar, lo veia en el asiento y me tentaba mucho jajaja

Terrible me encanta los VW y mas cuando estan resfriados
toda la suerte y un abrazo

Caja de 6ta escribió:

te felicito muy lindo el g3

muy lindo proyecto espero q lo tengas pronto en las pistas

Con cuanta compre y precion sale?¿

Gracias a todos!!!
En ésta primera etapa se va a trabajar con 0,6 bar usando los pistones originales, la RC quedó en 8,8:1 con la junta. Con un caudal de 15-16 lb/min esperamos andar por los 140-150 CV.
Como Stage 2 mas adelante, la idea es hacerlo 1.8, con forjados y bulones de biela y llegar a casi el doble de presión.

Que lindo proyecto papa!!, creo q es el sueño de todos andar con un turbo bajo el capot...
Felicitaciones, y esperamos ver pronto girando esa nave!

auuuuuu

conta mas jajaja

che y cuanto gastastes ??¿

mamita que lennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnndooooooooooooooooooooo
Muchas felicitaciones capo. Espero que vuele bajito

Jooooooo Terrible Chorch!

El IC lo veo chiquito, de que auto era? No es el de Ranger, no?

Manco gaeeeee, porque no me dijiste de este kit turbo??

Yorch#116 escribió:

Caja de 6ta escribió:

te felicito muy lindo el g3

muy lindo proyecto espero q lo tengas pronto en las pistas

Con cuanta compre y precion sale?¿

Gracias a todos!!!
En ésta primera etapa se va a trabajar con 0,6 bar usando los pistones originales, la RC quedó en 8,8:1 con la junta. Con un caudal de 15-16 lb/min esperamos andar por los 140-150 CV.
Como Stage 2 mas adelante, la idea es hacerlo 1.8, con forjados y bulones de biela y llegar a casi el doble de presión.

Bueno ojala llegues a hacerlo 1.8 y te keda un hermoso auto de la 5

uuhuh q tentacion!! y q lindo q debe sonar me imagino!!!!

slays_cba escribió:

auuuuuu

conta mas jajaja

che y cuanto gastastes ??¿

Bueno en cuanto a costos... en lo que esta primera etapa que incluye megasquirt II 3.0, el kit (turbina, blow off, múltiple de escape, bajada de escape, intercooler, radiador de aceite, mangueras varias, abrazaderas, etc.), mas junta de tapa nueva para descomprimir y otros gastos... unas 5 lucas aprox. mas mano de obra (que todavia no se el costo exacto ), y todavia tengo que comprar inyectores nuevos de 220cc o mas.. quiero comprar un autometer cobalt de presión de turbo que ronda los $400 y una wideband que ronda los 320 verdes... y para hacerlo 1.8 forjado...estimo que es otra cifra similar..capaz un poco menos. (pero en este caso con mano de obra incluida)

Ro#101 escribió:

Jooooooo Terrible Chorch!

El IC lo veo chiquito, de que auto era? No es el de Ranger, no?

Manco gaeeeee, porque no me dijiste de este kit turbo??

El IC es chiquito..pero la turbina también..o sea.. es mediana, la idea es que prenda pronto.. y no haya mucho "Lag", lo que busco es un auto de calle con buena potencia pero nada monstruoso je (estimamos que 1.8 Forjado con 1kg estaremos entre 180/200cv en la etapa definitiva).
Y el kit turbo lo encontré yo...pero sin Martín no me hubiera animado a comprarlo a ciegas, él se movio para ir a ver y buscar las cosas.. (mandándose un paseo largo jeje), sin su ayuda no me hubiera decidido... el manco puede ser homosexual y todo lo que ustedes quieran...pero es un tipazo igual! y lo quiero saben!

apaaaaaaaaaaaa mira como se vino ese trendline...
felicitaciones..

aver cuando sale a las calles


slds

Me olvidé de comentar que tengo hace rato una tapa crossflow (de golf MKIII) para meterle una vez enturbado...pero la tengo sin admisión.. estoy viendo alternativas y números..en algún momento se vendrá...