Consulta Suspensión- Trabajar Espirales Originales

noisebomb escribió:

estoy recebado!!!

jaja

recien vengo de otro taller... me ofrecen poner lo AG progresivos... y si no me convence la altura, dicen le pueden sacar 1 vuelta...como maximo. Ai no tengo q tocar amort, y el dia q se venda el gol, se va con los originales... q tul??

q opinar??

se te va a hacer una roca y tocan vuelta con vuelta......acordate de un salame!

sobrefierros escribió:

noisebomb escribió:

estoy recebado!!!

jaja

recien vengo de otro taller... me ofrecen poner lo AG progresivos... y si no me convence la altura, dicen le pueden sacar 1 vuelta...como maximo. Ai no tengo q tocar amort, y el dia q se venda el gol, se va con los originales... q tul??

q opinar??

se te va a hacer una roca y tocan vuelta con vuelta......acordate de un salame!

acordate de 2 jaja

Hace algo, agarra un metro y medi cuanto tenes entre el guardabarro y la rueda, y restale 5 cm, que es masomenos lo que baja el auto con los progresivos, y te va a quedar a esa altura masomenos, te va a quedar entre 3 y 2 dedos

scar1.8 escribió:

Hace algo, agarra un metro y medi cuanto tenes entre el guardabarro y la rueda, y restale 5 cm, que es masomenos lo que baja el auto con los progresivos, y te va a quedar a esa altura masomenos, te va a quedar entre 3 y 2 dedos

si de dinosaurio!!!!

ElTurko#123 escribió:

scar1.8 escribió:

Hace algo, agarra un metro y medi cuanto tenes entre el guardabarro y la rueda, y restale 5 cm, que es masomenos lo que baja el auto con los progresivos, y te va a quedar a esa altura masomenos, te va a quedar entre 3 y 2 dedos

si de dinosaurio!!!!

le llego a mandar los progre al mio y va a bajar un monton esta como a 85 dedos jajajajaj

jaja... ya lo medimos esta tarde... y me quedaria q 3 dedos( del dueño del llerta, no los mios) y me bajaria el auto unos 6cm... porq me ofrecen de la marca ag

yo le habia puesto AG Progresivos al mio, y quedo a 3 dedos... no me puedo quejar del andar.. me gusto mucho como quedo asi..

despues hice laburar la suspension y trabajaron los progresivos y los amort. originales.. hasta el dia de hoy no me puedo quejar del andar que tiene..

guachines... ahy en ML un kit de ag progresivos, los 4 a $400...

tienen 6 meses de uso y estaban puestos en un g3...


Q HAGO?

fran chunnior... tirete una idea!!!

te cambio mi suspension por la tuya..

vendo el auto..

FranJR#109 escribió:

te cambio mi suspension por la tuya..

vendo el auto..

no quiero desvirtuar, pero que se viene franjr ?

scar1.8 escribió:

FranJR#109 escribió:

te cambio mi suspension por la tuya..

vendo el auto..

no quiero desvirtuar, pero que se viene franjr ?

Bora 2.0 de daddy´s franJR jajaja

noisebomb escribió:

guachines... ahy en ML un kit de ag progresivos, los 4 a $400...

tienen 6 meses de uso y estaban puestos en un g3...


Q HAGO?

fran chunnior... tirete una idea!!!

y por 600 tenes los amortiguadores laburados con la suspension hecha a medida con espirales tambien trabajados....tanta vuelta para hacer algo bien?????

mandaaa a laburar todooooo, te lo digo x experiencia propiaaaaa..........................

mira sobre los espirales esos, yo te diria x experiencia PROPIA nunca le pongas de esas cosas usados! vos no sabes como estan realmente, ademas ni sabes de donde vienen, entonces comprale todo nuevo si quers ponerle progresivos, ponete con la tarasca una vez, sino te queda laburarlo auqneu mucho q se yo a mi personalmente no me cierra pero cada uno con su teoria, NO LE PONGAS NADA USADO AL AUTO PAPA!

sobrefierros escribió:

noisebomb escribió:

guachines... ahy en ML un kit de ag progresivos, los 4 a $400...

tienen 6 meses de uso y estaban puestos en un g3...


Q HAGO?

fran chunnior... tirete una idea!!!

y por 600 tenes los amortiguadores laburados con la suspension hecha a medida con espirales tambien trabajados....tanta vuelta para hacer algo bien?????

si nacho...esa es la idea... pero el dilema es adonde joraca dejo el auto 2 semanas desarmado. Si lo pudiera hacer yo, y mandarle todo a dacar, lo hago con gusto.
la unica posibildad q me queda es el taller de un amigo q hace frenos. El tema es el padre, q es un viejo mas idiota q la mierda....

ya voy a ver q sale. Espero q me deje hacerlo ahi, je


ah... y desde les gradezco las resspuestas, son todos re-copados

noisebomb escribió:

sobrefierros escribió:

noisebomb escribió:

guachines... ahy en ML un kit de ag progresivos, los 4 a $400...

tienen 6 meses de uso y estaban puestos en un g3...


Q HAGO?

fran chunnior... tirete una idea!!!

y por 600 tenes los amortiguadores laburados con la suspension hecha a medida con espirales tambien trabajados....tanta vuelta para hacer algo bien?????

si nacho...esa es la idea... pero el dilema es adonde joraca dejo el auto 2 semanas desarmado. Si lo pudiera hacer yo, y mandarle todo a dacar, lo hago con gusto.
la unica posibildad q me queda es el taller de un amigo q hace frenos. El tema es el padre, q es un viejo mas idiota q la mierda....

ya voy a ver q sale. Espero q me deje hacerlo ahi, je


ah... y desde les gradezco las resspuestas, son todos re-copados

el auto no lo guardas en un garage???? no te animas a desarmarlo vos y dejarlo en unos caballetes en donde guardas el auto?

cuanto salen los caballetes?? donde se consiguen ??

yo como experiencia personal.. tuve un corsa q primero tenia espirales cortos y amort orig.. y no lo recomiendo.. es muy raro como suspensiona... y cuando levanta del todo el amort.. ponele.. cuando entras a la loma de burro y te levanta un toke la trompa por el "bump" se escucha cual si se soltara el resorte.. es horrible... noc si es asi o solo me pasaba a mi..

peor la verdad es q dsp le hice bien la suspe con amort louzao y toda la bola y si.. era mas duro.. pero mucho mejor respuesta y demas...

Los caballetes los conseguis en Easy, en Carrefour, Jumbo..o cualquier super que tenga sector automoviles más o menos decente.

Gacelito#124 escribió:

Los caballetes los conseguis en Easy, en Carrefour, Jumbo..o cualquier super que tenga sector automoviles más o menos decente.

El tema de bajarlo es muy personal sobre todo cuanto queres bajarlo a mi me pasa algo parecido con el ab9 y no me decido en que hacerle por ahora lo uso asi pero la verdad cada ves q lo veo me ; encima vengo de una mala experiencia con el g1 primero: le mande los rally andaba de diez pero yo queria mas abajo asi q segundo: originales cortados bajo un poco mas pero no lo suficiente asi q de ultima le hise regulables pero hechos caseros


Yo te mande lo q vivi con el g1 toda la suerte con la desición y q quede como queres. Suerte y un abrazo

Sii... bajarlo sigue siendo un tema... Yo lo que estoi por hacer es comprar amort. Bastago corto y progresivos, más adelante veré si hago la suspensión regulable en altura ;)... Pero lo que sí, no Cortes ni le pongas cosas usadas al auto! tarde o temprano te van a salir más caro!

Yo estoy en la misma que ustedes, a punto de bajar el G5 pero estuve viendo de todo un poco. Finalmente decidi Encarar el laburo con Louzao, haciendole una regulable, con espirales a medida Rulcon y atras seguro q le mande un bastago corto.

No me paso muy caro pero el tema es q demora mas o menos 1 semana (supuestamente) el laburo, me termino de convencer un user de aca que tambien la hizo con el y kedo super conforme.

La verdad que me tome mi tiempo pero decidi que queria una Regulable, sino me iba a pasar como en el G1 que lo keria cada vez mas bajo pero no iba a gastar 2 veces en hacerle una suspension completa xq sinceramente no lo justifico.

Si a alguien le interesa el presupuesto me manda un MP y le comento mas o menos lo que sale.


Lo que si cortar espiral si tocar amortiguador no va, toda modificacion en la altura del auto tiene q ir acompañada de un laburo en el amortiguador para que trabaje bien, sino se transforma en una "bomba de tiempo". Con el tema de la suspension es algo muy delicado, un error y se puede pagar caro.

Juampi escribió:

Sii... bajarlo sigue siendo un tema... Yo lo que estoi por hacer es comprar amort. Bastago corto y progresivos, más adelante veré si hago la suspensión regulable en altura ... Pero lo que sí, no Cortes ni le pongas cosas usadas al auto! tarde o temprano te van a salir más caro!

Para los progresivos no hace falta bastago corto, con los que tenes esta bien, si le queres poner de rally(baja 6 cms) o de competicion (baja 7 cms) ahi si pones bastago corto, pero para los progre, con los que tenes esta bien

Eze.... mira aca...

http://www.ross-suspension.com.ar/

por ahi si te das una vuelta en cba te conviene...

tiro los numeros aca.. cualquier cosa Mod´s y admin borrenlo si no creen que vaya...

Louzao me paso $2100 en suspe regulable delantera nomas y atras a la altura que yo quiera.. trabajando mis amortiguadores...

en Ross aca en cba me pasaron $2000 por delantera regulable, topes nuevos.. toda la bola nueva y mano de obra incluida..
en la semana voy a andar en uno con esa suspe.. todo esto lo pedi con una dureza que asemeje a la std. nada de coche de carrera como lo que me paso Louzao..

por ahi te das una vueltita por cba y quien te dice que se va bajo el auto.. jejeje

Bueno no queria meter el tema precios aca pero a mi me paso $430 cada amortiguador delantero roscado, $700 los 4 espirales y si queria hacer el amortiguador de atras $250. Lo que me daria un total de $1810. A eso le agrego que yo voy a comprarme amoriguadores delanteros nuevos asi q ponele q me salga $2000 Final.

Nose porque te habra pasado tanto a vos, yo llame hoy.