New ToyoE + Chip

Ibiza20v escribió:

No importa el rodado en su tamaño, dado que eso lo ajustas en la carga del banco. Desinflarlas lo único que hace es aumentar el error entre el dato cargado por el operador y el real.. por ende no tiene sentido.
El problema es que el mayor rodado esta asociado a mayor peso no suspendido y eso consume energía del motor. Si yo te pongo un rodado de 17" pero en fibra de carbono y pesa lo mismo o menos que una llantita de 13"... ese es el camino a seguir.
Un abrazo!

ahora si...

Ibiza20v escribió:

No importa el rodado en su tamaño, dado que eso lo ajustas en la carga del banco. Desinflarlas lo único que hace es aumentar el error entre el dato cargado por el operador y el real.. por ende no tiene sentido.

El problema es que el mayor rodado esta asociado a mayor peso no suspendido y eso consume energía del motor. Si yo te pongo un rodado de 17" pero en fibra de carbono y pesa lo mismo o menos que una llantita de 13"... ese es el camino a seguir.

Un abrazo!

jaja pero a vos te gustan los caminos caros..

Mirando la curva... algo pasa a 6100rpm.
Para mi falta sacarle un poco de jugo a eso.

Un abrazo!

jgallard escribió:

ahora si...

Igual los bancos son inerciales, asi que vayas con 15, 17 o 20, si previo a la prueba hace las mediciones de cargas te va a dar la misma potencia con 15 que con 17, no así si hace las mediciones con 17, y luego sobre esas mismas mediciones le pone las 15 y lo tira en el banco.