chip para g3 con toyoe, escape y regulador....

bueno chicas...

viendo la inminente llegada del chipote para mi g3...queria preguntar, escuchar experiencias y consejos de los que ya han chipeado un gol con el combo basico...

yo en mi auto tengo toyoe, escape completo, mariposa de 55mm, regulador manual...

queria saber que debo tener en cuenta a la hora de llevarlo al taller.

el mismo tiene rolos, asi que mejor imposible, ya que sera un chip a medida de lo que tiene el auto...

que ganancia en HP debria tener aprox?
y..principalmente...que deberia "notar" ewntre el auto con chip y el auto sin chip? (digo, mas suavidad, mas violencia...no se)

epero sus respuestas y opiniones.

abrazo

lo vas a notar mas sereno en ralenti, el auto no va a estar ahogado como seguramente te pase ahora, si no tenes tapa hecha ni compresion ni nada y tenes todo de fabrica yo creo que vas a andar por los 115 cv aprox.
no tenes que tener nada en cuenta solo mostrale que lo tenes con regu manual.
cuando lo llevas?

lo llevo el jueves de la semana que viene..asi lo hace tranquilo el pibe.
lindo numero seria eso che...
entonces queda mas "tranqui" el ralenti, un toque cazabobos, jeje







PD: lo de resetear la ecu ya lo hice...y sigue oscilando nacho. Debe ser el paso a paso que esta sucio...(conversacion q tuvimos por msn)

Para mi arrima los 120!
Lo normal seria una ganancia de 12-15 respecto a lo que tenes ahora

Fer te hago una pregunta, ¿qué diferencia notaste entre el auto std y como lo tenés ahora? ¿Cuántos CV tenés (si lo banqueaste)?

Llamas a motorcheck... y decis..

"¿ Me mandas un chip de g3 con leva toyoe, escape completo, 4xenones y mucha cera ?"

Carbis escribió:

Para mi arrima los 120!
Lo normal seria una ganancia de 12-15 respecto a lo que tenes ahora

Liederkranz escribió:

Fer te hago una pregunta, ¿qué diferencia notaste entre el auto std y como lo tenés ahora? ¿Cuántos CV tenés (si lo banqueaste)?

rami, se nota mas violento... en cuanto pisas, se despierta!
y sobre todo, notas la permanencia de la leva, porq despues de las 4000rpm, empiezan a subir las revoluciones de manera mas "rabiosa"...

Martín#102 escribió:

Llamas a motorcheck... y decis..

"¿ Me mandas un chip de g3 con leva toyoe, escape completo, 4xenones y mucha cera ?"

voy a probar, a ver que me dicen, jaja

el chip lo hago en un taller de la ciudad de mza... el pibe tiene experiencia, y he escuchado muy buenos comentarios...
saludos!

che q bien q esta quedando ese g3 fer , si sin tapa consigue mas o menos 115 hp , con tapa cuantos te da??

noisebomb escribió:

el mismo tiene rolos, asi que mejor imposible, ya que sera un chip a medida de lo que tiene el auto...


abrazo

Hola!...

perdon, donde lo llevas?...

Otra cosa, hacer un mapa a medida en 1 dia en el gol, es medio complicado... primero porque para ir modificando el mapa tenes que sacar la eprom, modificar el mapa volverlo a subir,... que no te digan que te van a hacer algo a medida por $600 - $800 porque es mentira.

Marian, entonces cuando uno hace un chip típico de 6 u 8 gambas lo que hacen es modificarte el tuyo en base a un "patrón" por ej "Leva Pointer + escape + tapa", etc? Cuánto más caro puede salir hacerlo realmente a medida?

Liederkranz escribió:

Marian, entonces cuando uno hace un chip típico de 6 u 8 gambas lo que hacen es modificarte el tuyo en base a un "patrón" por ej "Leva Pointer + escape + tapa", etc? Cuánto más caro puede salir hacerlo realmente a medida?

No, el precio no es condicional al laburo eso es relativo,... de todos modos me extraña que por menos de $1.500 te vayan a hacer un mapa a medida, (con todos los contratiempos que eso lleva)... lo que yo creo es que le van a mandar un mapa generico! Por eso averigua bien que onda!!!...

MjS#117 escribió:

Hola!...

perdon, donde lo llevas?...

Otra cosa, hacer un mapa a medida en 1 dia en el gol, es medio complicado... primero porque para ir modificando el mapa tenes que sacar la eprom, modificar el mapa volverlo a subir,... que no te digan que te van a hacer algo a medida por $600 - $800 porque es mentira.

mmm...me dejaste pensando marian.

yo al flaco le dije lo que tiene mi auto, el me dijo que no se demoraba mucho...

pero cuando vaya a llevarseló, le aclaro QUE es lo que quiero.
no quiero algo generico, quiero algo para MI auto, en funcion de lo que tiene...


marian..en cuanto tiempo/dias deberian tenerlo para hacerle algo a medida?

Obvio, te entiendo... y es lo ideal... pero en 1 dia olvidate que te haga un mapa para tu auto, y la cagada del gol que no es como el GTi o los Bora que podes mandarle el mapa por OBD2, en el gol tenes que sacarle la eprom y ponerla en una reprogramadora... para flashearla.

marian..en cuanto tiempo/dias deberian tenerlo para hacerle algo a medida?

noisebomb escribió:

marian..en cuanto tiempo/dias deberian tenerlo para hacerle algo a medida?

El ejemplo es el auto de Hernan... cuanto tiempo le llevo poner a punto la programable?... y eso que entras derecho por display y es dinamica, imaginate armar un desarrollo exclusivo con un mapa de 0... y con la contra de que para reprogramar en tu ecu hay que ponerle un socalo... y blablabla....

Ro seguramente va a poder dar detalles mas exactos de cuanto se demora chipear un Golcito a medida..

no me acuerdo cuanto habia dicho que demoraron con el Gol de Endurance...

Bueno, pero por que la necesidad de armar un mapa de cero?
No es una leva de pista como la que usó Ro. Si es una mejora de leva pointer por ejemplo, porque no podría empezar con una base el chipero?

No le veo nada malo...lo mio tmb es algo similar. Si es por darte una idea de tiempos, al tipo le costó encontrar el ralenti justo nada más y me lo entregó al 2do día!

Pero insisto, no veo la necesidad de que tenga que armar algo de cero si alguna vez hizo algo similar.

Carbis escribió:

Pero insisto, no veo la necesidad de que tenga que armar algo de cero si alguna vez hizo algo similar.

De 0 por sobre ese auto Carbis,... sin importar cual sea la base, es empezar de cero.

Coincido y mucho con mensajito.
Mi auto estuvo.....5 dias en el banco mas un finde adentro en total 7 dias.
El auto se inicio de cero y se hizo todo en base a lo que tenia.
Pero tambien es cierto que todos arrancan de una base sabiendo lo que tienen y despues la van modificiando, casi nadie arranca de cero, todos usan una base y luego retocan.

jeje...el que ha empezado de cero en esto,soy yo

hablando con marian...llegamos a la conclusion de que lo que me van a hacer es algo "generico" por denominarlo de alguna manera.

lo que me parece que deberia hacer el chabon, es acomodarlo de acuerdo a la leva que tiene el mio, que es un toque distinta a la de pointer, pero no es zarpadamente diferente...me explico?

supongo que llevandole las specs de la toyoe, él sabra que hacer.
no se justifica en mi auto, un laburo como el de nacho que le llevo 5 dias...

ademas yo no tengo tapa hecha, creo que ahi ya tiene 1 a favor para el, jaja.

ahora,...ustedes dicen que voy a notar una diferencia "sustancial" colocandole un chip que ya viene con un mapa determinado? digo, algo que no es hacer de cero, sino, acomodarloa mi g3?

A ver fer, el auto te va a mejorar un 100% pero eso no significa que tengas un chip exprimido al 100% entendes? el auto va a mejorar va a reaccionar mejor va a tener el avance necesario la nafta justa y el torque correspondiente por ende va a andar mejor y consumir menos que ahora.

sobrefierros escribió:

A ver fer, el auto te va a mejorar un 100% pero eso no significa que tengas un chip exprimido al 100% entendes? el auto va a mejorar va a reaccionar mejor va a tener el avance necesario la nafta justa y el torque correspondiente por ende va a andar mejor y consumir menos que ahora.

bueno...con esta respuesta me queda mas claro.
entiendan que es el 1er auto que tengo con inyeccion, y nunca he tocado un motor..por ende, tengo curiosidad...y cagazo.
esto ultimo es porq nadie regala nada, y hacer algo asi, para que no se note TANTO en el funcionamiento y el desempeño del auto...no se justificaRIA...

pero ahora ya me quedo mas tranquilo, asi que voy de una a chipear. Imaginen, aue en este pueblo, soy el unico (y no miento) con un g3 con algo de chimichurri... asi que nadie sabe nada, y hacer este tipo de cosas (escape completo, chip...) me queda a tras mano, je. Solo 70km desde mi casa, jaja

por eso soy tan curioso y pregunto tanto, para no mandarme un pedo...

jajaja...

quedate tranqui que con algo generico te va a andar mejor, no te enrosques,..


Te prestaria el Acelerometro para que midas G-Force, 0-100 y 1/4... antes de ir al taller... y dsp de volver, tenes 70km/s para hacer tiradas!!!... esa una gran ventaja, y ahi ves la diferencia

fua , me aclararon ami tmb un monton de cosas, dos cositas nada mas, sin le saca mas o menos 115 hp sin tapa con tapa cuanto le puede llegar a sacar??? nacho, marian??
y fer donde vas a tirar al golcete??

Pato#140 escribió:

fua , me aclararon ami tmb un monton de cosas, dos cositas nada mas, sin le saca mas o menos 115 hp sin tapa con tapa cuanto le puede llegar a sacar??? nacho, marian??
y fer donde vas a tirar al golcete??

nah con compresion y asientos de carrera 5 cv ganas, con conductos y demas cosas bien finas mas inyectores que correspondan puede ser que logres 15 cv con toda la furia