Me presento desde cba capital junto a mi golera blanquita

Buen dia gente, soy Cristian de cba capital, estoy en este foro por recomendacion de FRANJR, el me insito y bueh, por lo que vengo leyendo es un grupo con mucha onda asi que con el gusto del mundo me presento.
Paso a comentar tengo un G1 blanco desde hace ya 5 meses, se lo compre a un señor de 70 y pico de años de 1era mano totalmente original, GNC, y le funcina tuito hasta el aire (cosa rara)...




a la semana de comprarlo consegui casualmente, sin buscar, un juego de recaros de un GTI 94 rojo



tres meses despues le hice unas mod en la susp, frenos y en el motor

primero bienvenido al foro campeon!! q lo disfrutes y te sea util

segundo espectacular ese g1 cada dia me gustan mas los cuadraditos!!

felicitaciones!!

un abrazo grande

Justo lo enganchaste!

70 mil nada mas?

Ta nuevito!... q Lindo kedò desp del progreso..

.y esas Recaro
Te felicito!

Bienvenido al foro!
Hay muy buena onda, ya los vas a ir conociendo
Q disfrutes.

Saludos!

polin dijo q se lo compro a un señor de 70 y pico de años Xd

Que grande! Bienvenido capo, la verdad que hermoso el G1!

Se lo ve IMPECABLE, Eze tenia esas llantas y le quedan muy lindas a los cuadraditos!

Bienvenido al foro campeon

bienvenido loco, yo tamb soy de aca de cba

ojo con el fran que de noche se llama josefina y te va a violar ajaja

Muy bienvenido, un cordobeeeee mas al foro! Hermoso el G1, las longbeach en 15" son divinas, y mas para ese modelo de gol!

Que disfrutes del foro, abrazo!

bienvenido papa! muy lindo el cuadra!!

Gracias gente, esas llantas fueron mi sueño siempre, pero en 17 le quedaban muy grandes, asi que compre las 15 a un amigo que le vino original en un golf... fue una pegada

Se que Fran es peligroso! pero hasta ahora se viene portando bien! jajajajaa

mira todas las noches las estrellas atravez del "techo" del bora

De los G1 mas lindos encima con las recaro y esas llantitas pintadas!

bienvenidooo, le qdan muy lindas esas patasss, mis felicitaciones x ese g1 se lo ve hermosooo....

Bienvenido

que andes cómodo,, se lo ve hermoso al g1 !

Me imagino como lo debía cuidar ese hombre..

al fin negro!!!!

ahora, te estas haciendo el dolobu mallll y no estas contando absolutamente nada de como arranca y como se detiene ese auto eh, jajajaja


buenisimo que al fin te presentante, otro representante cordobes en el vwsrt!


no saben las maldades que tiene este tutu...



saludos cristian! nos vemos!

Bienvenido!!

Que lindo ese G1! Yo le daría más piso atras

Contate como hiciste para clavar las rueditas con 5 agujeros, cambiaste mazas??

las masas y mucho mas... jejeje

que lindo G1 por dios!!!

Ese interior y ESAS llantas son las que van sin dudas para el G1. Te felicito por esa joya que conseguiste. 70 mil km? para q le puso GNC me podes explicar?

La unica recomendacion es que lo bajes un poco de atras xq asi es bastante inestable y te lo digo con conocimiento de causa jaja!


OFF: Mati me robaste la pregunta, asi que me subo a tu inquietud para saber las modificaciones necesarias para ponerle las 5 agujeros del Golf o bora al G1.


Que belleza, como me gustan los G1. Como lo extraño al varilla


EDIT: Contanos un poco de la mod de la suspe y sobre todo la del motor

Q belleza de gol!! Felicitaciones y bienvenido a vwsrt!!! Una belleza muy prolijo!!!

Bien ahi negro recontrahiperultra amanerado!!!

no te hagas el pelotudo y conta...


no sabes lo que se van a encontrar.. jejeje

FranJR#109 escribió:

Bien ahi negro recontrahiperultra amanerado!!!

no te hagas el pelotudo y conta...


no sabes lo que se van a encontrar.. jejeje

jajaja que haces GAY, bueno, paso a contar...

El tema de los frenos traceros le coloque la maza, punta de eje con disco y mordaza del bora, y adelante puse discos de bora, modifique las mazas, las perforamos usando el disco de molde (ya lo probe en velocidad y no vibra gracias a dios quedo perfecto) y las mordazas bosch del 307...

Al motor le cambie cigueñal x el de 1,8, se le hizo un magna... y un nitrurado, de la misma forma que a las vielas, tiene pist. iapel p/turbo, aros NPR, leva 049G, tapa de bot. fijos, turbo garret T2/T3 ar 46 caliente ar56 frio, c/multiple de gol diesel, carburador brosol 2e laburado en sus conductos y difusores, intercooler de Focus (atras de la parrilla), embrague de gti reforzado (al principio patinaba despues de varias sacudidas se curo ) bomba de nafta electrica externa y poca nafta en el tanque jajajaja
Le cambie la polea del cig, para reducir las rpm del alternador y la bomba de agua, como tambien las del compresor del aire acondicionado.

Todo esto me costo un divorcio y un mes laburando en el auto hasta las 3 o 4 de la matia dia a dia....

ah listo... no tiene nada...

ajjjaja

quiero verlo!! (aunque sea en el buen pastor) jaja y si te portas bien te muestro mi 206 SW jajaa

elnegrocristian escribió:

El tema de los frenos traceros le coloque la maza, punta de eje con disco y mordaza del bora, y adelante puse discos de bora, modifique las mazas, las perforamos usando el disco de molde (ya lo probe en velocidad y no vibra gracias a dios quedo perfecto) y las mordazas bosch del 307...

Al motor le cambie cigueñal x el de 1,8, se le hizo un magna... y un nitrurado, de la misma forma que a las vielas, tiene pist. iapel p/turbo, aros NPR, leva 049G, tapa de bot. fijos, turbo garret T2/T3 ar 46 caliente ar56 frio, c/multiple de gol diesel, carburador brosol 2e laburado en sus conductos y difusores, intercooler de Focus (atras de la parrilla), embrague de gti reforzado (al principio patinaba despues de varias sacudidas se curo ) bomba de nafta electrica externa y poca nafta en el tanque jajajaja
Le cambie la polea del cig, para reducir las rpm del alternador y la bomba de agua, como tambien las del compresor del aire acondicionado.

Todo esto me costo un divorcio y un mes laburando en el auto hasta las 3 o 4 de la matia dia a dia....

jajaja, lo largaste asi como todo de una no? jaja

che negro, esta semana le hacemos un videito chiflando asi cebamos mates, jejeje

Marcos#127 escribió:

elnegrocristian escribió:

El tema de los frenos traceros le coloque la maza, punta de eje con disco y mordaza del bora, y adelante puse discos de bora, modifique las mazas, las perforamos usando el disco de molde (ya lo probe en velocidad y no vibra gracias a dios quedo perfecto) y las mordazas bosch del 307...

Al motor le cambie cigueñal x el de 1,8, se le hizo un magna... y un nitrurado, de la misma forma que a las vielas, tiene pist. iapel p/turbo, aros NPR, leva 049G, tapa de bot. fijos, turbo garret T2/T3 ar 46 caliente ar56 frio, c/multiple de gol diesel, carburador brosol 2e laburado en sus conductos y difusores, intercooler de Focus (atras de la parrilla), embrague de gti reforzado (al principio patinaba despues de varias sacudidas se curo ) bomba de nafta electrica externa y poca nafta en el tanque jajajaja
Le cambie la polea del cig, para reducir las rpm del alternador y la bomba de agua, como tambien las del compresor del aire acondicionado.

Todo esto me costo un divorcio y un mes laburando en el auto hasta las 3 o 4 de la matia dia a dia....

jajaja, lo largaste asi como todo de una no? jaja

che negro, esta semana le hacemos un videito chiflando asi cebamos mates, jejeje

okokokok,,,,
si, cuento, total, estamos en confianza, jajaja....
quien pone la camara? yo me prendo de one no tengo drama, mas que no me gusta acelerar... por el resto todo bien!

yo pongo la camara, armamos algo copado y bien cebador, jajaj

Ah bueno, yo me esperaba le puse una 049G, a lo sumo le hize una tapa, le puse un carburador de F1. Felicitaciones por tener TERRIBLE G1 entonces jaja.

lo unico que te pediria si no es mucha molestia, que me comentes bien que modificaciones tuviste que hacer para ponerle frenos a disco traseros de bora. Ya que tengo un amigo que empezo la etapa de armado de su G1 proximamente 1.9T y va a necesitar pararlo de alguna forma jaja

Marcos#127 escribió:

yo pongo la camara, armamos algo copado y bien cebador, jajaj

Sabelo que te vas a ganar mi odio marquitos jajaja