Proyecto gol 1.8 clase 6 aspirado

Bueno gente es asi. Hace rato que no ando por e lforo por un tema de que se me rompio la pc jeje. Pero volvi.

Bueno les cuento un poquito. La tapa va a ir desarrollada por lamuedra, lo llame y le dije, le quiero bajar el tiempo a datri jajaj.

Bueno va a ir algo asi:
Crossflow By lamuedra. De punta a punta la mas violenta jaja.
Inye programable + 2 cuerpos de inyeccion 45mm
Admision bercam tambien laburada por Lamuedra.
Cigueñal 1.8 con bielas de 150mm. Con bielas forjadas, cojinetes de biela y bancada alemanes, y o japonese dependiendo la viela
El cigueñal va alivianado por Chipol y Kotwika.
La caja voy a ver si va con 3 y 4 recta. Algo asi.

Va a ir todo bien armadito esperando bajar los 13 36 de Dtri

Esperamos avances y cuando este vamos a ir a verlo!

Que lindo los cuerpos lpm!

Bien biennnn!!

Varios de aca quisieramos armar asi jaja!

Te anticipo...

A Nacho le gusta esto

Gacelito#124 escribió:

Bien biennnn!!

Varios de aca quisieramos armar asi jaja!

Te anticipo...

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Y si, yo dude mucho con el turbo y el aspirado, y me decidi por lo violento. Pero bueno. Espero hacer tiempitos muy lindos. Hablando con la muedra, teniendo todo en orden, Tengo que tener 190Hp+

Musky#128 escribió:

Esperamos avances y cuando este vamos a ir a verlo!

Que lindo los cuerpos lpm!

Muchas gracias musky, cuando tenga novedades las voy subiendo! Y cuando lo termine y valla al dromo

ahi me parece q una eleccion fundamental tb es la leva que vas a usar..
leandro usa las de torresi que segun dicen son las mejores para vw..

ahora si tu block es ap como metes bielas de 155mm, entran con lo corto q es el ap?

ahora si lo dice leandro no hay dudas que va.. caiste en el mejor taller para armar un aspirado sin dudas..

Her#134 escribió:

ahi me parece q una eleccion fundamental tb es la leva que vas a usar..
leandro usa las de torresi que segun dicen son las mejores para vw..

ahora si tu block es ap como metes bielas de 155mm, entran con lo corto q es el ap?

ahora si lo dice leandro no hay dudas que va.. caiste en el mejor taller para armar un aspirado sin dudas..

Nono her, 150mm Nose que leva pondra leandro, entro en el presupuesto, despues lo vere eso. Pero va MUY violenta.
Y si, igual el hace la tapa y la admision nada mas. El resto yo la parte baja, y la puesta a punto veremos. La mega la instala golero.

Hermoso proyecto!!!


Lo queiro ver en accion por faaavor!!!

Aguante la aspirineta power

Me encantan estas cosas...veo el senda por ejemplo y re motiva que empiecen a salir de nuevo VW´s así.

Felicitaciones, lo seguimos de cerca

Uff.... Loco te felicito por la eleccion de un aspìrado, somos pocos los que quedan jejeje, mucha suerte con la enfierrada, espero que salga pronto a las pistas........

¿Volviste en forma de fichas?

Qué bueno que pinta esoooo!! Qué aspirina violenta que va a salir!

Esperamos novedades en el post.

Y fotos.

Y videos.

Te odio mal! pero mal!!! por cumplir el sueño que tengo hace años

Hablando en serio.........(bueno es cierto que te odio estas realizando mi proyecto jajaja)
Aunque veo que vas a modificar la cilindrada partiendo de un mil ocho y el mio era mil seis
Me encanta que partis de una cross, y con cuerpos, la verdad es que va a quedar violento eso eh!
Ya que vas a poner bielas fijate el tema peso con respecto al cigueñal y junto con los pistones, hace un buen equilibrio de pesos que en un armado asi es fundamental.
No solo labures la caja, tene en cuenta diferencial, no se si tu idea es ser radialero o con black, asique por ahora como no tengo ese dato mucho no puedo opinar sobre la caja.
Embrague ponete uno de 6 pastillas o ya anda pensando en un multidisco...haceme caso.
En cuanto a lo que son demas cosas, te diria que vayas por una mega, una wideband y yo le pondria a mi criterio, por supuesto unos cuerpos un poquito mayores a 45....pero bueno es un proyecto el que podras ir mejorando con el tiempo.
La leva, la gente de lamuedra tiene muchos desarrollos, andan mucho con el tn y motores ap, seguramente hagan algun desarrollo para tu motor, sino tenes otros levistas pero calculo que leandro la debe tener muy atada con el tema de la leva.
Calcula que va a ser un motorsito de mas de 100 cv por litro sin dudas.
Te felicito!!!!

Otra pregunta, costos? presupuesto aprox? anda por las 15 a 18 lucas no?
saludos!

pregunta de ignorante.. multidisco para que nacho? para mi con un sinterizado diafragma y medio con el disco mas grande que entre y unas 6 pastillas le sobra y no lo va a romper nunca..
yo el concepto del multidisco lo tengo de 500hp para arriba..

si adhiero a la wide sin dudas para una programable es un must.. tambien ya q estas con la mega veria la posibilidad de reemplazar el distribuidor por una rueda fonica con la mega el sensor de chispa perdida lo programas sin problemas, tambien podes agregar una egt para medir la temperatura de gases de escape y darle el avance hasta q te quede un AFR 100% estiquiometrico.. tal como ponen a punto los tc u autos de alta competicion

la verdad adhiero a q es lindo y q el tiempo de datri se puede bajar sin dudas poniendo uno arriba del otro yo en su momento lo pense pero como el auto iba a quedar bastante mas tosco.. me fui para el lado de la turbina

el diferencial yo tb lo tendria en cuenta.. eso si para cambiar cambiaria por un autoblocante, si encontras avisame donde y mas q vos vas seguido a tirarlo te va a ayudar mucho

en fin.. copate con las novedades, porq vendes la cross que habias comprado? que admision vas a usar la original de la corssflow? mariposa?? vi estas admisiones con mariposas de hasta 63mm de mercedes benz..

Me sumo a lo del multidisco......tanto?
El viejo de barpran cuando fui me mostro los que usan en Viturro por ejemplo...son terribles armatostes, mientras que uno comun, con 5 o 6 pastillas, etc puede bancarse 250 hp tranquilamente me afirmó.

Que vas a poner acá emi?

Carbis escribió:

Me sumo a lo del multidisco......tanto?
El viejo de barpran cuando fui me mostro los que usan en Viturro por ejemplo...son terribles armatostes, mientras que uno comun, con 5 o 6 pastillas, etc puede bancarse 250 hp tranquilamente me afirmó.

Que vas a poner acá emi?

no pasa tanto por la durabilidad del sistema sino por el acople del mismo

sobrefierros escribió:

no pasa tanto por la durabilidad del sistema sino por el acople del mismo

pero vos te pensas que un auto que con esa prepa puede meter cuanto 120cv/litro poenle que llegue con una iluminacion galactica a 250hp ponele te parece que patinaria el embrague con uno de 6 pastillas? a mi no.. yo compre uno de 12 y se que no va a patinar ni medio y espero estar por lo menos 100hp arriba..

si le daria muchisima bola al tema del cigueñal, yo tengo uno que me dio un tipo que corria en midget todo laburado por chemolli obviamente no sirve y esta fisurado pero para copiar el diseño me parece muy copado.. eso si.. si laburas el cigueñal conseguite el de 8 contrapesos del diesel el otro para laburarlo no lo veo..

Her#134 escribió:

pero vos te pensas que un auto que con esa prepa puede meter cuanto 120cv/litro poenle que llegue con una iluminacion galactica a 250hp ponele te parece que patinaria el embrague con uno de 6 pastillas? a mi no.. yo compre uno de 12 y se que no va a patinar ni medio y espero estar por lo menos 100hp arriba..

si le daria muchisima bola al tema del cigueñal, yo tengo uno que me dio un tipo que corria en midget todo laburado por chemolli obviamente no sirve y esta fisurado pero para copiar el diseño me parece muy copado.. eso si.. si laburas el cigueñal conseguite el de 8 contrapesos del diesel el otro para laburarlo no lo veo..

empeza a correr todos los viernes y despues me decis.

yo no corro todos los viernes.. pero preguntale al pelado ya que andas por carranza q embrague tiene.. es un dos competicion sinterizado comun es mas debe ser de 6 u 8 pastillas y se cansa de cagarlo a palos viernes tras viernes.. ariel de psm tb tiene sinterizado con 1 solo disco y son flacos q van seguido..

yo personalmente emi.. gastaria la guita en otra cosa dale al de 3 pastillas que tenes hasta q se rompa y dsp ves pero un multidisco para mi no va..

Ahora toy en el laburo chicos, llego a casa y me tomo el trabajito de responder todo

Bueno ahora si

La inye si, va una mega. Con wide y todos los chicheeeeeees.
El diferencial calculo yo que va el 3.89 como esta. Y la 3 y 4 toda apilada jaja.
Bueno, la onda es hacer la 5 radial MUYYYYYYY tranquilo. Pero bueno, todo depende que haga el auto, va ser buscar record RADIAL y BLACK. Asique va sumitomo+black AJAjaj.
Multidisco no voy a poner. Al final es mi auto diario, aajajja no lo va a ser mas pero bueno. El embrague ahora tengo uno de 3 psatillas. Mas adelante nose que hare. De 3 o 4 pastillas va bien. El auto no creo que sobrepase los 200hp.
EL tema de la caja, es la selectora, que la odio

Ah y si, va air todo BIEN BIEN balanceado. Y las vielas van de 150 mm.

me gustaria ver si realmente queda un auto diario jaja

Musky#128 escribió:

me gustaria ver si realmente queda un auto diario jaja

Cada día tiras comentarios más boludos. Es Obvio que no va a quedar como un golcito con levita y chip de 130 burritos..

Musky#128 escribió:

me gustaria ver si realmente queda un auto diario jaja

va a seguir siendo un auto con inyeccion asique no sera de lo mas comodo pero que lo puede usar todos los dias es un hecho.
Estaria bueno como consejo personal que te doy que en vez de hacer un comentario ironico te intereses y aportes en el tema y si no es de tu interes directamente no pongas nada.
Gracias.

Gacelito#124 escribió:

Cada día tiras comentarios más boludos. Es Obvio que no va a quedar como un golcito con levita y chip de 130 burritos..

Me gustaria saber como quedaria... Estuve viendo autos preparados que con la tapa, valvulas, resoltes compensan el trabajo que le hacen a la leva y sumado a que va a tener una mega, y se toman un tiempo para dejar un mapa 10 puntos puede quedar tranquilamente como un auto diario que regularia igual que como un auto de 130burritos...
así que no me parece obvio...

sobrefierros escribió:

va a seguir siendo un auto con inyeccion asique no sera de lo mas comodo pero que lo puede usar todos los dias es un hecho.
Estaria bueno como consejo personal que te doy que en vez de hacer un comentario ironico te intereses y aportes en el tema y si no es de tu interes directamente no pongas nada.
Gracias.

No fue un comentario Ironico, aca el user dijo que va a ser su auto de uso diario, entonces me gustaria saber si realmente lo va a poder usar diariamente sin tener que estar constantemente en el mecanico o si va a poder por ejemplo ir al centro.
Si no fuera de mi interes ni posteo... me parece muy bueno lo que esta haciendo ahora no se si se puede todo (auto diario + > 100cv x litro)

Osea cuales son sus objetivos más haya de bajar el tiempo anteriormente mencionado.

BTW: Nitro pensaste? porque con esa ayudita podrias bajarlo más facil.