Selectora de gol, pata de caja? WTF?

Bueno gente, tengo ALTO problema, nose si son las patas de motor, la de caja, la de adelante, pero tengo un problemita.
No quiere entrar la 2da, ni palancaso, ni rapido levantando, solo tranquilo. Y para correr se me complica.
La orquilla es nueva, la selectora esta regulada para darle mas 2da, nose ya que ahcer.
A alguno le paso?

Posiblemente el sincronizado.

Si decis que tranquilo entra...seguramente sea eso.

Nono el sincronizado no es, el tema es que no entra, es como si no hubiera nada, como si hiciera tope. El cambio no entra, no es que "canta"

Emiii escribió:

Nono el sincronizado no es, el tema es que no entra, es como si no hubiera nada, como si hiciera tope. El cambio no entra, no es que "canta"

algun taco/pata de motor o caja seguro

ElTurko#123 escribió:

algun taco/pata de motor o caja seguro

Son todas nuevas gabi

Los bujes de selectora? Son 5, 2 con guardapolvo de goma.

Gacelito#124 escribió:

Los bujes de selectora? Son 5, 2 con guardapolvo de goma.

Eso taba pensando, los bujes son nuevos, pero los guardapolvos estan como salidos del labio del buje . Le haran algo?

Los guardapolvos son para que no entre basurita en el alojamiento donde pivotea el eje que va en cada buje.

Levantaste el auto y miraste que onda?

Gacelito#124 escribió:

Los guardapolvos son para que no entre basurita en el alojamiento donde pivotea el eje que va en cada buje.

Levantaste el auto y miraste que onda?

Sisi tengo fosa en el taller, pero no note nada extraño, mas alla de que la caja la puse el jueves pasado

Y que le habías hecho a la caja? cambiar la horquilla nomás?

Es raro che...yo empezaría por desarmar la selectora, limpiarla toda, poner bujes nuevos o revisar bien que no esten salidos, rearmar y "poner a punto" la selectora. Capaz se te aflojó el bulon que agarra al eje que sale de la caja..

Gacelito#124 escribió:

Y que le habías hecho a la caja? cambiar la horquilla nomás?

Es raro che...yo empezaría por desarmar la selectora, limpiarla toda, poner bujes nuevos o revisar bien que no esten salidos, rearmar y "poner a punto" la selectora. Capaz se te aflojó el bulon que agarra al eje que sale de la caja..

A la caja? Hace poco se me volo la tecera, y cambi el embrague la semana pasada. El eje de la selectora ya lo regule. Pero bueno voy a ver cambiando todos los bujes otra vez, porque son nuevos. Y nose, voy a ver la pata de caja que onda.

si son nuevos por ahi pusieron alguno mal... pero para mi que le pifiaron regulando la selectora.....

como volaste la 3ra con la prepa que tenes? realmente me sorprende..

Her#134 escribió:

como volaste la 3ra con la prepa que tenes? realmente me sorprende..

De un palancaso, pero fue raro como se volo. Entra siempra la 3ra. Y nose aparte no fue EL palancaso, Pero buee se rompio. Jajaj ya rompi un piñon y corona, un juego de satelites y planeterios, un palier izq, un primario. Y algo mas que ahora no me acuerdo

ah lendo jeej amistoso el nene con la selectora jaja..
el embrague ese de 3 pastillas q onda? debe ser una patada en el pecho cada vez q acopla yo para calle hubiera puesto por lo menos 4 6.. jej

Her#134 escribió:

ah lendo jeej amistoso el nene con la selectora jaja..
el embrague ese de 3 pastillas q onda? debe ser una patada en el pecho cada vez q acopla yo para calle hubiera puesto por lo menos 4 6.. jej

No tanto, porque lo hice con un diafragma dentro de todo normal, se puede usar re bien, y es blandito Sisi blandito jaja. Cuando le das murra, es impresionante el tiron que pega. Cambio bastante el auto!
Y si con la caja no me llevo muy bien Y bue el palancazo es asi jajja

Emiii escribió:

Y bue el palancazo es asi jajja

te re entiendo, rompi caja...y VIVO cambiando bujes de selectora, para estoy en la misma q vos, con la 2da y con la 4ta, voy a ponerme a ver el tema patas de motor y caja tmb! Pq esta vez cambie bujes pero sigue jodiendo!

Emiii escribió:

No tanto, porque lo hice con un diafragma dentro de todo normal, se puede usar re bien, y es blandito Sisi blandito jaja. Cuando le das murra, es impresionante el tiron que pega. Cambio bastante el auto!
Y si con la caja no me llevo muy bien Y bue el palancazo es asi jajja

bienvenido al team! 5 cajas en un año jajajaja

emi algo quedo mal en la caja...no es bujes ni selectora para mi...

si sobra una selectora,... avisame...

JUAA.

deja de darle a ese pobre golcito emii.. yo me tiro para el lado de selectora a un amigo le paso algo parecido cambiando bujes y demas se soluciono. abrazo papa!

que raro lo que te pasa , puede ser que allas armado algo mal ,porque si te entra tranki es raro qu eno te entre cuando vas con furia ..yo en tu lugar desarmo todo y vuelvo a armar todo y veo ...

dicen qe la caja del gol un caño , puro chamuyo casi todo el mundo las rompe, mi primo rompio varias incluso la del gti ... yo tube lios con la selectora y me la modifico un amigo y no jodio mas , me doblo el caño dorado que va conectado ala palancha y nome jodio mas

ayer le puse las patas del 125 y mejoro muchisimo el tema de pasar cambios cuando venis enroscado!! la 2da y la cuarta hace unos dias NO entraban, tenias q esperar q caiga en vueltas!

El problema es que al ser mas duritas...vibra bastante mas el auto :S pero buee...es aceptable, se nota mas q nada cuando estas regulando, dps mientras andas casi no hay dif!

Me olvide de decir que ya lo solucione
Puse la pata de caja nueva, y le pegue una reacomodadita a la selectora. Y todo bien. Con mas tiempo voy a ver si hago algo mejor todabia.
A mi gusto la caja es una mierda, y con la de gol gti, no tienen NADA de distinto, es la caja del galaxy, de gol, de cualquier ap. Con diferencial 4.11 (que proximamente pondre ) y 4 y 5 mas corta. Que la verdad van como soplete yo las tengo puestas en el auto.

ai algun diferencial autoblocante oem emi? en los g4 ya viene otro diferencial jej