Corte del Gol

como lo dice el titulo.. y abriendo otro post a pedido del Admin Ro #101...

algunos dicen 5900RPM.. otros 6600RPM.. y io digo 6500RPM... que opinan?

Cuando le pregunte al flaquito del service de VW me dijo que viene en 6500...

ahora me mataorn la verda dyo pense q venia mas abajo pero no estoy seguro,
como nunk tube cuenta vueltas para ver donde cortaba no c decirles

MjS escribió:

Cuando le pregunte al flaquito del service de VW me dijo que viene en 6500...

dos contra 1.. listo.. perdiste Fry.. jajajajajajjajajajajjajajajaj

Yo siempre tuve entendido 6700

Martin#102 escribió:

Yo siempre tuve entendido 6700

ojala tirara 6700... esta re bueno ver la aguja del taco en 7000RPM...

Martin#102 escribió:

Yo siempre tuve entendido 6700

Como sabes si no tenes cuentavueltas hdp? JAJAJA!

YO NO TENGO NI CUENTA VUELTAS NI VELOCIMETRO ASIQUE NO OPINO

vlezano200 escribió:

YO NO TENGO NI CUENTA VUELTAS NI VELOCIMETRO ASIQUE NO OPINO

jajajajajajjajajajajajajajaj

y tiene burca el tuyo.. jeje

Ro#101 escribió:

Martin#102 escribió:

Yo siempre tuve entendido 6700

Como sabes si no tenes cuentavueltas hdp? JAJAJA!

Porque si mamerto, te digo por lo que lei, por lo que yo siempre tuve entendido, no dije "yo siempre tiro 6700" pancho

Martin#102 escribió:

Ro#101 escribió:

Martin#102 escribió:

Yo siempre tuve entendido 6700

Como sabes si no tenes cuentavueltas hdp? JAJAJA!

Porque si mamerto, te digo por lo que lei, por lo que yo siempre tuve entendido, no dije "yo siempre tiro 6700" pancho

JAJAJA! Eras capaz de decir "De oido..."

Lo unico que les digo es que el 1000cc tiene el corte 6800 jajaj

Saludos..

6600 rpm canto el escaner y el banco antes de hacerle el chip en mi gol.

Martin#102 escribió:

Yo siempre tuve entendido 6700

Yo tambien tengo entendido eso, es mas, hasta ahi marca el taco cuendo estiro demasiaaaado los cambios

sobrefierros escribió:

6600 rpm canto el escaner y el banco antes de hacerle el chip en mi gol.

aaaaaaaro aro arooooo..... ahi cambia el tema che...

Corte oficial de Gol segun Argenchip... 6600RPM.. (se llamaba asi el chip???)

Ro#101 escribió:

Martin#102 escribió:

Ro#101 escribió:

Como sabes si no tenes cuentavueltas hdp? JAJAJA!

Porque si mamerto, te digo por lo que lei, por lo que yo siempre tuve entendido, no dije "yo siempre tiro 6700" pancho

JAJAJA! Eras capaz de decir "De oido..."

JUAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah miercoles 6600 para algunos 6700 para otros no c como miden los 700 pero bue si el de nachito es segun sensor oficial declarado ahora para q joraca lo corren si a esas rpm casi q ni conviene llegar yo a 6250 6300 tiro el cambio

creo q es a las 6500,

people... si son 6600RPM al corte.. nos miente el taco del VW jejejejej lo acabo de poner al corte.. y.... marca 6500 aprox...

FranJR#109 escribió:

sobrefierros escribió:

6600 rpm canto el escaner y el banco antes de hacerle el chip en mi gol.

aaaaaaaro aro arooooo..... ahi cambia el tema che...

Corte oficial de Gol segun Argenchip... 6600RPM.. (se llamaba asi el chip???)

el tacometro del auto es tan mentiroso como el velocimetro fran.
pone un autometer y despues decime.

sobrefierros escribió:

FranJR#109 escribió:

sobrefierros escribió:

6600 rpm canto el escaner y el banco antes de hacerle el chip en mi gol.

aaaaaaaro aro arooooo..... ahi cambia el tema che...

Corte oficial de Gol segun Argenchip... 6600RPM.. (se llamaba asi el chip???)

el tacometro del auto es tan mentiroso como el velocimetro fran.
pone un autometer y despues decime.

jejejejejjejejej

si... lo tengo.... pero ahora es oficial.. jeje


ademas.. como no va a mentir si la aguja del G4 es mas grande que la escala que tiene....

FranJR#109 escribió:

jejejejejjejejej

si... lo tengo.... pero ahora es oficial.. jeje


ademas.. como no va a mentir si la aguja del G4 es mas grande que la escala que tiene....

jajaja, eso estaba pensando, cuando maneje el power de mis tios casi me quedo chicato de la fuerza para leer el tablero, jejeje (ojo con el super tablero de proyecto de ab9 del mio eh, jojo, esta peor)

mi amigo papuh antes de tener el fox tenia un power 2007 y cortaba recontra recortaba a las 5900, pu pu pu pu pu... y quedaba ahi, puede ser 6700 y estuve al limite del corte, segun veo cada gol que tenemos es unico, todos tenemos algo distinto... jejeje; igual es caracteristica mia que mis golcitos no tengan corte, el Gordito GL 1.8 Mi paso los 7000 y no corto, peroooo como no era mio desde cero pense que podia tener algo, me quede con las ganas de llegar al corte, este lo probe una sola vez en tercera, pase los 140 y la verdad cuando vi que llegaba al rojito dije bue espero un poquitin mas... ya casi yyyy... pasaron 2 lineas rojas y saque la pata, demasiado para mi.

Aclaracion, no afloja el Trendcito, entrado en vueltas el 1.8Mi pasadas las 5700 ya pedia cambio OJO tambien tenia 135000 Km. pero despues de eso puede ser que los botadores viejos.. va todo viejo no llegaba a laburar como necesitaban esas vueltas y el torque maximo estaba antes de eso. Pero el Trendcito me sorprendio, no afloja nada, antes de las 3000 es una babosa, despues parece un diesel con turbo, dejando la pata en el mismo lugar sentis como empieza a empujar mal, lo que lo mata es la quinta, para mi demasiadas pocas vueltas.

Bue algun dia me animare..... quizas si alguien me muestra el corte en un auto parecido al mio.... o igual... o identico.... no se..... digo.. jejejeje..

Saludos a todos.

PD: Ro perdona por desvirtuar el otro post.... yo fui el que tiro la primer piedra...

coco79 escribió:

mi amigo papuh antes de tener el fox tenia un power 2007 y cortaba recontra recortaba a las 5900, pu pu pu pu pu... y quedaba ahi, puede ser 6700 y estuve al limite del corte, segun veo cada gol que tenemos es unico, todos tenemos algo distinto... jejeje; igual es caracteristica mia que mis golcitos no tengan corte, el Gordito GL 1.8 Mi paso los 7000 y no corto, peroooo como no era mio desde cero pense que podia tener algo, me quede con las ganas de llegar al corte, este lo probe una sola vez en tercera, pase los 140 y la verdad cuando vi que llegaba al rojito dije bue espero un poquitin mas... ya casi yyyy... pasaron 2 lineas rojas y saque la pata, demasiado para mi.

Aclaracion, no afloja el Trendcito, entrado en vueltas el 1.8Mi pasadas las 5700 ya pedia cambio OJO tambien tenia 135000 Km. pero despues de eso puede ser que los botadores viejos.. va todo viejo no llegaba a laburar como necesitaban esas vueltas y el torque maximo estaba antes de eso. Pero el Trendcito me sorprendio, no afloja nada, antes de las 3000 es una babosa, despues parece un diesel con turbo, dejando la pata en el mismo lugar sentis como empieza a empujar mal, lo que lo mata es la quinta, para mi demasiadas pocas vueltas.

Bue algun dia me animare..... quizas si alguien me muestra el corte en un auto parecido al mio.... o igual... o identico.... no se..... digo.. jejejeje..

Saludos a todos.

PD: Ro perdona por desvirtuar el otro post.... yo fui el que tiro la primer piedra...

cuando quieras te tiro el corte del mio... jejejejjejeje

jajaja, ya veo una zaga de videitos con cada gol al corte, jejeje

pero es muy probable que haya golcitos con los cortes en distintos lados e incluso que no lo tengan o este por las 7000 y pico, ahora para mi a mas de 7 lucas palma si esta std...

buena idea... el que no tiene pruebas que no postee mas... jeje y si no tenes corte: video mostrando como se te salen las valvulas por el capot, jejejejejejejejejejeje....

sobre que despues de las 7 lucas muere no se.. mi ex-golcito buscando el corte paso las 7, me arriesgo a decir que toco las 7200 en vacio y nada (es lo que marcaba el tacometro)... no se si estaba STD pero calculo que excepto medio equipo que era evidente nunca me dijieron que tuviese nada mas y paso por taller varias veces.
Despues hasta que el Hermano de papuh lo estrolo contra un R9 en un semaforo de Hirigoyen hace semanas atras, un G1 que si les muestro las fotos de como quedo se ponen a llorar en 8400 palmo, pero no mal, solo le barrio todos los dientes a la base del distribuidor, jeje... eso si, leva .86 o .82 (hablo por lo que escuche.... puedo estar diciendo cualquier ganzada o me pueden haber chamullado y cai como un nene) tapa de 2000, carburador torneado y silenPro completo, tiraba 160 en tercera y esto si lo afirmo, estaba arriba...

Bue igual no se preocupen como siga subiendo la nafta nadie lo va a pasar de 1800

Saludos a todos.

Coco