Consulta Sobre G2

Muchachos que tal? tengo un duda sobre mi g2, esta radica en que el corte del vehiculo lo tengo en 7 mil revoluciones, el auto lo tengo hace poco y no se me da por pensar que teine un chipote porque no puede ser que corte en 7 lucas de fabrica, no se ustedes que dicen?

La otra posibilidad que exista es que el tacometro te ande mal
Si es 1.6 en teoria corta en 6500 si mal no recuerdo, o 67000 que alguien me corrija.

Hasta donde yo tengo entendido viene de fabrica en 6700 el corte, puede ser que vos veas en el tacometro que roze las 7000. No creo que tenga hecho el chip.

Por lo general con chip el corte lo llevan un poco mas arriba..

Igual ya va a opinar alguien que sepa bien del tema, yo toco bastante de oido ...

Por ahi estaba enfierrado antes de que te lo vendan. Leva, escape y chip y por eso te quedo el corte corrido.

Ro#101 escribió:

Por ahi estaba enfierrado antes de que te lo vendan. Leva, escape y chip y por eso te quedo el corte corrido.

Creo que si tuviera todo eso cortaria en 7500. Pero bueno nunca se sabe.

Para mi no tenia nada y el corte esta donde viene de fabrica.

Eze#103 escribió:

Creo que si tuviera todo eso cortaria en 7500. Pero bueno nunca se sabe.

Para mi no tenia nada y el corte esta donde viene de fabrica.

Con una leva de Pointer no te llevan el corte a 7500 ni en pedo Eze!

Ro#101 escribió:

Eze#103 escribió:

Creo que si tuviera todo eso cortaria en 7500. Pero bueno nunca se sabe.

Para mi no tenia nada y el corte esta donde viene de fabrica.

Con una leva de Pointer no te llevan el corte a 7500 ni en pedo Eze!

estas herrado ro... tengo un amigo de un g3 con leva de gti, escape y filtro y le corta en 7500...

Ro#101 escribió:

Eze#103 escribió:

Creo que si tuviera todo eso cortaria en 7500. Pero bueno nunca se sabe.

Para mi no tenia nada y el corte esta donde viene de fabrica.

Con una leva de Pointer no te llevan el corte a 7500 ni en pedo Eze!

Que corte en 7500 no quiere decir que sirva tirarle tantas vueltas a esa leva, pero la mayoria que lei cque tenian chip decian con el corte en 7500.

che.. miren que el G2 monopunto a veces se va a 7lucas el tacometro ehh.. lo vi llegar hasta 7200 en el G2 de un amigo.. (doy fe que esta completamente std, y nunca manoseado..)

ElTurko#123 escribió:

estas herrado ro... tengo un amigo de un g3 con leva de gti, escape y filtro y le corta en 7500...

Totalmente al pedo... Lo lanzas al corte y volas todo...

para mi tiene sentido loque dice martin, de hechosi miras los tacomentros de gol tienen un leve retraso, asique porahideja de subir en 6700 y la agujita marca 7000 en ese movimiento,se entiede?

FranJR#109 escribió:

che.. miren que el G2 monopunto a veces se va a 7lucas el tacometro ehh.. lo vi llegar hasta 7200 en el G2 de un amigo.. (doy fe que esta completamente std, y nunca manoseado..)

Si chunior, pero el de estebas es multipunto como el mio...

Ro#101 escribió:

ElTurko#123 escribió:

estas herrado ro... tengo un amigo de un g3 con leva de gti, escape y filtro y le corta en 7500...

Totalmente al pedo... Lo lanzas al corte y volas todo...

yo no dije que sirva o no, dije que lo hacen...

Yo le puedo poner el Corte a 15 lucas que el auto van a pasar 2 cosas:

No llega, o vuela antes.

Dejando ese Off de lado, me juego a como te dijieron los chicos, que te mienta unas cuantas vueltas el tablero.

El mi Kacito tenia un Cobalt, y a fondo en 5ta, mentia casi 400 vueltas. No son del todo exactos siempre los tacos de tablero.

Igual, trata de no llevarlo al corte.

Tincho GTi escribió:

Yo le puedo poner el Corte a 15 lucas que el auto van a pasar 2 cosas:

No llega, o vuela antes.

Sacas una biela a tomar aire ante de llegar a 15k



Fuera de joda, vuelvo a repetir q es normal q vos veas un poco mas, pensa q de 6700 a 7000 hay solo 1 linea en el taco de diferencia. Amen de que no son 100% exactos.

Igual el mejor tacometro es el oido, por lo menos para mi

El taco de mi G4 tambien se pasa de vueltas si lo tiras al corte, al punto q te asusta porque se mete en la zona roja de una si lo tiras de golpe y no se siente el corte. pero es de mentiroso que es, porque es una babosa!

el corte es a las 6500 original, y para mì , llega hasta las 7200, con un chip, q es hasta donde llegan todos los que siempre me comentaron, de ahì a que llegue mas ni idea, y no creo tampoco. Controlale la compu, haber si tiene algo cambiado, cosa de descartar y serà que te miente demàs el tacometro.
Igual no lo lleves a tantas vueltas, es mas, tirà el cambio antes de las 6000

muchachos, yo pensaba igual que ustedes
pero miren esto, la primera me corta en 60 la segunda en 105 la tercera en 150 y la 4 en 190 :S me parece mas que raro, porque el gol de mi viejo yo lo manejaba y la primera cortaba en 50 la 2nda en 90 la 3ra en 140 creo y la cuarta no se
ustedes que dicen? para mi hay una diferencia importante.

Pola escribió:

el corte es a las 6500 original, y para mì , llega hasta las 7200, con un chip, q es hasta donde llegan todos los que siempre me comentaron, de ahì a que llegue mas ni idea, y no creo tampoco. Controlale la compu, haber si tiene algo cambiado, cosa de descartar y serà que te miente demàs el tacometro.
Igual no lo lleves a tantas vueltas, es mas, tirà el cambio antes de las 6000

nonono lo ando mas que tranquilo al auto ya que esta bajo le paso los cambios al las 3 lucas

no puedo opinar nunca lo puse mas de 5500 rpm jaja

La 2da corta en 105?

Creo que las agujas están un tanto descalibradas..
Y concuerdo, no hace falta llevar los cambios al corte.

1 ero tenes el rodado orig?? igual todos los ab9 q vi mentian bastante.. ppara decir q corta a esa velocidad.. medilo por gps y te vas a dar cuenta si esta bien el tablero o no..

no hay q llevarlo al corte pero cuando vas tirando y vas pelot.. te puede agarrar jeje

slds

gfmdq escribió:

1 ero tenes el rodado orig?? igual todos los ab9 q vi mentian bastante.. ppara decir q corta a esa velocidad.. medilo por gps y te vas a dar cuenta si esta bien el tablero o no..

no hay q llevarlo al corte pero cuando vas tirando y vas pelot.. te puede agarrar jeje

slds

Por favor no piensen que lo tiro al corte SIEMPRE osea que salgo de mi casa y me voy al corte y voy al corte por todos lados, nada mas cuadno que le tiro a alguno en esos casos si no lo manejo mas que tranquilo. Con respecto al rodado el auto lo tengo con 185/60/14, con que rodado viene de fabrica?

De fabrica tu Gol debe haber venido con 175/70R13 si vino originalmente con llantas 13 de chapa, y si vino con aleación, 185/60R14.

Gacelito#124 escribió:

De fabrica tu Gol debe haber venido con 175/70R13 si vino originalmente con llantas 13 de chapa, y si vino con aleación, 185/60R14.

esto me escplica el motivo por el cual me tocaban las ruedas con los guardabarros cuando doblaba toda la direccion jeejje

Estoy casi segurisimo que recien los G3 vinieron con 15", las del Trendline. En 195/50R15.