Larga vida al Volkswagen Golf 4,5

la unica diferencia del 307 de aca con el europeo es algunas cosas del equipamiento, lo unico que aca todavia no trajieron el 308.

y el HDI esta desde hace mucho tiempo, acordate de los 306 HDI juanma, son del 98-99, y los 307 vivnieron desde siempre con el HDI.++


no quieran defender lo indefendible...

markitos yo particularmente tengo un fanatismo profundo con vw, pero la verdad que comparto con la mayoria de que las cosas no se estan haciendo bien, pero hay una realidad que tenemos que aceptar todos, estamos en sudamerica, y lamentablemente para tener un auto de nivel europeo de verdad, hay que tener mucha plata, ni el punto ( para que fran no salte con tal modelo del punto italiano ajja), ni el golf, ni nada de la mierda que nos venden aca, en gama baja y media/alta se comparan con los autos europeos, lamentablemente nos tenemos que conformar con lo que hay, una cagada xq eso se llama discriminacion pero bueno vivimos aca....

la verdad q no hay mucho para decir..

q le quedaria al leon tfsi si dicen q el golf gti no se venderia
y sinembargo se esta llenando de leones..

el marketing no es tan exacto para mi el asociar el vento con una familia bla bla es un error al igual q asoiar el golf con un pendejo.. porq para el caso ningun tipo "grande" se compraria un cabrio o lo q sea y sin embargo cuantos hay

como dice un amigo mio: "mejor quedarse callado y q sospechen q sos un bldo y no hablar y confirmarlo"

her si te fijas, las empresas tienen distintos estudios de mercad para determinar que auto se asemejaria o apuntaria mas al estilo de persona/familia, relacion costo/beneficio y muchas cosas mas, no es que cualquier empresa saca un auto y dice bueno esto lo vendo asi nomas

Juanma#119 escribió:

her si te fijas, las empresas tienen distintos estudios de mercad para determinar que auto se asemejaria o apuntaria mas al estilo de persona/familia, relacion costo/beneficio y muchas cosas mas, no es que cualquier empresa saca un auto y dice bueno esto lo vendo asi nomas

si me fijo donde juanma? no la verdad no conozco q estudios hacen y demas..
me gustaría saber cuantos años laburaste en estudios de mercdo en alguna automotriz, o evaluando costos perfiles post venta y demas..
espero q nadie se ofenda pero hablar sin fundamentos ni experiencia me parece q es una perdida d tiempo importante..

Marcos#127 escribió:

la unica diferencia del 307 de aca con el europeo es algunas cosas del equipamiento, lo unico que aca todavia no trajieron el 308.

y el HDI esta desde hace mucho tiempo, acordate de los 306 HDI juanma, son del 98-99, y los 307 vivnieron desde siempre con el HDI.++


no quieran defender lo indefendible...

Y yo me refiero al equipamiento Marquitos. Mostrame el interior mas pedorro de Europa en cuanto al 307 y un 307 full full de aca...

Lo mismo con el Punto y con el resto.

Mientras alla la gente piensa en la computadora de abordo con un dash de 23mil pulgadas empotrado en el medio de la consola aca te conforman con que el auto trae abs o disco en las 4 ruedas... Se entiende?

EDIT: Ojo, no defiendo a VW porque hace lo mismo. Pero entran todas las automotrices en la misma bolsa.

Her#134 escribió:

Juanma#119 escribió:

her si te fijas, las empresas tienen distintos estudios de mercad para determinar que auto se asemejaria o apuntaria mas al estilo de persona/familia, relacion costo/beneficio y muchas cosas mas, no es que cualquier empresa saca un auto y dice bueno esto lo vendo asi nomas

si me fijo donde juanma? no la verdad no conozco q estudios hacen y demas..
me gustaría saber cuantos años laburaste en estudios de mercdo en alguna automotriz, o evaluando costos perfiles post venta y demas..
espero q nadie se ofenda pero hablar sin fundamentos ni experiencia me parece q es una perdida d tiempo importante..

yo no se que estudios precisamente hace vw o las demas empresas, lo que si se es que esos estudios en la empresa existen papa, que te pensas q sacan modelos por xq se les canta las bolas..
cuando fuimos a ford de excursion con la escuela, nos explicaron (yo iba a un colegio con orientacion en administracion de empresas y economia) como era la relacion de costo beneficio de la automotriz y para que segmento se ubica cada producto, asique yo no invente nada, solo digo desde el punto de un muy leve conocimiento, no digo que el vento no es para un pibe, lo que digo que el enfoque de determinado auto apunta a tal cosa, no que no se pueda tener

Ro#101 escribió:

Y yo me refiero al equipamiento Marquitos. Mostrame el interior mas pedorro de Europa en cuanto al 307 y un 307 full full de aca...

te entiendo ro, la diferencia entre un 307 europeo y uno de aca, hablando de los mas full de todos, es que alla hay una version que trae el ordenador de a bordo que se llama RT4, que viene con navegador y pantalla color en lugar de la comun de aca, y que tiene esp, y el interior hay uno con cuero de color mas claro, pero el resto es todo esactamente igual, y las versiones mas base son iguales. Otra es que el motor en lugar de venir con 110 viene con 140 cv.

a ver, no estoy defendiendo al yeyo, solo digo que no es lo mismo traer un auto con un par de chucherias menos, que seguir vendiendonos un auto que esta 2 generaciones atras, es como si nos siguiesen vendiendo el 405 con un restyling en lugar del 407...

por el resto estoy de acuerdo con la mayoria de ustedes.

Marcos#127 escribió:

Ro#101 escribió:

Y yo me refiero al equipamiento Marquitos. Mostrame el interior mas pedorro de Europa en cuanto al 307 y un 307 full full de aca...

te entiendo ro, la diferencia entre un 307 europeo y uno de aca, hablando de los mas full de todos, es que alla hay una version que trae el ordenador de a bordo que se llama RT4, que viene con navegador y pantalla color en lugar de la comun de aca, y que tiene esp, y el interior hay uno con cuero de color mas claro, pero el resto es todo esactamente igual, y las versiones mas base son iguales. Otra es que el motor en lugar de venir con 110 viene con 140 cv.

a ver, no estoy defendiendo al yeyo, solo digo que no es lo mismo traer un auto con un par de chucherias menos, que seguir vendiendonos un auto que esta 2 generaciones atras, es como si nos siguiesen vendiendo el 405 con un restyling en lugar del 407...

por el resto estoy de acuerdo con la mayoria de ustedes.

A eso apuntaba Marquitos. Igual el caso del 307 tambien es un caso cuestionable, ya que viene de un restyling de trompa y cola, osea no es una plataforma tan nueva.

Igualmente lo dije y siempre lo voy a decir. Si me tuviese que comprar un auto del segmento en el que compite el 307 te digo que iria por el Yeyo porque ME ENCANTA ese diseño. Es pura facha. Me tiraria el motor del Bora Turbo, pero en cuanto a linea sin dudas el 307 le pasa el trapo.

Ro#101 escribió:

Igualmente lo dije y siempre lo voy a decir. Si me tuviese que comprar un auto del segmento en el que compite el 307 te digo que iria por el Yeyo porque ME ENCANTA ese diseño. Es pura facha. Me tiraria el motor del Bora Turbo, pero en cuanto a linea sin dudas el 307 le pasa el trapo.

Bueno Ro, justamente a eso apuntaba yo, si comparás el diseño entre el 307 y el MK4.5, gana por choriada el 307, mas alla que no tenga el mismo equipamiento que el Europeo.
Lo mismo podría haber hecho VW, traer el diseño del Europeo, y manarle menos equipamiento, con un interior más humilde y con la misma mecánica del MK4, y si bien no sería lo mismo comparativamente con el que se vende en Europa, por lo menos hubiesen conservado la porción del mercado que antes lideraban.

que lindo debate que fue che, pudimos poner todos lo que pensabamos respetando a los demas, sin discusiones



para todos:

El 307 es una mierda, el punto es una mierda y el gol es una cagada, Marquitos es puto, Marmol es una enano Gay y Ro se la come...

Debate en paz...

sos grosso fran! jajajaaja

fran#111 escribió:

El 307 es una mierda, el punto es una mierda y el gol es una cagada, Marquitos es puto, Marmol es una enano Gay y Ro se la come...

Debate en paz...

Y vos sos un viejo puto que se come el baston... de carne!

IZombie escribió:

Bueno Ro, justamente a eso apuntaba yo, si comparás el diseño entre el 307 y el MK4.5, gana por choriada el 307, mas alla que no tenga el mismo equipamiento que el Europeo.
Lo mismo podría haber hecho VW, traer el diseño del Europeo, y manarle menos equipamiento, con un interior más humilde y con la misma mecánica del MK4, y si bien no sería lo mismo comparativamente con el que se vende en Europa, por lo menos hubiesen conservado la porción del mercado que antes lideraban.

Groso Guille Groso!!!!


Che es cierto hace cuanto q no se discutia asi! a todos

fue un lindo debate chicas, hay q proponer otro pa mañana, tiro el dato... xq el viejo verde de fran se la come jaja

Como te gusta el caucho humano enano eh!

hoy vimos el golf mk 4,5 GTI y la verdad que esta hermoso muchahcos ni idea de que existia perdon por revivir este post pero queria ponerlo jajaj

Juanma#119 escribió:

hoy vimos el golf mk 4,5 GTI y la verdad que esta hermoso muchahcos ni idea de que existia perdon por revivir este post pero queria ponerlo jajaj

Que dije yo cuando todos criticaron al 4.5...??

El GTi es el que va, un avion y un interior de pu*a madre!