toca la barra estabilizadora contra las parrillas??

Gente, como dice el titulo, el auto me esta haciendo un ruidito de meird, tipo un wi wi wi como si rechinara cada vez que agarro alna imperfeccion y el auto bajaba...lo lleve al mecanico, lo amacamos, y segun medijo, el ruido viene de que la barra estabilizadora roza contra las parrillas, y me dio 2 alternativas....

1. sacar la barra estabilizadora (me dijo que con la altura que tiene el auto, ya no tiene ningun sentido tenerla)
2. poner un pedazo de mangera entre la barra y la parrilla para que no se toquen...


alguna otra idea??

a donde te toca la barra??? de casualidad fotos tenes??
esta muuuuy bajo? de ser asi, tiene suplementadas las rotulas?

digo poruqe yo nunca tuve un drama con la barra y antes estaba bastante bajo, un amigo con un gol mas bajo todavia y en la parrilla no tocaba la barra.

nooo no estaa muuuuuy bajo... q se yo... esta un poquito mas abajo que la cub...psa que al ser diesel, esta todo mas abajo... el chapon ta a un par de dedos del suelo...

toca a penas empieza la parrilla....

no tengo fotos, no me di cuenta de sacar...

comehombre eso te pasa xq las parrillas estan muy en diagonal, tenes que poner las rotulas del lado de arriba de la parrilla y suplementarlas!

ElTurko#123 escribió:

comehombre eso te pasa xq las parrillas estan muy en diagonal, tenes que poner las rotulas del lado de arriba de la parrilla y suplementarlas!

claro... por eso pregunte si estan suplementadas, para suplementarlas hace algo copado y no pongas arandelitas hacele algo en chapa y que apoye bien parejo en la parrilla

ami me pasaba lo mismo cuando lo tenia bajo bajo con las 13.... hay que suplementar para que no se doble tanto la barra y no toque tanto...
yo no le di bola y le mande un toque de grasa grafitada y deja de rechinar...
lo ideal seria suplementar.....

ahora con la nueva suspe ya no me hace mas el ruido....

......................................................

ya habian sumado mensajes... lo que se me ocurre es hacerlo con una planchuela con bastante espesor.. le haces los agujeros, y se lo mandass.

uhhh la EDITADO madre.. me puede llegar a traer algun otro problema que las parrillas esten tan en diagonal??

creo que es el unico auto que lo bajas y trae tanto problemas!!!! LPMQLP!!!!!!

jajajajaja no es nada petro es una gilada!!! a mi el bzo me trajo mas problemas quedate tranqui! vos por lo menos no rompes homocineticas cada una semana jajaja

hace eso y deja de llorar! y sino comprate una atos! jajaja

Por qué no vas a DACAR y les mostrás lo que te está pasando?
Para mi se tendrían que hacer cargo...

Roma#130 escribió:

Por qué no vas a DACAR y les mostrás lo que te está pasando?
Para mi se tendrían que hacer cargo...

para mi no... no tiene nada que ver una cosa con otra... el fue a que le bajen el auto solo modificando las manguetas, amort y espirales... lo demas es otro trabajo de tren delantero y lo van a sacar cagando

Pero lo tendrían que haber tenido en consideración...

Si hace tanto que laburan de eso, ya tendrían que saber eso.

Gacelito#124 escribió:

Pero lo tendrían que haber tenido en consideración...

Si hace tanto que laburan de eso, ya tendrían que saber eso.

que sepan no quiere decir que se lo tengan que hacer... no me pongo en forro pero para mi es asi!

En realidad Turko...si vos llevas tu auto a hacer un trabajo de suspensión, pretendes no tener problemas con nada relacionado a esta modificación. Evidentemente el problema que tiene Fede, es algo que vino por tener el auto con suspensión reducida, trabajo que le hizo Dacar.

Se entiende?

No pasa por ponerse o no en forro. Vos pagaste $100 por un trabajo, que te trajo un problema más adelante. Y es un problema que tienen que haber sabido que se podía generar.

si yo te entiendo, todo perfecto! peeero...

mira si yo con el bzo hubiera tenido que ir todas las semanas a que me cambien las homocineticas rotas que duraban dias nada mas con la plancha que tenia el auto...

el del taller me saca cagando y me parte una llave de fuerza en el lomo!

y yo hice el trabajo de suspencion y tambien tenia intenciones de no romper nada...

para mi ya se esta llendo de tema esto.
pero en mi humilde opinion digo que y siempre dije que..

para pagar a alguien $1500 y que me haga algo que yo lo puedo hacer por $350, que fue lo que pague para hacer la suspe de mi auto.... mejor lo hago yo y me ahorro plata e invierto en conocimientos... (yo no sabia mas que sacar una rueda...)

para mi si te estan cobrando esa plata, te tienen que hacer un laburo que te quede 10 puntos y no te joda nunca mas en la vida...
lo de tus homocineticas es un punto y aparte, porq no va de la mano de la suspencion, eso se rompio porq te fuiste a un extremo, asi como si vas andando con el auto bajo y partis el carter, no te vas a ir a quejar por eso.
pero por el tema de fede si, cuando ellos terminan de bajar el auto, ya saben que eso quedo mal, pero a ellos les chupa si total ya esta bajo...
dentro de lo que lleva bajar un auto eso que le pasa a fede es punto a tener en cuenta, sino que no te hagan la famosa ventanita en el falso chasis y que te haga tope toda la vida, si total eso no tiene nada que ver con manguetas y amortiguadores.......

para mi llevar a bajar el auto a esos lugares es tirar plata, porq no te hacen las cosas como debe ser..

Gacelito#124 escribió:

En realidad Turko...si vos llevas tu auto a hacer un trabajo de suspensión, pretendes no tener problemas con nada relacionado a esta modificación. Evidentemente el problema que tiene Fede, es algo que vino por tener el auto con suspensión reducida, trabajo que le hizo Dacar.

Se entiende?

No pasa por ponerse o no en forro. Vos pagaste $100 por un trabajo, que te trajo un problema más adelante. Y es un problema que tienen que haber sabido que se podía generar.

Marley tiene razon!... pero igual es una huevada el problema de fede.


Y bueno, DACAR baja los autos para : LA FOTO. Y lo sigo manteniendo.

fede a mi me pasa lo mismo q te pasa a vos, la estabilizadora toca con la parrilla unos 5 cms antes del ultimo buje de la barra , no te hace nada eso , solo el ruidito molesto, hace como te dijo gaby un pokito de grasa o como en mi caso un pokito de w y listo el pollo, yo personalmente ni en pedo daria vuelta las rotulas para suplementar , lo q si estaba por hacer era cambiar los bujes de la punta de la barra por los de regata q son un cm mas alto q los del gol, eso hace q se separe ese pokito q te toca

entonces con grasa lo soluciono??

igual lo voy a llevar al meca para que me de una mano porque yo no tengo como hacerlo, igual algo pasò, porque lo empezo a hacer de un momento al otro... y eso que ya tiene varios km la suspe asi! el sabado lo llevo y listo, me quedo mas tranquilo porque veo que le pasò a varios!!

y gente, que no se desvirtue, a dacar lo lleve a que me hagan los amortiguadores y espirales.... ese fue su laburo...

y marian, vos te subiste... y casi no habia diferencia de mi auto con el tuyo.... el andar es practicamente el mismo!! siempre digo lo mismo, si yo decìa que tenia los amort hechos en louzao... ni lo iban a notar!!

Sigo manteniendo que se los consultes a ellos. Capaz que se acomodó y bajo un toque mas y ahora toca, o un amortiguador se ablandó y ahora toca..o q se yo. Si les chupara un huevo no harían la ventanita ni dar vuelta las rótulas ni nada.

Y POR FAVOR, no volvamos a comparar suspensiones que salen el doble o el triple....

como dice roma, llevalo q lo vean un toque y listo , si realmente el ruido viene por su laburo , digamos amortiguador mas blando o q se te halla descolgado un espiral , es raro pero puede pasar, y te bajo ese poco q ahora hace q te toque , con revisarlo no pierden nada , aparte por ahi pones w o la grasa y tapas un problema q tiene el amortiguador

Elpetro#133 escribió:

igual algo pasò, porque lo empezo a hacer de un momento al otro... y eso que ya tiene varios km la suspe asi!

Y pero es lógico... puede haber estado andando bien hasta ahora que se cagó del uso.

No importa el taller que lo halla hecho, pero en autos tan bajos es totalmente posible que algo se cague con el uso, las parrillas laburan casi alreves, los semiejes también, se cagan homocinéticas más fácil y una larga lista de etcéteras más.

También influye el factor suerte y sabemos que no es algo que esté de tu lado!

Lo más sano es hacerlo revisar, ponerle grasa es como querer curar un tajo con una curita.

Elpetro#133 escribió:

y marian, vos te subiste... y casi no habia diferencia de mi auto con el tuyo.... el andar es practicamente el mismo!! siempre digo lo mismo, si yo decìa que tenia los amort hechos en louzao... ni lo iban a notar!!

Fede, a vos te falla el marote, te dije que era una poronga,.. es un flan esa suspencion HORRIBLE ESPANTOSA, en el tuyo y en el de Her tambien que lo maneje, y es igual de fea... pero bueno. Be happy... el mio iba duro, travado y marcando nada que ver!.. en el tuyo parecia que ibas arriba de un tobogan inflable.

No opino mas... las cosas bien hechas se hacen 1 sola vez bien y listo.

Roma#130 escribió:

Por qué no vas a DACAR y les mostrás lo que te está pasando?
Para mi se tendrían que hacer cargo...

tendrian que haberte suplementado la parrilla, pero bue... igualmente ellos le ponen unos suplementos que mucho no me convencen.
no es mucho bardo, toma bien las medidas y hacele una planchuelita de 3 o 4 mm pasas la rotula para arriba y suplementada con esa planchuela y no tiene porque joder mas, y de paso las parrillas trabajan un poco mejor tb

Diosss cuantos comentarios al pedooooooooooooo

Petro anda a lo de charly decile que la parrilla te toca en la araña, no es la estabilizadora, decile si te puede suplementar la parrilla, es clasico eso. Te lo suplementa y chau problema, no lo hizo hasta ahora y ahora lo hace por que seguramente acomodo la suspension y bajo un poquito mas.
Se suplementa la rotula y chau problema saludos.

buenisimo nacho!!

el sabado voy a hacer lo que me dijo mi mecanico... y si con eso lo soluciono, ya fue, lo dejo asi...porque la verdad que me queda muuuy a trasmano dacar como para volver a ir encima lo alinee hace 1 semana jajaja no quiero que me lo desalineen!!! pero bueno, me sirvio para ver que es algo normal!!