Nuevo VW CROSSFOX

Al igual que el Fox, Volkswagen ha optado por actualizar el CrossFox acercando su estética al Polo europeo. Es cierto que la diferencia entre ambos modelos es muy grande, pero al menos visualmente se acercan mucho y, siendo sinceros, la apuesta resulta más interesante que antes.

El CrossFox es la versión todocamino del Fox. Pese a su aspecto campero, no hay tracción total y la única concesión que mejora su paso por vías en mal estado es la mayor altura al suelo. Barras de techo y las cada vez más comunes molduras plásticas permiten identificarlo a la primera. En la zaga la rueda de repuesto se alza en un nuevo anclaje más cómodo, siendo además más atractivo a la vista.

En conjunto los cambios realizados en el CrossFox 2010 son muy positivos, y aunque mantiene la esencia del anterior, su imagen es más deportiva y desenfadada si cabe. Es una pena que no sea posible adquirirlo en Europa, pues con un precio ajustado podría resultar más que interesante.

Y si los cambios exteriores nos gustan, más aún en el interior. El salpicadero de nuevo diseño es probable que no posea los materiales a los que nos tiene acostumbrados VW en Europa, pero cumplen de sobra. La disposición de los mandos ahora es mucho más coherente y además se cuenta con una instrumentación mucho más legible y completa. En términos generales es un automóvil más completo, con mejores bazas para enfrentarse a la competencia. En Brasil la gama se compone de un sólo motor 1,6 litros de cilindrada y cambio manual de cinco velocidades

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lo peor q podrìan haberle hecho..es ponerle el color del S3..

muy lindo interior lo demas no me gusta mucho...........

los antinieblas de adelante parecen luces de colectivo ajajaj son muy grandes esas luices

A mi la verdad que me gusta! Imaginense esa trompa al piso

la verdad que hermoso! nada q ver con la porqueria de aca

es la misma que la de antes con trompa de g5! similar....