Comprar G2 1.6 MI caminadisimo!!

Buenas....!

bueno, como algunos ya saben... la idea es vender el petro, para pasarme a un 1.6MI 98 (es la idea)...para poder meterle algunos fierros, pero hoy buscando.. se me ocurrio ue podria comprar uno que este bien de pintura... pero que tenga mas de 200000km, ya que eso lo abarata bastante.... total mi idea... es hacerle la tapa... y todo...

ustedes que harian? comprarian uno con ese km (sabiendo que le van a hacer el motor) o ahorro mas plata... y busco uno con menos kms?

y...
depende de lo que vayas a preparar...



si vas a hacer un fierro zarpado.. si.. comprá uno bien caminado..

de lo contrario no.. un motor no es una tapa..


sobretodo en los ap.. que son de agarrar juego axial en el cigueñal.. y ya con ese km tendrás que revisar cojinetes.. y demas componentes de la zona baja del motor..




si vas a armarlo turbo.. de una.. total todo eso vuela al joraka..

SanGaby#122 escribió:

y...
depende de lo que vayas a preparar...



si vas a hacer un fierro zarpado.. si.. comprá uno bien caminado..

de lo contrario no.. un motor no es una tapa..


sobretodo en los ap.. que son de agarrar juego axial en el cigueñal.. y ya con ese km tendrás que revisar cojinetes.. y demas componentes de la zona baja del motor..




si vas a armarlo turbo.. de una.. total todo eso vuela al joraka..

+1 a eso!

Comentate un poco la prepa que tenes pensado para el prox auto y ahi te vamos a poder ayudar mejor!.

jajaj nooo turbo noo!

solo lo q tiene la mayoria... tapa leva etc etc etc pense q x ahi m convenia mas... porque la verdad es que estan casi todos... con mas de 130K, y no se que es lo q m conviene... porque x mas que este bien cuidado... al motor nadfta.. mas de 180K no se si se la banca...

Mirá Fede..

Yo en lo personal no iría por un AB9, trataría de ahorrar unos mangos más e ir por un Dublin 00/01. Pensá que no va a haber mucha diferencia entre ambos, estén o no muy caminados. Yo haría eso, más que nada porque venís de un G3.

Suponiendo que vayas si o si por un AB9, trataría de comprar uno que esté en buen estado, independientemente del kilometraje que es fácil de adulterar. En si el estado del auto acompaña un poco al estado del motor, con lo que en caso de comprar uno caminado con motor medio detonado, no solo deberías hacerle motor sino también gastarle en arreglar otros detalles que seguro tendrá. Además, no es lo mismo (Ni vale lo mismo) meterle fierros y modificar una parte del motor que estar haciendole TODO el motor.

tapa completa? leva?? cual??

no se por ejemplo en que clase del galvez o picodromo te gustaria correr?? asi nos damos un mejor parametro de la prepa. Por que no es lo mismo agarrar y hacerle la tapa completa mas bielas y pistones forjados una mega ( te tire cosas por tirar ) a que hacerle no se limpieza de conductos y rebajar un poco la tapa para ganar mas compre y una levita tranqui. Tire dos casos al voleo...
Con respecto al morot del vehiculo depende mucho qiuen lo uso y si le hacia los c ambios de aciete y de filtros e n su devido tiempo y como lo usaba!
he visto autos con 70 mil k detonados y autos con 200 mil k que iban re bien ( es mas un amigo tuvo un g1 con 200 mil kilometros y nunca un drama ! NUNCA).

yyy me gustaria la 3, no mas que eso! jajajajajaj mucho no entiendo... lo poco que se es lo que lei aca... pero no m quiero meter ya en pistones forjadoss y todo ese quilombo!

comprate si o si un monopunto..


es decir.. un ab9 de los ultimos o un g3




yo lo buscaría con pocos km.. no de tablero.. sinó de sentarte y darte cuenta que tan caminado está...


un ap se banca mucho mas que 180mil k... pero si a los 180 lo querés hacer correr también... le estás pidiendo a un viejito su ultimo aliento..


donde mas se gasta un motor no es en la tapa.. es abajo..


buscate algo de hasta 150km

pero reales..

mirá el volante.. la palanca de cambios.. la butaca..
el tren delantero.. entre todo podés sacar concusiones del km real

Monopunto decìs Gaby?

un 1.6 MI FEde, el MI ya lo dice, no es multipunto.

Mirà, salvo como para lo q dijo gaby, algo como ponerle turbo y enfierrarlo mucho, me parece un titulo pel..tudo.. el q pusiste

Para q qrès un auto caminadìsimo FLACOOOOO ???

Comprà algo q como dijeron, estè en buen estado, te sientes y puedas como està el auto,dale una vuelta, algo entero , excelente nò, pero bueno de pintura, algun rayon o rayoncito siempre và a tener, tiene derecho a tenerlo. .

Creo q con buen kilometraje lo podràs conseguir en 100.000 , 110.000, o un pokito mas...no buskès algo con 200.000... es lo q me parece

Cualkier cosa..si puedo seguirte ayudando mejor

multipunto!!! sorry!!




chee.. la otra es que si comprás algo de 200k

que valga 5 lucas menos que algo bien..


ahí tenés back up para hacer el motor.

Buscate el menos caminado posible Fede. Siempre es mejor partir de una buena base, los fierros se lo vas poniendo con tiempo.

Como te dijeron los chicos, el MI es multipunto asi que no vas a tener drama.

Cuanto esta cotizando un MI promedio aprox?

hay de todos los precios... pero uno mas o menos esta 22lucas... o yo x lo menos, pienso gastar eso...

Meto mi nariz en esto

Un auto con 180 mil Kms...no tiene solo ese kilometraje en el motor. Y por más que el volante este nuevo, la palanca de cambios este preciosa, los tapizados limpitos y los paneles de puerta sean un lujo...TODA la estructura tiene 180mil kms. Pensá tambin eso.

Yo pagaría 2m o 3m pesos más un MI 98 con 80.000 kms.

No mires solo en ML, fijate en segundamano, autofoco, deautos, clarin etc etc...alguno vas a encontrar SEGURO con ese kilometraje y unos pesos más.

Y fijate a quien se lo compras.

Naaahh...es de mi vieja que lo usa para ir al super!

Si voy a comprar un Gol altura STD, me fijo las tuercas del extremo por ejemplo. Si son nuevas o parecen nuevas, posiblemente haya estado remachado al piso, le cambiaron la suspe para venderlo, y lo quieren vender como virgo..entendes??

No se..igual hoy en día es una lotería pegar un buen usado. En la mayoría de los casos estan jodidos en algun sentido por el simple hecho de que la población media argenta no tiene guita para mantener BIEN y con repuestos originales un auto...

Asi que...suerte. La vas a necesitar.

vos te tenés que fijar siempre en el interior mati..


yo que juno algo de mecanica.. me fijo en el interior y no en la mecánica...



el interior te canta por todos lados cuantos km tiene el auto..


por que se gasta.. y nadie puede cambiarle todos los plasticos al auto..

en algún lugar va a notarse.. le podés cambiar volante, pomo, tapizar butaca.. pero las manijas de puertas quedan.. el sócalo queda.. los pedales quedan.. y creeme que en cada pieza está el desgaste...

si querés ver si el auto estuvo bajo..

mirá las torretas desde el vano motor.. seguro están desoldadas.. por que cuando el auto está bajo trabaja la carrocería.. y se corta..

y en cualquier gol se ve eso...


no debe existir un gol 99 con 80mil k..

nadie compra un gol para coleccionar..



distinto es cuando buscás un gti.. eso si puede ser un auto de fin de semana..

leyendo lo que escriben el dia que vaya a ver el auto me acompañan??? yo no entiendo una goma de que si estuvo bajo o no.

petro yo estoy buscando tambien y un 98 esta entre 20 y 22 pero buscando tambien vi 2000 en 23 y creo que por 1p no hay diferencia.

un gol 98 con pocos km mmmmm es imposible, partamos que si compramos un auto usado algo siempre hay que hacerle es muy dificil que no tenga ningun detalle minimo

un conocido de aca del barrio, vende un ab9 rojo, mi modelo 98, si no me equivoco el motor es 1.8, el auto esta barbaro, tiene suspension, llantas, brilla por todos lados, todo color carroceria, de motor esta bien, porque el pibe sabe y a veces me da una mano con el mio,si queres le pido el numero y te lo paso por mp.

Coincido con Gaby en que el interior te canta la posta del uso que tiene el auto en realidad. Las alfombras los pedales y su desgaste es clave. Lo mismo con los burletes de las puertas (comparando por ejemplo la del piloto con la del acompañante o con las puertas de atras si es que tiene).