Como Realizar El Correcto Lavado Del Auto

Gente inaguro esta seccion que tan loco me tiene, con un post, que creo que ya un par conocen, pero lo subo de vuelta para que lo tengan, y tambien, cualquier consulta, chiflen no mas..

Abro este post para mostrarles, como hago yo el lavado del auto. No es ni el mejor sistema, ni el perfecto, yo tome varias cosas y consejos de gente que fui conociendo a traves de foros, y me gustari­a compartirlo con ustedes, ya que de paso, les muestro las cosas que uso a varios amigos que forme en el foro.
Los productos que uso son todos de aca, no hay nada del otro mundo, y si bien la lista es un toque larga voy a ir explicando para que es cada cosa, y su función.
Empiezo explicando, que la mayoría de las cosas que uso, son para no generar las famosas "Swirls" en la pintura. Las Swirls, que ustedes pueden ver mejor a la noche reflejando cualquier tipo de luz en el auto ( sacando una foto con flash, se ven bastante bien), y estas pequeñas rayas, son imperfecciones que se generan en la pintura, provocadas por el incorrecto lavado del auto, y generan que el brillo se opaque un poco, ya que la superficie no es lisa, y reflecta mal la luz.

Para empezar, obviamente, mojar toda la superficie del auto. Si son enfermos detallistas como yo :mrgreen: , pasen agua en los guardaplas con un cepillo para aflojar la tierra pegada. Mojen bastante las llantas, ya que van a salir los restos del polvo de las pastillas de freno, en el caso de freno a disco. Las campanas no generan ningun tipo de suciedad.

Aca empiezo con los primeros productos para lo que seria el "enjabonado" del auto:
- Shampoo Con Ph Balanceado ( no importa la marca, mientras tenga el Ph balanceado. Yo compro un bidon de 5l, que me sale $25)
- Guante o Manopla de microfibra( La famosa Wash Smitt que la pueden conseguir en varios Easy, creo que esta algo de $25)

¿Porque el shampoo y no detergente? Lavarlo con detergente, aunque no lo crean, es bastante abrasivo para la pintura. Ya que literalmente hablando, "quema" la laca de la pintura. Ojo, que si al auto se le va a realizar un tratamiento de por ejemplo encerado, o tambien, pulido y abrillantado, se recomienda lavarlo con detergente, ya que elimina cualquier capa de cera o producto que se le haya aplicado anteriormente a la pintura, y poder aplicar el nuevo tratamiento, en la superficie completamente limpia. Por eso, si el auto fue encerado previamente en otro lavado, se lo lava con el Shampoo, para que conserve la capa aplicada.

El guante o manopla de microfibra se usa por su suavidad, y obviamente, porque no genera Swirls. Es muy pero muy suave.

Si el auto esta muy sucio, recomiendo usar 2 baldes. Uno con el shampoo, y otro para enjuagar la manopla, luego de haberle pasado a algun panel, y así evitar rayar con la mugre recien retirada. Si el auto es lavado bastante seguido, no hace mucha falta.

La forma de enjabonar el auto, es de arriba hacia abajo, comenzando por el techo, y bajando por el resto de los paneles. No hay que mover en forma circular, sino recta.

Para las llantas, algun trapo que sea %100 algodon, y con el shampoo va a ser suficiente.
Luego de enjuagar, viene el secado. Lo que uso yo es:
-Gamuza Sintetica ( $15)
- Paño de Microfibra ( Los mas baratos son los Fiorentina, que desconozco el precio, pero deben rondar los $12, y estan por supuesto, los 3M, que ahora debe rondar los $20)
Si bien la gamuza sintetica, no absorbe del todo el agua, el objetivo es que quede todo lo menos humedo posible, para poder luego, repasar con el paño y que el auto quede seco.
Se puede usar el mismo procedimiento con los vidrios, y les puedo asegurar que quedan muy bien.
El secado de las llantas, con algun trapo tambien %100 algodon.

Pasamos al interior. Obviamente, el aspirado de todo el tapizado. Si gustan, yo lo que hago, antes de empezar a lavar el auto, es rociar todo el tapizado, con Lysoform, para que elimine cualquier tipo de olor.
La limpieza del torpedo, y los plasticos, la hago con una franela y Blem. Queda brillante y poco grasoso. Aunque varias veces uso, una silicona en spray, que si bien no queda tan graso, le da un poco de brillo, y trae perfumes muy ricos tambien.

Por ultimo, si bien no es parte del lavado, seria mas opcional, el tema de encerado y lustre. Que es lo principal a diferenciar, el lustre es abrasivo, la cera protege. Dejando del lado un tratamiento un poco mas complejo ( pulido y abrillantado), estos son 2 de los tratamientos que uno le puede realizar al auto, sin necesidad de mucho conocimiento y productos.
El lustre se realiza para realzar el brillo de la pintura, removiendo cualquier tipo de suciedad "pegada" ala pintura, de esta forma realzando el brillo. Este procedimiento de eliminar las impurezas de la pintura, es un proceso abrasivo, por eso se tiene que realizar despues de un buen tiempo (Gralmente, mi­nimo 6 meses).Se puede realizar de varias formas. Yo uso algodon para aplicar, algodon para retirar, y paso la microfibra para la terminación.
El encerado, dependiendo de la cera, realza el brillo, y obviamente protege. Aunque si nos internamos en el tema ceras, vamos a encontrar que existen varios tipos de cera, con propositos distintos, como por ejemplo, que brille mas, que proteja mas, que tenga un filtro para swirls, que le de profundidad al color, etc. Tambien lo realizo con algodon, aplico y retiro , y luego microfibra.
Para el lustre, van a encontrar el mas conocido por todos, El Autopolish ( Tarrito Azul, creo que ronda los $ 15).
Y ceras, si bien hay varias, las mas conocidas, y accesibles, son la AutoCera, de la li­nea autopolish ( Ronda los $ 18), y la Turtle Wax ( Hay liquida $ 20, y en pasta desconozco el precio). Mi experiencia propia con estas ceras fue que la autocera, genera mas brillo, pero un efecto menos acuoso, y me parece que genera mas proteccion que la Turtle, que le da un efecto mas acuoso a la pintura ( Wet Look)

Un detalle muy importante si van a realizar cualquier tratamiento a la pintura, QUE NO ESTE CALIENTE, NI EXPUSESTA AL SOL.

Bueno gente, mil disculpas por hacerlo tan extenso :mrgreen: , cualquier cosa pregunten, y si quieren comentar y agregar algo también va a venir muy bien la experiencia de cada uno. Saludos y gracias por leer!

EDIT IMPO: Antes de cualquier tratamiento importante a la pintura, hay que medir la cantidad de laca que se puede trabajar. Luego, es muy importante, realizar el descontaminado de la pintura, ya que si no se lo realiza, el pulido, puede terminar generando mas Swirls.