leva 10.50

muchachos una simple consulta. me acaban de regalar una leva 10.50 para el gol...
pregunta. se la puedo tirar de una sin nada mas..?

gabynx escribió:

muchachos una simple consulta. me acaban de regalar una leva 10.50 para el gol...
pregunta. se la puedo tirar de una sin nada mas..?

\*DESVIRTUO JGALLARD BEGIN
nah, mejor sacale los tornillitos a la tapa, saca la leva original, coloca esa y luego volve a poner la tapa con sus respectivos tornillitos y arandelas si es q posee. tengo menos mecanica q canal rural flacoo!
DESVIRTUO JGALLARD END *\
Gacelitens, Sobrefierrens, Turkitens... a ver si le dan una mano a este pbt

A simple vista por la alzada que decís debería ser para poner y andar, pero hay que ver para que tipo de botadores es en principio, tenés mas datos de la leva?

Que leva es Gaby? Sabes al menos si es para hidraulicos? o si va con punto original?

La de Gol Gti no es porque tiene 10.60 de alzada.

1º Lo barato sale caro
2º tirar una leva y no hacer nada mas.....para qué? cuánto podés llegar a ganar poniendo esa leva sin chip? 1,5hp?

Roma#130 escribió:

1º Lo barato sale caro
2º tirar una leva y no hacer nada mas.....para qué? cuánto podés llegar a ganar poniendo esa leva sin chip? 1,5hp?

Si le tiras la pointer y le das un poco mas de nafta esta probado que va muy bien Gus. Sino mira los autos de Fran Chunior cuando tenia el Gol, el del Manco y demas... Levita, regulador de presion y ya caminan lindo con el escape como tiene Gaby.

Si es para hidráulicos ponela.

Seguramente vaya en el punto original, pero por las dudas averigua. Sino va a tener que ir con corrector ($250 + o -)

Ya que te la regalaron probala..ponele un regulardor de nasssta y un AF para medir la relación.

Lo vas a hacer vos o un meca? Te cobraran 200 mangos por ponerla.

No se si se justifica...el Gol original viene con 9.60 no?

Gacelito#124 escribió:

No se si se justifica...el Gol original viene con 9.60 no?

Tenia entendido que si (deberia medir la mia que esta en casa), pero se de varios Gol 4 que se encontraron con levas de 8.60 adentro...

Ro#101 escribió:

Si le tiras la pointer y le das un poco mas de nafta esta probado que va muy bien Gus. Sino mira los autos de Fran Chunior cuando tenia el Gol, el del Manco y demas... Levita, regulador de presion y ya caminan lindo con el escape como tiene Gaby.

El debe estar hablando de la de gol GTI, no la pointer.
Y está diciendo de tirarla así nomas...acordate que no tiene distri

Si..es cierto, no tiene distri..

Pero quizas aplicando el variador de avance del GNC le sirva.

Sea la alzada que sea, seguramente el cruce y la permanencia sea mejor que la leva original, así que ya de por sí va a cambiar el auto.

Me habia olvidado ese detalle Gus, cuando tenes razon, tenes razon!

Gacelito#124 escribió:

Si..es cierto, no tiene distri..

Pero quizas aplicando el variador de avance del GNC le sirva.

Ya me parece mas quilombo meter el variador de avance del GNC. Ademas de Gaby en el Corsa, alguien lo habia probado en el Gol? No se como se comportara con eso...

contesto, es para hidra. estaba en un g3 puesta.. me fije y lo unico que tiene son los sig cod 10A -----026 20----28 20 8, no se nada mas, ni el ex dueño sabe. jajaja
de ponerla la va a poner un conocido.. osea no gasto nada....
tendre que buscar a alguien para que me la mida o buscar la formula para medirla.....

Consejo ni te gastes Gaby en poner esa leva , para poner pones una pointer y renegas menos va a andar mejor y con esta 10.50 que podes ganar ?? 2 hp mas ni da¡¡ gaby

che todo bien no pero como pueden opinar de la ganancia en numeros si saben o unicamente ESTIMAN que tiene una alzada de 10,60...



claro dsp la leva tiene un entrecentro de 105, una permanencia de 300º y a cualquiera con una 12,20 lo aplasta pero claro es chica en alzada......

no hablemso de mas

Gaby, como puede estar tan seguro que es de 10.60 entonces? Con esas grabaciones, podemos decir que es una caña vw? Cabe la posibildad de que sea una de pointer? Aclaro no se cuales son los nros de pieza.

Por otro lado, coincido con lo que dice her, no todo en la vida es alzada.

coincido con lo que dice Her..

pero no se ilusionen con el 026 grabado en la caña.. parece que no significa demasiado..

el arbol de levas original de mi ex G4 tenia grabado el 026 en la caña y tenia 8.xx de alzada.. y anda a saber la permanencia y todas las cosas que quieras.. jeje

FranJR#109 escribió:

coincido con lo que dice Her..

pero no se ilusionen con el 026 grabado en la caña.. parece que no significa demasiado..

el arbol de levas original de mi ex G4 tenia grabado el 026 en la caña y tenia 8.xx de alzada.. y anda a saber la permanencia y todas las cosas que quieras.. jeje

igual , cuando saque la leva original tenia cod de pieza 0.26 y tenia 8.50 de alzada

Todas las levas de Gol arrancan con 026, tanto las de los 1.6, 1.8 y 2.0, la diferencia son los numeros que siguen.

Lo raro es que casi todos los codigos de las levas de Gol Ab9/G3/G4 siguen con 109 y esta no. Esta tiene la misma alzada que la leva que venia para los motores cht (varilleros) de los primeros G1 y de Renault, pero si fuese asi no me cierra que haya estado puesta en un G3 como dijo Gaby.

bien la alzada no la se... me tiro un estimativo el pibe q me la paso....
lo q se es k es rellenada. porq me lo dijo el.. me dijo q era una antelo. pero valla uno a saber. mañana voy a lo de el y le pregunto aver si me tira un poco mas de data y les cuentoo ..

dejen de inventar looocoooo!!!

PONELE LA POINTER GTI o la TOYOE... que es lo probado y funciona y ya

Y obtendras sus frutos, dijo el verdulero... para que mierda renegar con una leva que ni sabes que garompa es?


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lo llamaste a charly por la leva?.. te pase el celu.

Her#134 escribió:

claro dsp la leva tiene un entrecentro de 105, una permanencia de 300º y a cualquiera con una 12,20 lo aplasta pero claro es chica en alzada......

no hablemso de mas

si fuera así el que se la dió le habría dicho mirá que le tuve que poner una programable.........................

Roma#130 escribió:

si fuera así el que se la dió le habría dicho mirá que le tuve que poner una programable.........................

por? que tenga 300º no quiere decir que necesites una programable es solo una medida, hay que ver si la leva es asimetrica, si es simetrica, si te cierra las valvulas cuando el piston esta en desaceleracion, o cuando esta en aceleracion, o tantas miles de variables..

la toyoe no es la unica que va con el chip original..

En internet encontre los datos de una leva 10.5 que vende antelo..

Leva: Antelo 10.5 - Cresta: 31.3mm - Base: 25.0mm - Alzada de leva = 6.3mm - Alzada valvula = 10.50mm

Nose si será la misma...

Her#134 escribió:

por? que tenga 300º no quiere decir que necesites una programable es solo una medida, hay que ver si la leva es asimetrica, si es simetrica, si te cierra las valvulas cuando el piston esta en desaceleracion, o cuando esta en aceleracion, o tantas miles de variables..

la toyoe no es la unica que va con el chip original..

Tanto sabes?

Tanto?

Pero tanto?

Que bueno..

Dentro de poco vamos a tener preparador nuevo. Y con mucha teoría!!

Gacelito#124 escribió:

Tanto sabes?

Tanto?

Pero tanto?

Que bueno..

Dentro de poco vamos a tener preparador nuevo. Y con mucha teoría!!

no pero si vos preferis hablar sobre la base de un solo dato...