Volante motor de G1, va con embrague de GTI?

hola hola...

debido a q hace un tiempito atras se hablo de alivianar volante, y todos llegamos a la conclusion de poner el del g1...


hay q hacer lo mismo q hizo Nachim??
el cambio embrague y volante

puso volante de g1 y embrague de GTI.
la pregunta es...se justifica cambiar solo el volante motor o dbo cambiar todo?? para q rinda como debe ser....viteh


chasss graciasss

Se justifica por el simple hecho de que es más liviano.

Obvio, en conjunto sirve más. Pero el volante de G1 ayuda a ser más vueltero el motor, mientras que el embrague de GTi te da mayor tracción por decirlo vulgarmente.

Si tenes la oportunidad, ya que bajas la caja para cambiar el volante, mandale embrague de GTi tambien.

Abrazo!

Yo lo haria asi al menos.
El dia de mañana te empieza a patinar y te van a violar 2 veces por bajar la caja. Todo de una y fue!!

si pensas mandar fierros CAMBIALO POR EL EMBRAGUE REFORZADO DE GTI xq sino el comun lo volas! maricotas!

ElTurko#123 escribió:

si pensas mandar fierros CAMBIALO POR EL EMBRAGUE REFORZADO DE GTI xq sino el comun lo volas! maricotas!

pero depende del uso y de los km que tenga ese embrague.
si lo bajas....yo lo pondria ya que estas, yo no lo cambie porque cuando baje la caja tenia 3500 km

sobrefierros escribió:

pero depende del uso y de los km que tenga ese embrague.
si lo bajas....yo lo pondria ya que estas, yo no lo cambie porque cuando baje la caja tenia 3500 km

nacho yo le doy mi experiencia... cuando enfierre el auto el embrague andaba joya! no habia tocado nada del tema caja/embrague, el embrague me duro 8 9 tiradas, lo vole! puse el de gti refozado y nunca mas un drama... es mas rompi 4 cajas y el embrague seguia 0km jajaja

ElTurko#123 escribió:

nacho yo le doy mi experiencia... cuando enfierre el auto el embrague andaba joya! no habia tocado nada del tema caja/embrague, el embrague me duro 8 9 tiradas, lo vole! puse el de gti refozado y nunca mas un drama... es mas rompi 4 cajas y el embrague seguia 0km jajaja

eso era antes o dsp de usar la nafta 120 octanos? fanta edition?

Her#134 escribió:

eso era antes o dsp de usar la nafta 120 octanos? fanta edition?

Her#134 escribió:

eso era antes o dsp de usar la nafta 120 octanos? fanta edition?

despues de que te arme el auto charly y aprendas a manejar y usarlo me contas

Bueno creo que ya le contestaron a bombaruidosa...

Her#134 escribió:

eso era antes o dsp de usar la nafta 120 octanos? fanta edition?

No es tan fanta lo que dice el Turko... vos vas a tener que cambiarle los bujes a la caja, y tratar de no romper la selectora tirando cambios a lo loco,.. y el embrague usalo hasta el fondo en todos los cambios siempre, y te va a durar mas... peeeeeeeero no es como el del GTi reforzado.

En mi caso tengo embrague original y esta un 7 puntos, ahora que estoy desarmando el auto aprovecho para cambiarle los bujes y arreglar la 3era, antes de venderlo, pero a la caja la hice cajeta por tirar cambios sin soltar el acelerador a 7 lucas y media.