Cambio de embrague

q tal gente!

Últimamente se me vino poniendo duro el embrague, y ya cuando accionaba el pedal crujia, se escuchaba el ruido hasta del exterior.Igualmente, no tenia problemas de caja, y los cambios entraban bien.Solo a la marcha atrás, le costaba apenas de vez en cuando .crujia apenas, como cuando a veces uno le pifia al cambio
Consulté al mecánico, y lo cambiamos.Se le puso un embrague similar al que tenia.Cuando se bajó la caja, se le hizo una marca, para volver a colocarla en la misma posicion q estaba. Ahora entran todos los cambios bien como antes, pero la marcha atrás,, me cruje como la P..madre.Sufro cada vez q la pongo y parece q en algun momento van a volar los engranajes. M dijeron que pruebe con cambiar el aceite de caja,.ya q lleva aceite y no grasa.Quizá esté mas licuado, o le falte nivelar la cantidad. Yo eso por ahora lo estoy descartanto. y por otro lado la caja se volvió a poner tal cual estaba, y la selectora no es tampoco.

Con q puedo probar? o q otra cosa puedo revisar?.. sinó.podria ser de nuevo el embrague cosa q tengo garantia y le pongo otro nuevo

Disculpas por la extencion del texto.Me explayé para q se entendiera bien

Gracias

Polita, que revisaste de la selectora? Esta misma acciona los mecanismos por bujes de goma, que si no son buenos, suelen salirse de posición y ahi ya cuesta mucho meter los cambios.
Sobre la marcha atras, controlaste que este bien regulada la selectora? Por medio de un tubito, agarra a otro que sale de la caja de cambios, va con un bulon que si se afloja o se estira, empieza a variar la regulación y lo primero que se jode es la marcha atras, ya que esta muy justa colocada.

El aceite de caja podés cambiarlo si sacas el tapón y lo ves muy oscuro o licuado, como para tener mayor seguridad.

Que onda los engranajes y sincronizados de la marcha atras? tenés idea?

No Mati, la verdad q ni idea.

Pasa q ya gasté en el embrague.Voy a hacer revisar el aceite..kizá le falte bastante y no lubrique bien, pero eso como que lo descarto diectamente..si antes de cambiar el embrague..entraban "bien" digamos.
D ultima ver bien 1ero lo de la selectora, haber q pasa.. porq tampoco nose si hay mucha vuelta pa darle.
El embrague es nuevo. y no creo q venga cagado..lo puedo cambiar..pero si entran bien los cambios..se descarta q pueda ser el embrague de nuevo

Mira Polita, esoty 90% seguro que el embrague NO ES.

Puede ser la selectora, la cambiaste alguna vez? hace cuanto? De verdad que los bujes que tiene son una cagada y si la selectora no es la original, casi seguro que los bujes sean una verga.

Primero yo controlaría y corregiría la posición de la selectora. Te recomiendo que le cambies el bulon y la tuerca que lleva, comprá uno de mayor dureza, para que no se estire. Creo que original vienen de 8.8, conviene poner de 9.5 o 10.5. En una bulonera los conseguis. Esta nomenclatura la tiene escrita en la cabeza del bulón.

Eso sí, la reculación la tenés que hacer de a dos, ya que uno desde abajo ajusta y el otro mantiene la posición de la palanca desde arriba. Ajustas un poco y probas como entran, si van bien ajustas del todo, sino corregis.
Si lo podés colgar en un elevador tipo tijera para probar los cambios mejor.

Suerte!

Gracias Mati por al ayuda...

dale..voy a ver q hago con esos repuesto..

naa olvidate.. es todo original..todas las cosas q se me rompen es porq estan desde 0 km...jajaj por eso

Asiq ..habrà q comprar

Pola, fijate que todos los golcitos nuevos, 0km crujen la marcha atras. Mi G3 lo hacia ni bien lo saque y lo hizo por varios meses. Despues nunca mas. No sera que necesita un tiempo de uso?

fran#111 escribió:

Pola, fijate que todos los golcitos nuevos, 0km crujen la marcha atras. Mi G3 lo hacia ni bien lo saque y lo hizo por varios meses. Despues nunca mas. No sera que necesita un tiempo de uso?

capaz porque de tanto darle a la marcha atras limaste todo... jejeje

polaaaaa! la marcha atras en mi g3 canta que da calambre!
ahora me esta pasando que me cuesta un poco pasr los cambios

1... (la mas posible) que estoy manqueando a pleno.
2.... revisar el (aceite o grasa) de la caja.

jajaj


si Fran...pero no sabes como canta...ya es tenor

parece q ada vez q pongo marcha atras...se van a volar los engranajes.Puede ser del uso..como digas..igualmente voy a ver si regulo un pokito mas el embrague..haber si canta..menos y entra mejor.
Si Fran..la uso...pero no tanto como una 1era
Dani..el aceite de caja ta barbaro.Igual dura mucho kilometraje. ..asiq.voy a seguir probando y les cuento como fue!..asi saben para la proxima

ahora tengo una duda yo desde el 2005 y chiyaba a veces, cambie el bulbo y lo dejo de hacer

es lo q voy a tratar de revisar Juanmas!...algun bulbo..regular la marcha atras...algun minimo de mm de defasaje de engranajes..selectora..haber si puedo chequear un poco todo

Pola escribió:

es lo q voy a tratar de revisar Juanmas!...algun bulbo..regular la marcha atras...algun minimo de mm de defasaje de engranajes..selectora..haber si puedo chequear un poco todo

son una cagada los bulbos de la marcha atras de vw jaja, yo lo cambie el mes pasado xq no andaba la luz y x ahora anda joya

Juanma#119 escribió:

Pola escribió:

es lo q voy a tratar de revisar Juanmas!...algun bulbo..regular la marcha atras...algun minimo de mm de defasaje de engranajes..selectora..haber si puedo chequear un poco todo

son una cagada los bulbos de la marcha atras de vw jaja, yo lo cambie el mes pasado xq no andaba la luz y x ahora anda joya

donde esta el bulbo?????? a mi no me anda la marcha atras (la luz obvio)

no tengo la mas puta idea, se q cambiarlo es una boludez pero yo q tengo menos mecanica q los picapiedras no te sabria decir, ahora, si no te anda tenes q cambiarle el bublo, y ahi te anda de 11

el bulbo está en la caja d cambios..

sobre el lado del acompañante..


si lo ves desde el motor, está casi al final del múltiple de escape..

es una tuerca que tiene un par de cables enchufados..

lo aflojás con una 19