Picadas: Cubiertas 13" O 14" ?

bueno para no abrir otro post al cuete, me ofrecen para este viernes un jueguito de black casi novoa , que opinan ira bien con las black o sera al pedo ??

Pato#140 escribió:

bueno para no abrir otro post al cuete, me ofrecen para este viernes un jueguito de black casi novoa , que opinan ira bien con las black o sera al pedo ??

Que vas a bajar numeros los vas a bajar!

Ro#101 escribió:

Pato#140 escribió:

bueno para no abrir otro post al cuete, me ofrecen para este viernes un jueguito de black casi novoa , que opinan ira bien con las black o sera al pedo ??

Que vas a bajar numeros los vas a bajar!

jaja eso espero igual todavia no hay numeros es la primera vez q el "lokito" pisa el pico con las cosas nuevas asi q veremos que pasa y esperemos q el de arriba ayude a q salga todo redondo, me daba cosa mandarle las blacks sin haberlo probado antes pero con las 15 se me da q pierdo una banda

Pato#140 escribió:

Ro#101 escribió:

Pato#140 escribió:

bueno para no abrir otro post al cuete, me ofrecen para este viernes un jueguito de black casi novoa , que opinan ira bien con las black o sera al pedo ??

Que vas a bajar numeros los vas a bajar!

jaja eso espero igual todavia no hay numeros es la primera vez q el "lokito" pisa el pico con las cosas nuevas asi q veremos que pasa y esperemos q el de arriba ayude a q salga todo redondo, me daba cosa mandarle las blacks sin haberlo probado antes pero con las 15 se me da q pierdo una banda

Me da miedo por lo que va a sufrir la caja... se tiene que bancar la homocinetica el segundazo eh

Pato#140 escribió:

me daba cosa mandarle las blacks sin haberlo probado antes pero con las 15 se me da q pierdo una banda

Porque no probas primero con las 15 o algunas 13????... me parece medio locura probar de una con las black, pero bueno!

Pato#140 escribió:

bueno para no abrir otro post al cuete, me ofrecen para este viernes un jueguito de black casi novoa , que opinan ira bien con las black o sera al pedo ??

Venite y todos nos sacamos la duda. (no es tan duda, mejoras seguro)

la segunda ya se la banco bien en su momento , de chiflado y para no hacer teta las 15 me mande con unas na carrera jajaj y se la banco jamon , igual eso no quita q sufra igual , ir voy a ir , ahora como llego a eso de las 9y 30 no se si tendre tiempo de probar si no me sacaba la duda y probaba con las 15 haber si hacia un numero respetable, y 13 no consigo si no de una iba con las 13

Gacelito#124 escribió:

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

Yo lo digo.

Porque lo comprobé.

Tienen otra pisada y otro talón.

A mi gusto y sensibilidad, es distinto.

Pero bueno, cada uno tiene su mano de su auto con su preparacion y armado.

Entre 13 y 14 se noto la diferencia que patina menos¡¡lo he comprobado¡¡

Lija#121 escribió:

Gacelito#124 escribió:

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

Yo lo digo.

Porque lo comprobé.

Tienen otra pisada y otro talón.

A mi gusto y sensibilidad, es distinto.

Pero bueno, cada uno tiene su mano de su auto con su preparacion y armado.

Entre 13 y 14 se noto la diferencia que patina menos¡¡lo he comprobado¡¡

Que pisadas y diametros mister lija?

175/70R13 contra 185/60R14 Master Ro.

Patito! Anda con las 15! Si queres te llevo un jueguito de 13 en 175/70!!

gaceliñooooo si me llevas las 13 me salvas asi no me mando con las blacks de una , y veo primero q es lo que hace el auto con radiales y despues si quiero probar con las blacks pruebo cuando le tenga agarrada la mano

Las llevo Don´t worry.

RREEEE Off Topic:

Cheeee que vaya algún auto de soporte así podemos guardar las boludeces que tengamos en el baúl!

esto se desvirtuó un poco...



ya vi lo q opinan y sus experiencias...

graccias por opinar y aconsejarme.




sigo viendo opiniones.....


salu2

Ro#101 escribió:

sobrefierros escribió:

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

es distinta la superficie de apoyo y el recorrido en cm por cada vuelta de rueda completa ro, son cosas distintas.

Insisto en que no hacen la diferencia en el reloj... Ademas con respecto a la superficie de apoyo podes conseguir la misma pisada en 13 y en 14...

estas seguro de lo que decis ro????
te doy un ejemplo:
Ruedas traseras finitas (145) 15 numeros menos aprox.
Mi gol: 17 libras adelante y 60 libras atras: 15.63 en la pista de abajo del galvez.
22 libras adelante y presion de uso normal atras (26): 15.88 en la pista de abajo del galvez.

y estamos hablando siempre del mismo rodado al cual le cambia la superficie de apoyo solo inflando o desinflando la goma.
No confundas los terminos de circuito con los del 1/4 de milla ro, aca influye todo y mucho.
Hasta el bum bum te baja 15/20 numeritos.
Todo suma todo.
Sacas el auxilio baja, sacas el asiento trasero baja.....y con las gomas es lo mismo, hay que hacer el calculo con la caja de que manera tiene mejor pisada y aceleracion la rueda, ademas de calcular rodados y superficies de apoyo.
No es tan sencillo.

sobrefierros escribió:

Ro#101 escribió:

sobrefierros escribió:

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

es distinta la superficie de apoyo y el recorrido en cm por cada vuelta de rueda completa ro, son cosas distintas.

Insisto en que no hacen la diferencia en el reloj... Ademas con respecto a la superficie de apoyo podes conseguir la misma pisada en 13 y en 14...

estas seguro de lo que decis ro????
te doy un ejemplo:
Ruedas traseras finitas (145) 15 numeros menos aprox.
Mi gol: 17 libras adelante y 60 libras atras: 15.63 en la pista de abajo del galvez.
22 libras adelante y presion de uso normal atras (26): 15.88 en la pista de abajo del galvez.

y estamos hablando siempre del mismo rodado al cual le cambia la superficie de apoyo solo inflando o desinflando la goma.
No confundas los terminos de circuito con los del 1/4 de milla ro, aca influye todo y mucho.
Hasta el bum bum te baja 15/20 numeritos.
Todo suma todo.
Sacas el auxilio baja, sacas el asiento trasero baja.....y con las gomas es lo mismo, hay que hacer el calculo con la caja de que manera tiene mejor pisada y aceleracion la rueda, ademas de calcular rodados y superficies de apoyo.
No es tan sencillo.

Lo del bum bum vas a cebar a más de uno aca (POLAAAA!! 20 numeritos!! jajaja)
Si sacas el auxilio es notable que baja en mi caso fueron algo asi como 20 numeritos
y la proxima voy a probar inflando las ruedas de atras porque la ultima del pico no baje los 16,27 (50 de reaccion aprox)

y es verdad que todo suma o mejor dicho resta!

Martín#102 escribió:

HDP!!!!!!

Pato#140 escribió:

Martín#102 escribió:

HDP!!!!!!

Calzale esas Patito

Mmm, si vas a comprar 13, compra nuevas.
Las sumitomo con pisada 185 van muy bien tambien.

Yo como un pajero y bien de desesperadito primerizo, compre cualquier cosa el mismo viernes que debutaba jaja. Fui 5 veces al pico y jamas lo pude sacar bien con las 13...fui con las 15 y baje 40 numeros respecto a la ultima vez (misma prepa).

No voy a decir que son una cagada las 13 porque creo que nunca logre encontrarle la mano. Sin dudas trepa mas rapido y toda la bola, pero no es facil sacarlo (al menos para mi).

EEEEEsssssssssssaaaaaaaaasssssssssssss calsale y no renegas mas, no rompes tus radiales al dope, nada, vas , levantas cambias, zapateas, y leessstooo,,,

la caja no creo que la rompas x usar esas cub. que embrague tenes?

elnegrocristian escribió:

EEEEEsssssssssssaaaaaaaaasssssssssssss calsale y no renegas mas, no rompes tus radiales al dope, nada, vas , levantas cambias, zapateas, y leessstooo,,,

la caja no creo que la rompas x usar esas cub. que embrague tenes?

no rompes tus radiales al dope pero rompes tu caja palieres y semiejes al dope.

sobrefierros escribió:

elnegrocristian escribió:

EEEEEsssssssssssaaaaaaaaasssssssssssss calsale y no renegas mas, no rompes tus radiales al dope, nada, vas , levantas cambias, zapateas, y leessstooo,,,

la caja no creo que la rompas x usar esas cub. que embrague tenes?

no rompes tus radiales al dope pero rompes tu caja palieres y semiejes al dope.

gaby usaba esas.. y lo unico que rompia eran las patas de motor o caja.. o ambas.. jejeje

sobrefierros escribió:

elnegrocristian escribió:

EEEEEsssssssssssaaaaaaaaasssssssssssss calsale y no renegas mas, no rompes tus radiales al dope, nada, vas , levantas cambias, zapateas, y leessstooo,,,

la caja no creo que la rompas x usar esas cub. que embrague tenes?

no rompes tus radiales al dope pero rompes tu caja palieres y semiejes al dope.

estamos hablando de un auto con cuantos hp? con que embrague??????

no vas a romper una caja con un auto que clava 16 seg en el 1/4, por usar black,,, tenes que ser demaciado bruto, y mucho menos un semieje o una homosinetica....
AAAAHORA, si estamos hablando de un auto con mucha mas leche, te creo....

EDIT; hablando siempre de VW gol, de otros autos, me matas, no tengo experiencia con otros...

cristian , tengo la prepa comun , la q en teoria con todas a favor hace los 16 s, igual voy a probar primero con las 13 q me presta gaceliño para agarrarle la mano al auto primero , una ves q ya tenga todo controlado veo si se las pongo para ver q diferencia hace

Pato#140 escribió:

cristian , tengo la prepa comun , la q en teoria con todas a favor hace los 16 s, igual voy a probar primero con las 13 q me presta gaceliño para agarrarle la mano al auto primero , una ves q ya tenga todo controlado veo si se las pongo para ver q diferencia hace

y si, aprobecha, si te prestan cubiertas, y anda probando,,,, es lo mejor que podes hacer,, tenes muchas variantes,,, todo depende de la prepa, el piloto, la altura del auto, etc.....

lo mejor que podes hacer es probar vos que le sienta mejor a la golera,

otra cosa,, que me paso a mi, te lo dejo como una experiencia,, una vuelta, compre unas 195/60 14 chocho, lo arme con unas plato espantosas, y me fui a correr..... LAS CENTRIFUGABA, pero, humo hasta adentro del auto,, que pasa con esta mierda....

cubiertas viejas,,, eran un juego de pirelli, que tenian como 2 años o 3.... estaban secas.... no sirven mas que para hacer piquetes...

es para volverse loco, pero era verdad,, 80% de dibujo para gastar, y estaban secas, no servian para nada...