Picadas: Cubiertas 13" O 14" ?

holanda...

el interrogante mio es q rinde mas en las picadas? las cubiertas 13 o 14???
yo en el g3 tengo 14, y va bien...
pero veo q muuuchos le calzan las 13 adelante...
qventaja me traeria??
ah...
otra cosa q veo es q los calzan con 175/70/13.... q seria el equivalente(por asi decirlo) a las 185/60/14

me habian aconsejado q pusiera 175/65/13...pero antes de gastar prefiero consultar.
les recuerdo q teng toyo, escape, mariposa, regulador y avance....por las dudas q pidan algun dato...


vamos che, aporten sus consejos y experiencias!!!!!!

saludos

fer

No jodas, no se justifica cambiar cubiertas ni por 1" ni por 2" (para mi)... si tenes 22" adelante si, no vas as correr con eso jaja.. enfín, no rompas las bolas jajaja

Las 14 van mejores¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

En el Gacelin andaba con 15".

Probe así y andaban bien.

Le calce las 13" y en la calle acelera de puta madre, pero en el pico con esa pista engomada me quedo haciendo humo..

Ahora tengo las 14" y no las cambio por nada

todos critican las 14, comanlan putos jaja

off: mati q polvo q le quedan esas llantas al gacelin!

Martín#102 escribió:

No jodas, no se justifica cambiar cubiertas ni por 1" ni por 2" (para mi)... si tenes 22" adelante si, no vas as correr con eso jaja.. enfín, no rompas las bolas jajaja

estas media alterada....jejeje
es cierto, da paja andar cambiando el rodado...

Lija#121 escribió:

Las 14 van mejores¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

vos probaste las dos? yo siento q va bien con las 14 tbn...

Gacelito#124 escribió:

En el Gacelin andaba con 15".

Probe así y andaban bien.

Le calce las 13" y en la calle acelera de puta madre, pero en el pico con esa pista engomada me quedo haciendo humo..

Ahora tengo las 14" y no las cambio por nada

merda....va bien el gacelga.
entonces vos probaste con las 3 medidas q nombraste...no??





yo lo pregunto, mas q nada por curiosidad. Me llama la atencion ver todos los "pisteros" q le calzan las 13... entonces se me ocurrio q alguna ventaja debia tener...ooooo...esta de moda hacer eso, jeje...q se yo.

les recuerdo q aca se corre a 250mts..en una de esas, si tiene algo positivo el cambio de rodado...no???

yyyyy


mirá...


yo corría con 13...
cajita de 6ta corre con 13
nachito corría con 13



alguna duda?

yo corria con 15... con las 13 y 14 se prendian fuego...

SanGaby#122 escribió:

yyyyy
mirá...
yo corría con 13...
cajita de 6ta corre con 13
nachito corría con 13
alguna duda?

Si, porque eso tiene que ser un parametro?

Cada uno se acostumbra a lo que tiene. Si no va muy seguido a las picadas, que se acostumbre a lo que tiene para no tener que andar sacando y poniendo las ruedas cada 2x3.

Es simplemente una cuestión de comodidad.

Ahora si la idea es ir muy seguido a las picadas, bueno que se acostumbre a las 13" porque siempre da ventaja.

ElTurko#123 escribió:

yo corria con 15... con las 13 y 14 se prendian fuego...

Pppppfffffff jajaaajaa se me ocurren mil bardeadas a este comentario jajajaja!!!

--------------------------------------

Si, yo probé 13, 14 y 15" para correr. Me acostumbro a las 14 porque me da muchisima paja cambiar las ruedas cuando voy a correr.

ElTurko#123 escribió:

yo corria con 15... con las 13 y 14 se prendian fuego...

ahora sí que tocó el 8...




que se te prendía fuego caraduraaaaaaaaaaaaaaaaaa????????????????????????????????


la cara se te tiene que prender fuego!



en la 2 no se te prende fuego nada gilastrún!

probe 17" y 13" jajaj

vos con cual pensas que me quedo?

va como loco con 13" enrosca como nunca me enamore jajaj

y mira yo corria con 13 con 17 libras adelante.......siempre tuve buenos resultados......la 14 al ser perfil mas bajo es mas dura y quiza patina mas.....

noisebomb escribió:

holanda...

el interrogante mio es q rinde mas en las picadas? las cubiertas 13 o 14???
yo en el g3 tengo 14, y va bien...
pero veo q muuuchos le calzan las 13 adelante...
qventaja me traeria??
ah...
otra cosa q veo es q los calzan con 175/70/13.... q seria el equivalente(por asi decirlo) a las 185/60/14

me habian aconsejado q pusiera 175/65/13...pero antes de gastar prefiero consultar.
les recuerdo q teng toyo, escape, mariposa, regulador y avance....por las dudas q pidan algun dato...


vamos che, aporten sus consejos y experiencias!!!!!!

saludos

fer

otra cosa vos corrias 250metros no?

ahi te varia mucho salir rapido osea, que patine poco y que tus reacciones sean lo mejor posible

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

Yo lo digo.

Porque lo comprobé.

Tienen otra pisada y otro talón.

A mi gusto y sensibilidad, es distinto.

Pero bueno, cada uno tiene su mano de su auto con su preparacion y armado.

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

es distinta la superficie de apoyo y el recorrido en cm por cada vuelta de rueda completa ro, son cosas distintas.

ponele una 185.50.13 (goodyear las vende)

te arranca el tren delantero....

sobrefierros escribió:

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

es distinta la superficie de apoyo y el recorrido en cm por cada vuelta de rueda completa ro, son cosas distintas.

Insisto en que no hacen la diferencia en el reloj... Ademas con respecto a la superficie de apoyo podes conseguir la misma pisada en 13 y en 14...

Ro#101 escribió:

sobrefierros escribió:

Ro#101 escribió:

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaamossss... Quien es el caradura que dice que hay diferencia entre las 13 y las 14??? JAJAJAJAA!

Es lo mismo, usa las que tengas y puntos.

Entre rodado 15 y 13 ya es otra cosa, pero entre 13 y 14 no hay diferencia....

es distinta la superficie de apoyo y el recorrido en cm por cada vuelta de rueda completa ro, son cosas distintas.

Insisto en que no hacen la diferencia en el reloj... Ademas con respecto a la superficie de apoyo podes conseguir la misma pisada en 13 y en 14...

como no van a hacer diferencia al reloj?? estamos hablando justamente de eso!

veni al pico proba y vas a ver la diferencia que hace cada cosa...
sacarle la rueda de auxilio? para que no hace diff buen si hace diff, todo hace diff, estamos hilando fino no contando segundos sino pensando en los decimales...

sobrefierros escribió:

y mira yo corria con 13 con 17 libras adelante.......siempre tuve buenos resultados......la 14 al ser perfil mas bajo es mas dura y quiza patina mas.....

nacho, q perfil tenia las 13 tuyas?? 70 o 65???

Musky#128 escribió:

otra cosa vos corrias 250metros no?

ahi te varia mucho salir rapido osea, que patine poco y que tus reacciones sean lo mejor posible

cla....tengo menos margen de error aca..tenes q hacer todo bien...

SanGaby#122 escribió:

ponele una 185.50.13 (goodyear las vende)

te arranca el tren delantero....

voy a ver si consigo usadas, jeje

Musky#128 escribió:

como no van a hacer diferencia al reloj?? estamos hablando justamente de eso!

veni al pico proba y vas a ver la diferencia que hace cada cosa...
sacarle la rueda de auxilio? para que no hace diff buen si hace diff, todo hace diff, estamos hilando fino no contando segundos sino pensando en los decimales...

claro...es para quedar justo en la categoria, porq sino en una estoy sobrado y en la otra no llego a pelear....

es como estar entre la clase 2 y 3 del galvez... en una frenas pa no caerte, y en la otra no llegas a arrimar el tiempo....




a todo esto, aclaro q es porq tengo un par de llantas 13 sin uso...y un gomero amigo q me consigue radiales, usadas..pero en muy buenas condiciones...

no me digan de poner black porq el auto en 3ra se muere (tal vez tenia poco aire )... ya probe

el rodado que usas para tirar depende directamete de la leche que tengas en el tormo, como bien dicen hay gol aspiraditos que con 13 y 14 sacan humo y no avanzan, que encambio, con 15 (radiales 195/50/15) salen como puñete, yo con mi ex G2, probe con todos los rodados, 175/70/13 185/60/14, se dormia, 195/50/15 iba como trompada, pero la frutilla eran las 205/40/16, tiene menor diametro que las 175/70 y pisan mas, con eso rompia los tacos de motor en la forma que saltaba el auto.

para ir a los numeros, con las 16 talon 40 tiraba 11,6 en los 250 mts
con las 13, talon 70 tiraba 12,1
con las 14, talon 60 tiraba 11,90

sacandolo a 5500 rpm y tirando los cambios a 6800/7000 RPM

Ahora, me prestaron una vez unas black, rodado 13, no se que ancho ni que talon porque de esas no entiendo una mierda, pero quedaba el paragolpes casi apollado en el piso, no te das una idea como salia el auto,,,pero tire sin relojes, calculo haber bajado el 11,60 porque pego un salto cuanto le solte el embrague...
espero haberte sido de ayuda.

las black son 215/40/13....

jejejjejeje!




y no se te queda en ningún lado con esas gomas..

va para arriba en todos los cambios.. hasta en 5ta...


es fija.. mientras mas chica es la goma.. mas corta es la caja.. y mas acelera y mas v final alcanza.. (siempre y cuando no te agarre el corte en 5ta)

Se esta hablando muy en general...

Insisto con que una 14 puede tener la misma pisada y el mismo diametro que una 13... No se porque siguen diciendo "las 13 hacen diferencia de las 14" y huevadas por el estilo. Sino hablen con criterio, especificando pisada y talon como hizo Cristian.

Musky, entendes a lo que me refiero?

je...

por eso en una de mis respuestas pregunté q talon usaban... si era 70, o 65...porq una 65 es mas bajita, por ende me produciria una ganancia...el tema es poder sacarlo sin enroscarlo tanto.

o con una 70, tal vez era mas facil salir...por eso preguntaba.


PD: se puso lindo el post, jeje

SanGaby#122 escribió:

yyyyy


mirá...


yo corría con 13...
cajita de 6ta corre con 13
nachito corría con 13



alguna duda?

Yo tengo duda la podonga!!!...

Ah y Corri con las 15" y clave 15:53... que se yo, para mi es con lo que te sientas mas comodo noisebooooomb!!!
La ultima referencia con las 15" es que en el 1/4 ya le agarre la mano y frenando clavo entre 16:00 y 16:08... con las 13 hacia cualquier cosa! (pero por falta de costumbre)