No se que poner de titulo...Incertidumbre y tristeza podría ser..

Gacelito#124 escribió:

Este viernes que es feriado me voy a poner a desarmar y revisar.

Feriado de que? El feriado no es el Lunes 25 de mayo?

ahora te contesto yo algunas cosas

Gacelito#124 escribió:

Esos son llamados desesperados por necesitar una manito con un tema de las poleas, que ahora en las diferentes citas vas a entender

si ya lei y entendi igual la proxima vez que me hagas despertar a los saltos del cagazo (me habia acostado hacia un par de horas nomas) te juro que voy y te corto con una tijera la correa asi no rompes mas las bolas

Gacelito#124 escribió:

Tengo pistones con pozo:
Y un plano en esa misma reparación de la foto.

igualmente aunque tenga ese pozo se doblan igual las valulas quien te dijo que no pasa nada????? no es un renault 12 ni un varillero es un ap 1.8!!!!!
el plano se le hizo a la tapa o al block?

Gacelito#124 escribió:

No, comido el engranaje no....es un cacho de fierro no creo que se coma así nomás!

diste a entender que podria llegar a pasar pero te aclare que es un imposible

Gacelito#124 escribió:

Acá esta el tema. El sabado a la tarde, cuando llego a casa y encaro la subidita de casa bajo a abrir la reja y escucho un cambalache terrible abajo del capót. Entro el auto y abro....las 2 poleas accesorias que dan movimiento a la bomba de agua, alternador y A/A, estaban bailando merengue...dejé el tutu ahi nomás y el Domingo a la mañana tempranito me puse a desarmar las poleas. Ahi te llamé por si estabas libre para darme una mano. Saqué la que comanda el A/A y me encuentro con la otra polea que tiene 4 bulones de 13 y un bulón central de 3/4 (o 19..). Con lo que tenía ajusto ese bulón...un tubo y una crique...ajuste hasta donde me dió la fuerza y el espacio fisico.
Volví a poner la polea que habia sacado y reajuste todo. Controlé en marcha que no tambalee y este todo alineado, parecia estar todo Ok. Hoy lunes entraría al taller para darle una reajustada. No llegó

se puede cortar la correa que comanda el aire la bomba de agua y el alternador que podes seguir andando, la unica mala leche es que se corte y se meta adentro de la distribucion ahi si haces un desastre pero si no se mete ahi podes seguir andando asique el problema no esta ahi.

Gacelito#124 escribió:

Esperemos que no sea eso...un Cigüe esta de 700 para arriba..

algo conseguimos para eso tengo muchos conocidos en warnes pero ese no es el tema, es practicamente imposible que haya pasado eso.

Gacelito#124 escribió:

El retén delantero pierde. No mucho, pero pierde. Estaba en mi lista de prioridades jeje...capaz eso hizo cagar la correa.

te diria que acabas de decirme cual fue el problema, me juego un 70% que el tema esta ahi

Gacelito#124 escribió:

Este viernes que es feriado me voy a poner a desarmar y revisar.

el lunes es el feriado o lo pasaron al viernes? 25 cae lunes!
igual si queres un dia aunque sea con una portatil vemos si podemos descubrir que paso aunque sea para ir teniendo una idea, si es la correa compramos una nueva la ponemos y a darle marcha y que sea lo que dios quiera.
abrazo!

Que merengue que es responder todas las citas jajjaa

A ver...el plano se le hizo a la tapa. Pero una pasada nomás "ya que abrimos" porque se había quemado una valvula por el GNC..

El feriado es el lunes...no se porque dije viernes..

Esperemos que sea la correa empastada nomás.

Ahora digo yo, ya que voy a desarmar eso...me conviene cambiar el retén delantero no?? Ya que estoy...es una obviedad!

Ah...vos me cortas la correa y yo te paso por arriba el R/C jajjajaaja!! Son momentos desesperantess!!!

Gacelito#124 escribió:

Que merengue que es responder todas las citas jajjaa

A ver...el plano se le hizo a la tapa. Pero una pasada nomás "ya que abrimos" porque se había quemado una valvula por el GNC..

El feriado es el lunes...no se porque dije viernes..

Esperemos que sea la correa empastada nomás.

Ahora digo yo, ya que voy a desarmar eso...me conviene cambiar el retén delantero no?? Ya que estoy...es una obviedad!

Ah...vos me cortas la correa y yo te paso por arriba el R/C jajjajaaja!! Son momentos desesperantess!!!

mati si se empasto o barrio la correa tenemos que poner una nueva, si tenemos la distribucion desarmada cambiar el reten no cuesta nada es una obviedad asique de mas esta decir que pongas el reten nuevo lo que no te aseguro es que arranque como si no hubiera pasado nada, cuando le demos arranque lo sabremos igualmente estamos diagnosticando cosas por el aire sin saber si realmente es eso, aunque yo me tiro a que sea eso.

maty te recomiendo que te estires un poco con la plata y tambein cambies los tensores... por manual de mantenimiento cada dos cambios de correas se cambian los tensores...

y si ya que desarmas aprobecha por que si despues e te jode uno es una cagada!!

si no escuchaste ningún cra-cra-cra no pasó nada (esperemos).
SUERTE MATI!

Hitman escribió:

maty te recomiendo que te estires un poco con la plata y tambein cambies los tensores... por manual de mantenimiento cada dos cambios de correas se cambian los tensores...

y si ya que desarmas aprobecha por que si despues e te jode uno es una cagada!!

Ni en pedo...no tiene 5000 kilometros la correa y el tensor...la correa la cambio porque esta afectada por el aceite..el tensor ni apalos..es un INNA.

ok pense que eran mas viejitos!! xD ojo que estoy hablando de los tensores de distribucion!

Yo tengo solamente UN tensor de distribución. Que no lo voy a cambiar jeje. Me salío 90 pe y no voy a gastar por gastar otra vez esa guita.

Duda: Que marca de correa compro? Quiero LA MEJOR.

mira mati hay varias entre ellas las goodgear, hay ortas con g que no me acuerdo el nombre ahora..

yo le puse una GATES... entiendo que es la mejor

essssaaaaa no me acordaba gates.. es muy buena

SanGaby#122 escribió:

yo le puse una GATES... entiendo que es la mejor

Hola marica! Apareciste cuerno! jaja!

Si, creo que puse esa la ultima vez, pero quiero asegurarme que sea la mejor.

Otra que me acorde recien, retén de cigüeñal (delantero), alguna marca en particular? el Original?

el original, aunque creoq ue de fabrica trae skf!!

SanGaby#122 escribió:

yo le puse una GATES... entiendo que es la mejor

Esas las fabrica Bill en Microsoft??

Perdon Mati, estoy estudiando Analisis 2 y tenia que desvirtuar, estoy muy quemado, JAJAJA!

Esperemos lo menos peor asi seguis en el camino para darle mas nafta a esa 049

uhhh maty q garron esperemos q sea lo menos posibleeee q tengas mucha suerteeeee

Me conto polita anoche !!!!

Q bajon papuchoo ...

Bueno esperemos sea lo mas leve pero una aprte de mi dice ojala alguna valvulita se haya jodido por q una tapita a ese gacel PFFFF q lindo seria

En fin cualquier cosita q necesites me chiflas, si necesitas un remisero como marian ya sabes donde llamar .

Abrazo la seguimos por msn

che y no se vienen pistonsitos iapel ya que estamos ??

Hacer la tapa: Aprox $1000
Pistones IAPEL: Aprox $980
Mano de obra: Aprox $1500

Ahora bien..quien es el que me regalaba la guita?

Gacelito#124 escribió:

Hacer la tapa: Aprox $1000
Pistones IAPEL: Aprox $980
Mano de obra: Aprox $1500

Ahora bien..quien es el que me regalaba la guita?

dios jaja

Por eeeesooo Juanma...todavia no desarme y ya quieren que le meta hasta IAPEL...

Gacelito#124 escribió:

Por eeeesooo Juanma...todavia no desarme y ya quieren que le meta hasta IAPEL...

jaja maty dont worry muchos dicen pero pocos deben saber cuanto vale un juego d pistones

Gacelito#124 escribió:

Hacer la tapa: Aprox $1000
Pistones IAPEL: Aprox $980
Mano de obra: Aprox $1500

Ahora bien..quien es el que me regalaba la guita?

hacer la tapa es MUY ABARCATIVO..jeje

mano de obra...te arrancaron la cabeza jaja

Gacelito#124 escribió:

Por eeeesooo Juanma...todavia no desarme y ya quieren que le meta hasta IAPEL...

totalmente de acuerdo, yo arañe hasta el final para comprar las opticas jaja