QUIEN ESCUCHO HABLAR DE LOS PANSCRAPERS ??

Que es un PanScraper???

Es un vehiculo (independientemente del estado de la carroceria) al cual se le han hecho modificaciones importantes a su sistema de suspension con el objetivo de que pueda funcionar a muy pocos centimetros del suelo. Cuantos centimetros? Parece que la norma es lo mas bajo posible, pero que pueda funcionar en el area que uno frecuenta!

EL USO DE SUSPENSION NEUMATICA ERA PROHIBIDO .. SE MANEJABA A ESTA ALTURA TODO EL TIEMPO.

Estos solian ser viejos VW como el escarabajo, el karmann, la combi etc...






Debemos recordar que las capacidades de la suspension normal de un vocho, vocha, tipo3, karmann, etc no pemiten bajar mas de unos cuantos centimetros sin que haya problemas serios de funcionamiento. Por lo que los amantes de este estilo recurren a una amplia variedad de trucos para lograr que sus vehiculos se vean como quieren y todavia funcionen.

Los trucos mas frecuentes:

1. Atras. Lo mas comun es modificar la posicion de las barra de torsion traseras permitiendo que el carro se siente mas. El limite es el tope con el paral del amortiguador.

2. Dados: Su funcion es permitir el ajuste de las barras de torsion que mantienen la altura del carro. La geometria natural se ve modificada cuanto mas bajo se ande, volviendo la conductibilidad mas dura.

3. Nabos Rebajados: Nabos fabricados de modo que el eje de las ruedas delanteras quede mas alto, permitiendo bajar el carro pero mantener todas las cualidades de conduccion.

4. Remocion de laminas de torsion: Tecnica no muy recomendada para disminuir la tension de la suspension delantera, esto por la perdida de fortaleza del sistema. Sin embargo permite una conduccion mas suave que con los dados.

5. Ruedas Pequeñas: Permite bajar unos centimetros y a la vez que el sistema de direccion funcione mejor y sin roces.

6. Acortamiento de los tubones delanteros: Permite que las ruedas delantera se ubiquen mas adentro, asi estas entran dentro del guardabarro y se mejora la direccion.

7. Reubicacion de tubones. Una medida mas drastica para montar los tubones tanto delanteros como traseros mas alto.

8. Brazos de control ajustables. Necesarias al subir mucho la suspension trasera esto para mantener las ruedas traseras en un margen de funcionamiento.

9. Amortiguadores ajustables. Permiten el control del vehiculo con una suspension muy baja

10. Bolsas de aire: Controlan el trayecto de la suspension tanto trasera como delantera y a la vez permiten ajustar la altura con solo pulsar un boton en caso de necesidad.

Nota: Para lograr un panscrapper son necesarias muchas por no decir todas estas modificaciones!