VW Golf R20

El que busca.... :

Desvelados ya los datos principales de la versión GTI del Volkswagen Golf VI, ya circulan por Internet las primeras informaciones de la que será variante más potente de la sexta generación de este mítico automóvil. El más enérgico de los Golf VI recibirá el nombre de R20 y reemplazará al anterior R32. Su motor entregará 270 CV de potencia, 20 CV más que el actual R32.

El reinado del Volkswagen Golf GTI VI como versión más potente de la sexta generación del automóvil alemán está a punto de finalizar. Al parecer, la marca de Wolfsburg está desarrollando una variante mucho más radical que responderá al nombre de Golf R20 y que sustituirá al actual R32.

Además de algunas de las líneas de diseño del Golf VI, el nuevo Golf R20 heredará parte de la estética del R32, con una zona frontal muy agresiva y la característica doble salida de escape colocada en el centro del paragolpes de la zaga. Estos elementos estilísticos serán los únicos que compartan la versión antigua y la nueva, ya que el Golf R20 incorporará un motor turboalimentado de inyección directa de 2,0 litros de cilindrada y 270 CV (el Golf R32 monta un propulsor 3.2 V6 de 250 CV).

En cuanto al tipo de caja de cambios, Volkswagen volverá a recurrir a la automática de doble embrague DSG de seis velocidades en el nuevo R20. Fruto de esta combinación entre el motor 2.0 de 270 CV y el cambio DSG, se anuncia una mejora en las prestaciones por parte del R20. De hecho, las informaciones iniciales indican un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h medio segundo más rápido que el R32 (éste acelera en 6,2 segundos). En cuanto a la velocidad máxima, ésta estará limitada electrónicamente a 250 km/h (esta cifra permanecerá sin cambios).

De confirmarse todos estos primeros datos no oficiales, el Volkswagen Golf R20 se convertiría en el Golf de producción más potente de la historia. Está previsto que pueda hacer su debut en una competición de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring, mientras que su puesta de largo en el mercado no sería hasta finales de 2009. En un principio, se comercializará con versión de carrocería de tres puertas, aunque no se descarta que mucho más adelante también pueda venderse una variante de cinco puertas.


Foto: http://images.thetruthaboutcars.com/2008/03/vw_golf_vi_s_ttac_01_01_01.jpg


Fuente World Car Funs

http://www.worldcarfans.com/9090202.012/volkswagen-golf-r20-with-270hp-reportedly-heading-stateside

Que liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiindo . 270 burritos abajo de la pata. Se te debe llenar el culo de preguntas cuando aceleras eso. El R32 es un polvo mal. Y pensar que a los yanquis no le caben mucho esos autos ... que me regalen uno!!!!!!!!!!!

no q belleeezaaaaaaaaaaaa

Y al GTi que le dejan? Lo divertido de los Mk5 eran los GTI con el TFSI 2 litros y que el R32 era un aspirado Violento. Hubiera optado por seguir sacandole Jugo al R32, y dejar el GTi con el 2.0T. Aparte me cago en la diferencia, le sacaron 5 caballos.

terriiiiiiiible nave!!!

encima tiene toda la facha junta!!! jajaja

Tincho GTi escribió:

ir sacandole Jugo al R32, y dejar el GTi con el 2.0T.

De una pagina americana dnd lo descubri uno de los que posteo una response pregunto algo parecido y le respondieron VW tenia que ir a pelearle el S3 a audi....YO no comprendi pq le respondio eso...por ahi vos si ajaj

El S3 viene con 265 Hp con exactamente el mismo motor. La unica diferencia CREO es que el GTi no es integral como el S3. El GTi Mk5 venia con el 2.0T 200 Hp del A3 por eso la pelea ahora creo.

Tincho GTi escribió:

el GTi no es integral

Claro calro, por lo que leia en la page que puse....el gov de usa no queire mas los AWD por el tema del consumo....anda a saber ajjaj

Es el mismo motor, no se bien como le sacan el jugo extra, sin con otra turbina o mas presión, ahi si que me liquidaste. Pero en si, le van a mandar el mismo Performance que el S3 y no van a sacar el V6 aspirineta, cosa que si era Integral, pero con 250 burros.

Tincho deja de kejarte INCHA PELOTAS!!! es una nave de la san concha!!!!

esta muy lindo, pero sigue sin cerrarme el tema de agarrar el Golf anterior, sacar la trompa y ponerle faros nuevos.... (ojo... esta espetacular... pero no me gusta que hagan eso...)

FranJR#109 escribió:

esta muy lindo, pero sigue sin cerrarme el tema de agarrar el Golf anterior, sacar la trompa y ponerle faros nuevos.... (ojo... esta espetacular... pero no me gusta que hagan eso...)

y con los gol que hicieron ?? y van a seguir asi...por eso una opcion es dejar de consumirles....

Fede#112 escribió:

FranJR#109 escribió:

esta muy lindo, pero sigue sin cerrarme el tema de agarrar el Golf anterior, sacar la trompa y ponerle faros nuevos.... (ojo... esta espetacular... pero no me gusta que hagan eso...)

y con los gol que hicieron ?? y van a seguir asi...por eso una opcion es dejar de consumirles....

Bueno, Fede, tampoco es para taaantooo!!!.. El Golcito usaron el mismo casco solo desde el 95 al 2009, al fin y al cabo que son 14 añitos?...jaja... y pensar que pase por todos y los quise a uno mas que al otro, que lindos fierritos, pero bueh, es asi...VW Mercosur cada vez se aleja mas de VW Europa. Lo que hicieron con el Golf es impresentable...y el Bora, cerquita le pasa. Menos mal que trajeron el Vento y el Passat nuevos, pero se olvidaron de los autos de gama mas baja...Veremos que onda con el G5. Aunque hay algo que no entiendo bien...Porque no traen el Polo Brasileño, sera para no matar al G5 y al Fox?...aunque en Brasil conviven los tres, pero claro, Brasil nos triplica en habitantes y parque automotor.

Abrazo!

ElTurko#123 escribió:

Tincho deja de kejarte HINCHA PELOTAS!!! es una nave de la san concha!!!!

Jamas me queje Turkiñius. Simplemente que de uno de los autos que mas me vuela el marote. me hubiera gustado una version aspirineta violenta, y la otra bien enturbada. Me gusta mucho tambien el Mk6, la verdad es un hermoso auto

la verdad que los alemanes cada vez muestran la diferencia muy bueno, la verdad que muy lindo. ojala pueda llegar a manejarlo jajajaj

yo anduve arriba de un golf vr6, creo que es la vercion mk3... y la verdad un lujo.... digo un polvo.... acelera que da miedo.... y anda arriva de los 250........ todo cuero... como dije. POLVO MALLLL.



el el nuevo que viene con mas polenta...... y bien deportivo.... DEBE EXPLOTAR MALLL

Que belleza de maquina, lastima que no sepamos con certeza si va a llegar al pais... Con la crisis que hay mas lo dudo todavia..

Ro#101 escribió:

Que belleza de maquina, lastima que no sepamos con certeza si va a llegar al pais... Con la crisis que hay mas lo dudo todavia..

tal cual los gti de ahora no son mas q simples disfraces d insignias, pedaleras cromadas y bocha d cambios.. lamentablemente esos modelos ya noc encuentran... q epocas las del williams, uno turbo ie, 405 t16, 106 s16, y tantos otros