PROBLEMA SUSPENCION - NECESITO DE SUS OPINIONES

Hola chicos, armo este post para ver si me pueden ayudar a sacarme esta inquietud...

En el gol, tengo Espirales AG progresivos + amortiguadores SACHS vastago corto delanteros + amortiguadores (comunes, como los originales por decirlo de una forma) SACHS traseros... y segun la condicion del asfalto, siento como que rebota de trompa...

lo unico que se hizo fue quitar lo original por esto que les nombre anteriormente...uds que me aconsejan que haga o que solucion me darian para quitar ese rebote...

bueno, escucho todas las opiniones que me tiren... y si tambien tienen algun buen lugar para ir y ver que me dicen, para poder solucionarlo, sera bienvenido.. por zona de capital... Gracias.

Abrazos...

manda a laburar la suspe... es la unica

ElTurko#123 escribió:

manda a laburar la suspe... es la unica

Pero vos a que le llamas laburar la suspencion? que me recomendas que le haga?....

hernanandrea escribió:

Pero vos a que le llamas laburar la suspencion? que me recomendas que le haga?....

cortar bastagos, manguetas, bajar platos, hacer un buen trabajo a medida para la altura que quieras del auto... llama a dacar que laburan de 100

Martini. O Manzini? Lpm...no me acuerdo bien..Pablito te va a saber decir. (Rustik)

La suspe de Pablo quedo un lujo y no termina siendo caro para un laburo a super conciencia.

Gacelito#124 escribió:

Martini. O Manzini? Lpm...no me acuerdo bien..Pablito te va a saber decir. (Rustik)

La suspe de Pablo quedo un lujo y no termina siendo caro para un laburo a super conciencia.

Siempre y cuando tengas alrededor 2mil mangos para dedicarle a la suspension solamente...

Cada vez más maricas los pilotos eh. Que onda, no les cabe que rebote un poquito? Ahora lo único que falta es que me digan que le ponen una leva y les molesta el cruce

Para andar sobre un flan, comprate un 505

Vamos chicos, no sean nenas... eso de que la suspención quede "blandita" es bien de put*, quieren ir trabados al piso y que el coche doble y que a la vez sea un colchon

Ro#101 escribió:

Siempre y cuando tengas alrededor 2mil mangos para dedicarle a la suspension solamente...

Si..

Por?

No empecemos otra vez con la huevada de cual es mejor y cual peor. Cada uno determina sus gustos y punto.

Sino quiere gastar 2000 mangos en suspensión, que lo lleve a Dacar que por 900 mangos le baja todo el auto.

Gacelito#124 escribió:

Si..

Por?

No empecemos otra vez con la huevada de cual es mejor y cual peor. Cada uno determina sus gustos y punto.

Sino quiere gastar 2000 mangos en suspensión, que lo lleve a Dacar que por 900 mangos le baja todo el auto.

dacar no sale 900 mati 1100 para arriba vale completo adelante y atras
y no pienso entrar en la discusion de que si cobra 2 lucas es bueno o no porque es una pelotudez grande como una casa.

Tal cual, es la re pelotudez.

Pero yo no arranqué con eso

Llevalo a donde te hicieron el laburo y que lo arreglen. Supongo que debe ser un tema de regulación de los amortiguadores.

Roma#130 escribió:

Llevalo a donde te hicieron el laburo y que lo arreglen. Supongo que debe ser un tema de regulación de los amortiguadores.

Lo unico que hicieron fue sacar lo viejo y poner esto...pero ya hace varios meses...

Gacelito#124 escribió:

Martini. O Manzini? Lpm...no me acuerdo bien..Pablito te va a saber decir. (Rustik)

La suspe de Pablo quedo un lujo y no termina siendo caro para un laburo a super conciencia.

Minardi es la casa de suspensiones de rustik. Pablo minardi, tengo un monton de amigos q bajaron los autos ahi y quedan un polvo

el problema esta en el amortiguador bastago corto... antes se podian regular pero ahora ya no... vienen como sellados! Ojo se puede hacer pero sale muy caro... El flaco que me lo hizo a mi prepara autos para carreras y me dijo que se puede regular el tema de la compresion y expansion a tal punto de que pases una loma y ni la sientas... Pero te conviene mucho mas agarrar los amortiguadores originales y mandarlos a laburar, antes que adaptar los bastago corto que compraste... en fin si queres corregir eso vende los amortiguadores y modifica los anteriores...

sebaquilmes06 escribió:

el problema esta en el amortiguador bastago corto... antes se podian regular pero ahora ya no... vienen como sellados! Ojo se puede hacer pero sale muy caro... El flaco que me lo hizo a mi prepara autos para carreras y me dijo que se puede regular el tema de la compresion y expansion a tal punto de que pases una loma y ni la sientas... Pero te conviene mucho mas agarrar los amortiguadores originales y mandarlos a laburar, antes que adaptar los bastago corto que compraste... en fin si queres corregir eso vende los amortiguadores y modifica los anteriores...

El tema es que los originales ya no daban mas, y tampoco existen mas... jajjaja....

Pero vos seba no le habias puesto tambien vastago corto al tuyo? Saludos...

si le puse bastago corto (lo unica diferencia con el tuyo es que puse lo RM rally) pero el problema que tenes vos lo tengo igual por el mismo motivo... solo que yo ya me acostumbre...

Juanma#119 escribió:

Minardi es la casa de suspensiones de rustik. Pablo minardi, tengo un monton de amigos q bajaron los autos ahi y quedan un polvo

JAJJJAJAJA!!! Que pajero...se me cruzaron todos los nombres!!

Gacelito#124 escribió:

Tal cual, es la re pelotudez.

Pero yo no arranqué con eso

yo voto por DACAR hace 2 meses lo lleve 800 mangos adelante completo, quedo jamon del medio abrazo

Gente, no empecemos con que lugar es mejor que otro o a recomendar lugares en el foro. El que le quiere recomendar algo le escribe un PM. Mensaje que veo que trata sobre casa de suspension o comparaciones se borra.

Ro#101 escribió:

Gente, no empecemos con que lugar es mejor que otro o a recomendar lugares en el foro. El que le quiere recomendar algo le escribe un PM. Mensaje que veo que trata sobre casa de suspension o comparaciones se borra.

Ro, me pareceria copado que se recomeinden casas de suspension, mientras que no se entre en el debate boludo de siempre, me parece al pedo prohibir eso, ya que la gente q busca sobre suspensioon busca saber experiencias y lugares recomendados.

No te ofendas, pero me parece a mi que estaria bueno.

Te pones en dictador al pedo Ro.

Para eso, que nadie opine nada y listo, de hecho, que nadie pregunte nada. Así nos quedamos sin foro.

Gacelito#124 escribió:

Te pones en dictador al pedo Ro.

Para eso, que nadie opine nada y listo, de hecho, que nadie pregunte nada. Así nos quedamos sin foro.

Siempre... SIEMPREEE que salio el tema se termino discutiendo al pedo y de echo se discutio mas de una vez. Si usan el buscador van a encontrar tooooodos los debates que se armaron por exactamente el mismo tema.

No es ponerme en dictador, es atajar un quilombo antes de tiempo. Porque todos sabemos que esto siempre termino en quilombo.

Cada uno lleva el auto donde se le canta el locu, y si tienen algo para recomendarle porque creen que es mejor que otro, mandenle un PM o bien sugieranle que los lean en los mas de 5 posts donde hablaron y discutieron de lo mismo.

Como gustes.

Acá el Administrador sos vos.

ta bien ro, pero si yo quiero bajar mi auto y quiero escuchar opiñones nuevas tambien, no quedarme con el historial del foro. Eso es, mientras que no se entre en la discusion de q pitocorto suspensiones labura mejor que latenesatroden susspension, tendria que estar todo bien.

Entendes a lo que voy?

Hernán, yo lo llevaría al que me lo hizo si no quedé conforme con el andar. Claro que eso es relativo, por ejemplo el Turko que deja los autos arañando el chapón en el piso no puede pretender que no rebote ni un poquito, por decirte algo

A lo que voy es: ¿esto te lo hace desde que armaste o empezó ahora? Desde ya te digo que con el auto bajo un poco de rebote es normal, porque si no es como decía el manco, no hay manera de tener performance y comodidad al mismo tiempo.

De nuevo: no se en qué medida te rebota, si es excesivo o no, y si lo hace ahora o lo hacía desde antes. Yo lo llevaría a quien te hizo la suspe a ver qué onda.

Espero te haya ayudado!