chip para g3 con toyoe, escape y regulador....

sobrefierros escribió:

nah con compresion y asientos de carrera 5 cv ganas, con conductos y demas cosas bien finas mas inyectores que correspondan puede ser que logres 15 cv con toda la furia

ahh joya nacho gracias, preguntaba porque me interesaba saber porque yo tengo toda la tapa como la describis vos , pero sin los inyectores

Pato#140 escribió:

y fer donde vas a tirar al golcete??

tirar en pista?

o probar como quedó?

si es en pista, hay un lugar que es Lavalle, muy similar al picodromo, pero se corre a 250mts...


y si es por probar, tengo 70km de distancia hasta el taller, que es todo ruta, asi que ahi puedo ver como estaba antes y despues del chip...

MjS#117 escribió:

Hola!...

perdon, donde lo llevas?...

Otra cosa, hacer un mapa a medida en 1 dia en el gol, es medio complicado... primero porque para ir modificando el mapa tenes que sacar la eprom, modificar el mapa volverlo a subir,... que no te digan que te van a hacer algo a medida por $600 - $800 porque es mentira.

Disculpen q me meta, si bien ya hable con noise x pm, a q le llaman hacer el chip de 0?? empezar a porbar configuraciones hasta q el auto arranque??? y despues ir tocando??? O agarrar el chip original q trae y modificar ese en base a lo q tenemos???

Si es la 2da opcion debo decir q la gente de PowerBoost, me lo dejo andando en menos de una hora partiendo desde el chip original y usando un emulador.

En mi caso llevo un par de dias mas hacerlo, xq al principio el emulador choto no queria andar, entonces habia q hacer un chip y retocar y asi estuvimos unas semanas (son semanas xq solo podia ir los sabados y encima no todos los sabados seguidos podia ir) hasta q el emulador funciono, ese dia santo remedio, se conecto la ecu a una notebook, se cargo el chip original, se toqueteo, se salio a probar, se grabo, se armo y todo esto llevo un poco mas de una hora. Si a mi me preguntan, eso es un chip a medida.... (Con y sin emulador) y x menos de 600 si decis q vas de parte de otro lado.

Odysseus escribió:

Disculpen q me meta, si bien ya hable con noise x pm, a q le llaman hacer el chip de 0?? empezar a porbar configuraciones hasta q el auto arranque??? y despues ir tocando??? O agarrar el chip original q trae y modificar ese en base a lo q tenemos???

Si es la 2da opcion debo decir q la gente de PowerBoost, me lo dejo andando en menos de una hora partiendo desde el chip original y usando un emulador.

En mi caso llevo un par de dias mas hacerlo, xq al principio el emulador choto no queria andar, entonces habia q hacer un chip y retocar y asi estuvimos unas semanas (son semanas xq solo podia ir los sabados y encima no todos los sabados seguidos podia ir) hasta q el emulador funciono, ese dia santo remedio, se conecto la ecu a una notebook, se cargo el chip original, se toqueteo, se salio a probar, se grabo, se armo y todo esto llevo un poco mas de una hora. Si a mi me preguntan, eso es un chip a medida.... (Con y sin emulador) y x menos de 600 si decis q vas de parte de otro lado.

antes que nada disiento mucho con pixis, el dueño de power boost en muchos conceptos es un pibe que no puedo tener una conversacion fundamentada con el nunca, me pasa en el foro del fun por ejemplo en donde siempre cree tener la razon de todo y la verdad un tipo asi no me genera ninguna confianza pero no recrimino su trabajo si decis que quedo bien.
Si te lo dejo andando en menos de una hora lo unico que hizo fue cargar el mapa de otro auto ya chipeado y volcarlo en tu ecu, no es mas que eso, en una hora no se reprograma una ecu solo se puede flashear y cargar los datos de otro mapeo ya echo.
Y eso no es un chip a medida, es una base ya echa apenas retocada o mejorada en base a otro.
Una verdadera repro de una ecu consta de varias tiradas en banco probando que le cae mejor al auto, si te pensas que ponerle el mismo chip de jamon y queso a un auto que anduvo bien en otro es hacerlo a medida.......anda fijandote que pasa porque la verdad es que no hay 2 motores iguales jamas.
Yo por 600 pesos no me rompo los cuernos una semana en el banco viendo que le cae mejor, si hago eso mi infraestructura se cae a pedazos, para poder mantener un banco una infraestructura y recuperar la maquinaria invertida.....menos de mil pesos no cobraria un chip si es realmente hecho como dios manda.
Y si, nos referimos con empezar de cero a desde hacerlo arrancar hasta lograr la mejor puesta a punto.

Creo que ya con lo que comento nacho queda claro el tema de chipeo a medida, y un mapa ya elaborado del tipo "generico"...

Nachito...

Cuanto tiempo paso Hernan en el banco para chipear el auto de el?? Y no lo hizo con ningun improvisado...

De verdad...hay cosas que enojan mal...antes de hablar cualquier huevada informensé bien...y fijensé si no los cagaron...

sobrefierros escribió:

antes que nada disiento mucho con pixis, el dueño de power boost en muchos conceptos es un pibe que no puedo tener una conversacion fundamentada con el nunca, me pasa en el foro del fun por ejemplo en donde siempre cree tener la razon de todo y la verdad un tipo asi no me genera ninguna confianza pero no recrimino su trabajo si decis que quedo bien.
Si te lo dejo andando en menos de una hora lo unico que hizo fue cargar el mapa de otro auto ya chipeado y volcarlo en tu ecu, no es mas que eso, en una hora no se reprograma una ecu solo se puede flashear y cargar los datos de otro mapeo ya echo.
Y eso no es un chip a medida, es una base ya echa apenas retocada o mejorada en base a otro.
Una verdadera repro de una ecu consta de varias tiradas en banco probando que le cae mejor al auto, si te pensas que ponerle el mismo chip de jamon y queso a un auto que anduvo bien en otro es hacerlo a medida.......anda fijandote que pasa porque la verdad es que no hay 2 motores iguales jamas.
Yo por 600 pesos no me rompo los cuernos una semana en el banco viendo que le cae mejor, si hago eso mi infraestructura se cae a pedazos, para poder mantener un banco una infraestructura y recuperar la maquinaria invertida.....menos de mil pesos no cobraria un chip si es realmente hecho como dios manda.
Y si, nos referimos con empezar de cero a desde hacerlo arrancar hasta lograr la mejor puesta a punto.

Yo las veces q lo trate y fueron muchas, no me dio esa imagen, pero bueno, alla cada uno.

Con el tema del chip, vuelvo a poner, el chip q se uso de base fue el mio no otro, Como dije, uso un emulador, el auto arranco igual a como estaba cuando se lo lleve y mientras iba modificando parametros en la notebook se sentian los cambios en el auto. Ahi no hay uso de otro chip, es el mio original modificado, q se le pueda sacar mas jugo al chip usando banco, etc, etc no te lo discuto. Pero el auto quedo andando joya. Y obvio q no hay 2 motores iguales!!!

Odysseus escribió:

Yo las veces q lo trate y fueron muchas, no me dio esa imagen, pero bueno, alla cada uno.

Con el tema del chip, vuelvo a poner, el chip q se uso de base fue el mio no otro, Como dije, uso un emulador, el auto arranco igual a como estaba cuando se lo lleve y mientras iba modificando parametros en la notebook se sentian los cambios en el auto. Ahi no hay uso de otro chip, es el mio original modificado, q se le pueda sacar mas jugo al chip usando banco, etc, etc no te lo discuto. Pero el auto quedo andando joya. Y obvio q no hay 2 motores iguales!!!

Mira seguir con esto seria la historia de nunca acabar porque seguirias diciendo lo mismo y yo tambien, pero te lo resumo, hay uso de otro mapeo base, en este caso uso tu ecu con un emulador, eso debe ser para no hacer el zocalo y poner un chip nuevo con el mapeo ya cargado, pero hay que ver tambien cuanto admite por mas que este emulado el chip con la memoria que posee, me parece que haciendolo asi estas limitado a muchas cosas que no podes reprogramar.
Igualmente vuelvo a lo mismo, no hace falta que saque el chip de un auto y lo ponga en el tuyo y esa es la parte que no entendes, hay ademas del programa para chipear un elemento hermoso que se llama notebook y tienen discos rigidos hermosos y grandes como para cargar toda la informacion de cada mapeo de los autos que hacen, para hacerlo en una hora lo que se hizo fue, y te lo digo por vez numero mil, entrar a tu ecu y cargar valores ya establecidos en otro auto modificado, los cuales como te contaba estan cargados y guardados en un hermoso grande y veloz disco rigido de la notebook.

Odysseus todo bien, pero no inventaron nada con tu auto. Hacele caso a Nachito... que esta hace bastante tiempo en el tema.

Igual medio raro lo que comentas, porque según tengo entendido Powerboost no chipea por puerto OBD2.

Conclusion, que curro ser chipero!jajaj

O sea perdon por la ignorancia, pero como varia el chip en base por ejemplo a la toyoe o a la pointer o una pot109 como ponen mayormente, no son distintas? no tendria q variar el chip si es generico o sea no quedaria pesimo el laburo?

perdon capaz es una boludes lo que pregunto pero tengo esa duda.

Juanma#119 escribió:

Conclusion, que curro ser chipero!jajaj

O sea perdon por la ignorancia, pero como varia el chip en base por ejemplo a la toyoe o a la pointer o una pot109 como ponen mayormente, no son distintas? no tendria q variar el chip si es generico o sea no quedaria pesimo el laburo?

perdon capaz es una boludes lo que pregunto pero tengo esa duda.

No juanma no es ninguna boludez lo que decis, pero te explico a grandes rasgos como es el tema.
El chip varia y si son distintos mapas, pero que pasa, todos arrancan de una base ya hecha, por ejemplo pueden arrancar de una base de un chip hecho para pointer y darle modificaciones para que quede bien con una toyoe y luego con esa base que quedo bien siguen mejorandola para llegar a la pot, en sintesis el laburo no es que queda pesimo pero que no queda exprimido al 100% la ecu si.
Hay muchas maneras de llegar a cualquier auto chipeado que anda bien entrar al mapa y copiarte el mapeo, ya ahi tenes una base la cual despues vos mejoraras o empeoraras pero una base hecha ya tenes.
Pasa que el chipero normalmente sabe mucho de computadoras pero de mecanica poco y nada, incluso hay una manera facil de sacar cv de la galera y es el banco aunque no lo crean, porque ahi tenes que cargar todos los datos exactos del auto si queres la medicion real, tales como rodado, pisada, relacion de caja, de diferencial, peso etc etc, y tambien la perla de la carga de datos en el banco es la temperatura y la presion atmosferica, porque deje estos dos para lo ultimo? porque son los mas faciles de alterar y con eso salen cv a lo loco de la nada.
Si no pones datos reales y certeros el banco puede darte muchos cv mas de los que realmente tiene.

sobrefierros escribió:

Mira seguir con esto seria la historia de nunca acabar porque seguirias diciendo lo mismo y yo tambien, pero te lo resumo, hay uso de otro mapeo base, en este caso uso tu ecu con un emulador, eso debe ser para no hacer el zocalo y poner un chip nuevo con el mapeo ya cargado, pero hay que ver tambien cuanto admite por mas que este emulado el chip con la memoria que posee, me parece que haciendolo asi estas limitado a muchas cosas que no podes reprogramar.
Igualmente vuelvo a lo mismo, no hace falta que saque el chip de un auto y lo ponga en el tuyo y esa es la parte que no entendes, hay ademas del programa para chipear un elemento hermoso que se llama notebook y tienen discos rigidos hermosos y grandes como para cargar toda la informacion de cada mapeo de los autos que hacen, para hacerlo en una hora lo que se hizo fue, y te lo digo por vez numero mil, entrar a tu ecu y cargar valores ya establecidos en otro auto modificado, los cuales como te contaba estan cargados y guardados en un hermoso grande y veloz disco rigido de la notebook.

Oka... Como vos diga, puso un mapa, prendio el auto, le mando otro mapa y listo, lo q yo veia de como iba modificando los parametors de avance, mas o menos nafat y todo lo q veia q hacia el vacuometro fue solamente q cambiaba de chips y yo como un nabo creyendo q le agregaba o sacaba nafata, etc y en realidad me cambiaba de config... [iron off]

Citación :

Igual medio raro lo que comentas, porque según tengo entendido Powerboost no chipea por puerto OBD2.

Y yo donde dije q chipeo x OBD2?? Saco la ecu y saca el chip y donde va el chip pone el emulador conectado a la notebook!!

X otro lado, q quede algo claro, yo no me la doy de q tengo razon, ni nada, pero yo vi lo q hizo en mi auto xq estaba al lado y mientras iba modificando los valores de distitos paramentros se notaba como el auto iba cambiando, el sonido del escape, lo rapido q levantaba vueltas etc, etc.
Pero bueno, yo la termino aca, xq ya estamos desvirtuando, si la quieren seguir x PM q son gratis!!!! =P

Exitos Nosie con el auto!!!

chicos...le agradezco las respuestas...

me desburraron de lo lindo, jaja



este jueves lo llevo, asi que el finde ya tendre novedades....

Odysseus escribió:

Oka... Como vos diga, puso un mapa, prendio el auto, le mando otro mapa y listo, lo q yo veia de como iba modificando los parametors de avance, mas o menos nafat y todo lo q veia q hacia el vacuometro fue solamente q cambiaba de chips y yo como un nabo creyendo q le agregaba o sacaba nafata, etc y en realidad me cambiaba de config... [iron off]

es que eso lo tiene que hacer en todo auto no es que te pone un mapa y listo no estoy diciendo eso y no me estas entendiendo lo que te estoy diciendo es que se parte de un mapa base ya hecho para otro auto y lo que se hace es ponerlo a punto en tu auto, solo eso.
Y aunque no lo creas eso se llama cambiar de config en realidad.

sobrefierros escribió:

es que eso lo tiene que hacer en todo auto no es que te pone un mapa y listo no estoy diciendo eso y no me estas entendiendo lo que te estoy diciendo es que se parte de un mapa base ya hecho para otro auto y lo que se hace es ponerlo a punto en tu auto, solo eso.
Y aunque no lo creas eso se llama cambiar de config en realidad.

Y para qué corrrrrrno vas a partir de cero? eso no lo entiendo.
Si tenés 2 autos con prepas parecidas no van a quedar taaaaan distintos.
Algún que otro cambio y listo pero no va a llevar el doble de nafta x ej.

Odysseus escribió:

X otro lado, q quede algo claro, yo no me la doy de q tengo razon, ni nada, pero yo vi lo q hizo en mi auto xq estaba al lado y mientras iba modificando los valores de distitos paramentros se notaba como el auto iba cambiando, el sonido del escape, lo rapido q levantaba vueltas etc, etc.

¿Todo esto en punto muerto y en una hora? No es forma de poner a punto nada...

Roma#130 escribió:

Y para qué corrrrrrno vas a partir de cero? eso no lo entiendo.
Si tenés 2 autos con prepas parecidas no van a quedar taaaaan distintos.
Algún que otro cambio y listo pero no va a llevar el doble de nafta x ej.

ok, por mas que tengan la misma prepa te aseguro que nunca hay dos motores iguales y en el caso que tuvieran las tapas hechas nunca vas a tener 2 tapas iguales.
Pero si se conforman con poco no es problema mio

Lo ideal es hacer lo que hizo Hernan o Pola...terminar de poner a punto y buscar el mejor potencial y las mejores curvas en un banco. Toooodo el día y si es necesario varios días.

Esa es la posta.

Pero bueno, hay MUCHISIMA gente que se conforma con el kit juan.

yo no llame al final , pero creo q motorcheck estaba pasando algo asi de 800 mangos para el chip con el banqueo inclusive, pero ni idea q te ofrecen por esa plata

Hasta donde sé, motorcheck se pone a hacerte el chip desde una base, y lo hace para TU prepa. Habría que consultar!

Pato#140 escribió:

yo no llame al final , pero creo q motorcheck estaba pasando algo asi de 800 mangos para el chip con el banqueo inclusive, pero ni idea q te ofrecen por esa plata

el chapu con lo que sabe y hace tendria que cobrar mucho mas, cuando estaba en argenchip el dueño pasaba mil pesos el chip, ahora el chapu cobra 800 y es logico porque arranco hace poco y necesita hacerse una base como la gente pero lo que sabe ese pibe no tiene nombre.

Volviendo al tema chicos.. Fer esta en MENDOZA.

¿No tenes ganas de hacerte un viajecito con tu chica Fer? De paso coordinas para una reu. nuestra.. estaria bueno eh

Martín#102 escribió:

Volviendo al tema chicos.. Fer esta en MENDOZA.

¿No tenes ganas de hacerte un viajecito con tu chica Fer? De paso coordinas para una reu. nuestra.. estaria bueno eh

no estaria mal la idea....

sino..lo hago aca en mza...y que lo retoque el chapu, jejeje

y voy a tirar fanta a la reu, jejeje



ON: mepa que se desvirtuo un toque...