Preparacion Golf GTI

SanGaby#122 escribió:

tuve en la mano una k03 s...

una M25....


y no me decidí..

la k03s.. me parece un cambio de turbo.. por poca ventaja frente a la 03 stock..


y la m25, me parece una buena medida... siempre y cuando sea refrigerada a agua + aceite..

para evitar cambiar el intercooler.. no quiero hacer un injerto en la trompa..




me interesa saber cual es el máximo potencial que puedo obtener con la turbina stock...

La k03 contra la k03S no tiene nada que hacer son dos turbinas distintas y el rendimiento de la S es terrible!

por lo que sé.. la k03 a diferencia de la k03s...

es que la 03 tiene 12 aspas en la parte fría
mientras que la S tiene 8


eso lo que hace, es que la S infla mas arriba, y a su vez mueve un mayor caudal de aire.

Pero los diámetros son los mismos en los dos modelos, cambia el rotor solamente

entonces la ventaja está en que tiene un incremento en un margen determinado de rpms..

mientras que la 03 está casi en todo el rango del motor.


no sé si es lo que estoy buscando para mi auto


me gustaría que diego comente un poco de cuales son las limitaciones de los dos sistemas, y en base a eso evaluar que hago...

no descarto la posiblidad de poner una M25 o una gt28, aunque ya lo veo como demasiado, teniendo en cuenta que el auto es 99, y no creo que soporte tanta exigencia.