tapa 16v gol 1000cc

Eruditos de la mecanica, me gustaria si alguien me puede ayudar con mi inquietud.
Me pasaron un contacto que me venden la tapa del gol 1000cc 16v a $1500 aprox.


quiero saber si tengo que modificar cosas del auto ejemplo chip etc. y donde la puedo colocar, si es facil, si hay riesgos, etc.

Saludos.-

falto aclarar que la tapa va a ir a un Gol 1000 tambien, no a un 1.6.. (por las dudas hago la aclaracion)

Sacto fran, esa tapa para un 1.6 8 v no te sirve

Corrijanme pero creo estar en lo correcto.

aclarate eso.

salutes !

FranJR#109 escribió:

falto aclarar que la tapa va a ir a un Gol 1000 tambien, no a un 1.6.. (por las dudas hago la aclaracion)

Vos tenes un EA111. Por ende tiene que funcionar perfecto la tapa del 1L 16v siempre y en cuanto la tapa 16v tenga los cielos en diametro 67.1mm también.

Es cuestión de agarrar la tapa y medir antes de comprar. Comprate una junta de tu motor también. Y con eso te sacas las dudas si la compras o no.

Un abrazo!

Te puede dar mucho mas rendimiento esa tapa en un 1.0??... La verdad que desconozco sobre el tema..

Ibiza20v escribió:

Es cuestión de agarrar la tapa y medir antes de comprar. Comprate una junta de tu motor también. Y con eso te sacas las dudas si la compras o no.

que buena y simple explicasion!!!!

no la hubiese pensado nunca che

Ibiza20v escribió:

FranJR#109 escribió:

falto aclarar que la tapa va a ir a un Gol 1000 tambien, no a un 1.6.. (por las dudas hago la aclaracion)

Vos tenes un EA111. Por ende tiene que funcionar perfecto la tapa del 1L 16v siempre y en cuanto la tapa 16v tenga los cielos en diametro 67.1mm también.

Es cuestión de agarrar la tapa y medir antes de comprar. Comprate una junta de tu motor también. Y con eso te sacas las dudas si la compras o no.

Un abrazo!

Gracias, por la respuesta!

Voy a preguntar lo del diametro.
La junta donde la venderan?

Es muy jodida la instalacion?
Tengo que modificar el chip?

Saludos.-

PD: La mejora seran 10cv mas.

musky escribió:

PD: La mejora seran 10cv mas.

La verdad no me imagine nunca que pudiera ser tanto!

Suerte con eso Musky y mantenenos al tanto!

musky escribió:

Ibiza20v escribió:

FranJR#109 escribió:

falto aclarar que la tapa va a ir a un Gol 1000 tambien, no a un 1.6.. (por las dudas hago la aclaracion)

Vos tenes un EA111. Por ende tiene que funcionar perfecto la tapa del 1L 16v siempre y en cuanto la tapa 16v tenga los cielos en diametro 67.1mm también.

Es cuestión de agarrar la tapa y medir antes de comprar. Comprate una junta de tu motor también. Y con eso te sacas las dudas si la compras o no.

Un abrazo!

Gracias, por la respuesta!

Voy a preguntar lo del diametro.
La junta donde la venderan?

Es muy jodida la instalacion?
Tengo que modificar el chip?

Saludos.-

PD: La mejora seran 10cv mas.

Musky,

La junta la compras en una casa VW para tu motor. Con la cedula verde del auto tienen los codigos de chasis y motor como para encontrar la junta de tu motor.

Te vas luego donde la tapa y presentas la junta. Seguramente del lado del escape tendras unas bajadas de aceite como mucho a modificar. Es raro que VW se vaya en grandes cambios dentro de una misma familia de blocks. Pero como no tengo bien claro el block de un EA111 no tomes lo que te digo como palabra santa.

Lo importante es que el diámetro de los cilindros sea el que tenes en el block. Generalmente el diámetro de la junta es de 2 a 3mm mayor al block en el diámetro. Y también la distancia entre los mismos, cosa que estoy segura es así.

Obviamente pensa en poner una mega con semejante modificación, cambias todo.

No solamente es la tapa sino que te permite modificar las levas que trae de fábrica la 16v y en ese caso el incremento en potencia con levas potenciadas de calle ronda el 30% dentro del mismo régimen original del auto.

Obviamente pensa en comprar junto con la tapa el múltiple de admisión, la rampa de inyectores, la mariposa.

Yo te voy a hacer una observación. Si estas preparando el motor por investigación perfecto, si lo haces para tener un auto rápido te aconsejo lo siguiente.

Vas a poner un dineral para llegar a los 100cv de por si. Te conviene hacer los papeles y ponerle un motor 1.6 u otro por dos mangos.

Si lo tuyo es diversion como mi caso, donde estoy armando un 1.8 20v aspirado.. tapa trabajada... levas tocadas... escape completo... y cuerpos individuales con pleno u admisión convencional... (estoy en el debate).... bielas forjadas... cigueñal.. para girar a 7500-8000.... me parece bien.. HACELO QUE ES HERMOSO.

Si solo queres tener un auto más rápido de 100-120cv... arranca cambiando el motor. Te sale como comprar la tapa 16v y hacer levas... comprar repuestos.. etc. Haces los papeles y tenes de forma instantánea esa potencia y de una manera mucho más segura.


Vuelvo a decir, si queres experimentar armando un Frankestein que no existe... agregame a msn que me encantan esas cosas.

Un abrazo!

PD: Tu auto debe tener unos 55cv actualmente si es un 1L 8v.... un 35% de aumento es un monton en %.. pero terminarias con algo de 80cv como mucho. Y con una prepa linda 100cv/L. No son numeros de infarto, pero si es divertido el proyecto.

A la mierda 100 cv por litro se puede lograr en el motor ese? de modo que lograria 100 cv? mas que hermosa preparacion!
incluso en brasil esta el gol mil 16v turbo, hay varios videos de esos autos armaditos que van como soplete.
hacele caso a ibiza, si lo armas por gusto dale para adelante pero no esperes un clase 5 sino un auto muy agil y bien cazabobo.

claro no dije nada ahora que pienso bien si yo quiero llegar a los 160cv con el 1.6 tambien seria una preparacion de 100 cv por litro

sobrefierros escribió:

claro no dije nada ahora que pienso bien si yo quiero llegar a los 160cv con el 1.6 tambien seria una preparacion de 100 cv por litro

JAJAJAJA! Te lo iba a decir y te corregiste justo Nacho!

Terrible proyecto Musky, como dijo Diego va a ser divertido!

fijate en paginas tipo mercadolibre o similar de brasil que tiene que haber ventas de la tapa que buscas vos

sobrefierros escribió:

fijate en paginas tipo mercadolibre o similar de brasil que tiene que haber ventas de la tapa que buscas vos

ya la tiene... o se la ofrecieron al menos.. jejeje


nacho... sale 1.6 16v????...

sobrefierros escribió:

A la mierda 100 cv por litro se puede lograr en el motor ese? de modo que lograria 100 cv? mas que hermosa preparacion!
incluso en brasil esta el gol mil 16v turbo, hay varios videos de esos autos armaditos que van como soplete.
hacele caso a ibiza, si lo armas por gusto dale para adelante pero no esperes un clase 5 sino un auto muy agil y bien cazabobo.

El Gol pesa como cualquier otro Gol.. y el motor 1L 16v con 100cv/L va a ser mucho menos agil de abajo que el 1L 8v... a lo sumo igual.

Además los 100cv/L siginifica girar dentro de las 7000rpm con una prepa importante. Lease.. plata.

En tu lugar si busco rendimiento y no diversion solamente armando algo raro, ya te dije.. me compro un motor 1.6 8v.. u algun 1.8 8v que pueda entrar de otro Gol... y tenes 105cv para ir a todos lados y una hermosa base para con menos plata.. tirando una leva... y dos pavadas llegar mucho más lejos que con el 1L.

Un abrazo.

Voy a pensarlo bien, en una de esas... me mantengo asi que estoy re contento y quien te dice que en un año o dos no se viene algo grande