Consulta: Escape

muchahos una pequeña consulta, actualmente tengo equipo completo chinoescap, queria saber q creen o saben realmente si mejoraria si en ves de utilizarlo con el tacho trasero solo(solo tengo uno) lo usaria libre mas o menos a una distancia desp de los asientos delantero? mejorara o lo tira para atras????

Raul...creerìa q es lo mismo...nada mas vas a tener un trayecto menos de recorrido de gases, y vas a sentir mas marcado, la leva, el motor.... el conocido como bum bum.

Nose tu gusto, pero calculo q el ekipo completo del chino..dbe andar lindo..lo dajarìa asì

Saludos!

tengo un amigo tiene el mismo escape q vos.. y cuando ibamos al dromo se lo sacaba.. cuando 1 dia no lo saco hizo varios numeros mas..

yo para ir a tirar se lo sacaria.. bajaba bastantes numeros


slds

Abajo va a andar mejor, porque la liberacion de gases es mas rapida. Pero arriba, tenes muchisima descompresion, en conclusion te lo tira para atras, te lo digo por experiencia.

Dejale el escape qe tenés ;) el escape libre es muy insoportable para andar todos los días... además es verdad lo qe dice Ivan, de arriba va a empujar menos!

no pero yo digo para ir a hacer una tirada quiero sacarle todo el jugo posible en los 250mts. desp le pongo el mismo 2 medio equipo uno libre y el del chino, se entiende?

a mi me parece q no va a haber diferencia.... no creo q tengas el auto taaaan hasta la japi como para q te rinda mas libre,

de ultima averiguate en cañossilen o silen-pro (por dar ej) si tienen silenciadores de alto flujo...asi no tenes q estar sacando ni poniendo nada cada vez q corras.

salutes

Si es para correr 250mts, sacaselo te va a ayudar un poquito. Pero despues no pretendas volver a tu casa a 2gambas porque se descomprimira mas que la mierd@ jej.

ivann GTI escribió:

Abajo va a andar mejor, porque la liberacion de gases es mas rapida. Pero arriba, tenes muchisima descompresion, en conclusion te lo tira para atras, te lo digo por experiencia.

Tal cual, te lo descomprime y si no retocas mapa para la nueva configuracion se va para atriqui. Basicamente lo que necesitas cuando liberas mucho el escape es un poco mas de avance. No obstante yo no lo haria salvo que tuviera un david levon que necesite mucho escape. Lo que pasa es que el ruido produce un efecto psicologico fulero jaja.

Saludos
Diego

El recorrido de caño implica una perdida de carga, por lo tanto funciona como un freno de gases que es necesario para que el motor no se descomprima o en casos extremos quemar valvulas de escape. Si queres algo que funcione busca un escape sintonizado y que sea lo mas recto posible. Pero escape libre olvidate, no sirve para nada salvo que andes en la clase 9