Pregunta a futuro..

gad_1987 escribió:

el viernes me llevo la 3.. te dije?

para que esso te lo dije yo en el orto posttttt

che tincho... no se si te ayuda mucho el tema de sacar el filtro y el conito que tiene la tapa ehhh.... yo estoy andando con el filtro original... y en la foto que te mostre iba con el filtro de fabrica....

FranJR#109 escribió:

che tincho... no se si te ayuda mucho el tema de sacar el filtro y el conito que tiene la tapa ehhh.... yo estoy andando con el filtro original... y en la foto que te mostre iba con el filtro de fabrica....

A que Tincho le hablas Fran querido? Al remisero? Creo que lo del filtro no lo hablamos en otro post ya?

Chicos yo tengo una mega en un gol turbo, no es para tanto, yo le dije a gaby que lo ayudo! hacele la tapa y comprecion y vas a bajar esos numeros, mas con las black! tnes q llegar a los 15 segundos con blacks! no es imposible siempre q no lleves el subbuffer.... el tema de los inyectores, le das muicha precion a la rampa y podes subir un gran % el caudarl, ademas inyectores de mas de 150 cc no creo q necesitees los del gol son de 120 creo a 3 bar pone la rampa en 4.5 bar y te tendria que alcanzar sin cambiar nada!. mas de 5 bar no recomiendan xq podes romper el inyector o trabarlo. saludos.

vos mirame bien..

yo al golcito lo meto en la 4 sin hacerle la tapa..

ojito conmigo!

ya vas a ver...

gad_1987 escribió:

la diferencia con carburador.. mas que lo que decís vos..

es que los tipos le mandan un 40/40 y se dejan de romper los huevos..

yo si pongo la mega.. sigo teniendo los mismos inyectores.. (y cambiarlos.. no es nada barato)

toncs tengo mas limitacion en ese aspecto..

Gaby, tengo entendido que los inyectores de Megane van de 10 y no son tan caros... Cuestion de preguntar numeros...

gad_1987 escribió:

vos mirame bien..

yo al golcito lo meto en la 4 sin hacerle la tapa..

ojito conmigo!

ya vas a ver...

Quiero q me cierres la boca!, primero empesa bajando el woofer jajaja

Marcos#127 escribió:

con la caja, lo unico que se que se hace es poner la quinta del GTI...

y el diferencial del GTi

gad_1987 escribió:

vos mirame bien..

yo al golcito lo meto en la 4 sin hacerle la tapa..

ojito conmigo!

ya vas a ver...

puede ser.. pero vas a tener que laburar mucho con el escape y con la leva.. y la ecu.. y no se.. no se..

el auto tal y como lo llevé el viernes pasado hace 15.75--.

para este viernes.. si es que puedo..

me gustaría sacarle los asientos.. no de valvula.. sinó de persona..


y bajar la potencia y el woofer..

entre todo podré sacarle 40 kg..


y también ponerle algún aditivo a la nafta como para que me enfríe la tapa y poder avanzarlo mas..




con eso tengo que bajar algunos nros como para hacer la 4...

no?

son 15.30.. no es tanto.. bajar.. mm... 45nros?
jajjaaj

algo se me va a ocurrir!

y si le sacas el capot alla? son 2 tuercas locas

gad_1987 escribió:

el auto tal y como lo llevé el viernes pasado hace 15.75--.

para este viernes.. si es que puedo..

me gustaría sacarle los asientos.. no de valvula.. sinó de persona..


y bajar la potencia y el woofer..

entre todo podré sacarle 40 kg..


y también ponerle algún aditivo a la nafta como para que me enfríe la tapa y poder avanzarlo mas..




con eso tengo que bajar algunos nros como para hacer la 4...

no?

son 15.30.. no es tanto.. bajar.. mm... 45nros?
jajjaaj

algo se me va a ocurrir!

nafta de avion??? jajajaja chiste chiste....cn esos varios kilitos de menos algunos numeritos debes bajar...si vos te animas a sacar el asiento jajaj

que estas esperando metele la compu programable!!! y ahy la cosa cambia bastante dejalo asi como lo tenes y juga con la programacion de la pc y lo vas poniendo picante y con la mezcla justa!!! y un gol aspirado no llega a ningun lado porque trabaja con descomprecion no como un fiat que el recorrido de la piston es mas largo y logra mayor comprecion.....

gracias profe roy jajajaj