Multiple de Admision

Muchachos, alguien tiene idea de como sacar el multiple del ab9 multipunto?
Cuantos tornillos son? Que tipo de tornillos son?
No se rompio nada, no voy a hermanar nada, simplemente quiero limpiar la grela que tiene entre los inyectores

Si saco, hay que poner junta nueva no?

Disculpen tantas preguntas, es que no soy de meter mano, pero en estas instancias me veo obligado

Cualquier info que puedan darme, sera bienvenida!

Abrazos y besos segun corresponda.

pd: si no va aca, muevan!!

Que queres limpiar trolon? Abajo de la rampa de inyectores? Con un poco de maña se puede. Me transpiraba por la junta de tapa de valvulas y se me lleno de aceite a mi. Todavia no lo agarre, pero no es tan complicado.

yo que vos.. si es para limpiarlo.. no lo saco ni en pedo..

dps te queda chupando aire si no lo armás con junta nueva..



si lo vas a sacar igual...


lleva maumenos 10 tornillos alem de 6

necesitás un alargue de 1/4" de masomenos 20 cm


tan apretaditos ehh!

fijate de clavarle las puntas con un sutil martillito.. así no redondeás las cabezas..

es una gilada.. en 20 mins lo tenés que tener en la mano..


pero te repito...

para limpiarlo dejalo así!

[modovanomotorlimpio]Claro, la idea es limpiar entre los inye...rasqueteé el otro dia un poquito y me puse loco, pero a la vez maniobrar mucho entre los cablecitos y toda la bola no me gusta por miedo a romper. Para eso prefiero sacarlo. Y pedirle al mecanico esto me da verguenzita jaja. Sino la otra es esperar hasta sacar la tapa y aprovechar. Pero hasta entonces, quiero ver.

Ahora, mangueras de nafta y esas cosas? Alguna precaucion en particular??
[/modovanomotorlimpio]

Gracias gaby y chotin!!!

no lo sakes mongo! es al pedo! dale con un pincelito y querosen, nafta o algun limpiamotores!

como dice el trolo de mi tocayo... si te llega a quedar chupando aire te la vas a chupar!

Mirá...yo le mandaria limpiamotores y un poquito de agua cuidando de no joder nada electrico.

Si lo queres hacer bien y prolijo como es tu idea, X cantidad de tornillos Allen de 6, como dijo Gaby, los clavas bien, un poco de fuerza, y salen.

Cambiá la junta. A mí me salió $5, capaz te sale $15 a vos.

El laburo ese en sí, si te das maña, es una boludez. Sino te animás, dejalo así!

sacalo y limpia todo bien... por si las dudas hacelo un dia de semana asi si se te complica lo podes llamar al mecanico y estas mas tranqui!
saludos y desarma para ver, aprender, limpiar, ver el sistema y demas...

la proxima lo vas a hacer con mas confianza...

Para sacar son 6 tornillos allen de 6mm, como estos:

Los dos mas cortitos con los de los extremos.

Ojo que si tenes multiple de escape original "me parece" que tenes que sacar antes el de escape, yo probando con mis multiple y tapa afuera del auto quise poner el de admision despues de poner el de escape y NO ENTRA. Hay que sacar el de escape, poner admision, y para desarmar al revez, sacar escape y luego admsion. Cuando lo puse en el auto que esta con el 4 a 1 no tuve problema.



Junta comprala nueva que no sale mas de 10 pesos y ponele una capa muy fina de sellador, no te zarpes porque sino cuando apretas los tornillos se desborda epgamento hacia el interior del conducto.

Gracias por compartir tu experiencia!

El otro dia lo hice porque justo sacamos la tapa en el taller, y la verdad ni idea porque ya lo habian desarmado cuando llegué. Ni a palos me quedo asi de limpito, pero quedar quedó mejor que antes seguro