Que puede ser?

Que tal gente hago este post por q realmente me colmo y no c a que apuntar ya

Les paso a comentar , hace poco conecte un hallmeter , positivo a la ficha de contacto , negativo a uno del encendedor . señal la mande a la zonda directa , La mande a la zonda directa por q luego de buscar en la ecu i trabajar muy incomodo con el cuello torcido me canse y fue directo. ( en la ecu pele un cable para ver si era el q segui pero no era y lo volvi a encintar)

En fin el meter kedo funcionando de maravillas pero a q viene el post ?

a q despues de una semana salgo del garage en frio y el auto andaba perfectamente . cuando llega aprox a los 70 grados de temperatura cuando lo apuro un pokito como q corcobea y no acelera parejo como q se quedara sin nafta cuando pasa las 2500 vueltas anda perfecto

y cuando llega a 90 grados tmb

NOTA: el auto en 15 dias me lo hizo dos veces como mucho

Hoy lo scanee pero no salto nada

a alguien le paso?

puede ser la sonda?

Fijate acá quizas te sirva para ver si la instalación del meter esta bien hecha.

Me inclino a que necesite una buena puesta a punto. Cuando llega a los 90º lo vuelve a hacer, pero se estabiliza, osea lo sigue haciendo hasta que pares el motor y vuelvas a arrancar, o lo hace a los 70º, a los 90º y despues no jode más?

Martin#102 escribió:

Fijate acá quizas te sirva para ver si la instalación del meter esta bien hecha.

Me inclino a que necesite una buena puesta a punto. Cuando llega a los 90º lo vuelve a hacer, pero se estabiliza, osea lo sigue haciendo hasta que pares el motor y vuelvas a arrancar, o lo hace a los 70º, a los 90º y despues no jode más?

Lo hace muy rara ves de 70 a 90 una ves q llega a 90 se le va completamente ,en frio no me lo hace
para nada.

Yo pienso q la sonda q al pelar el cable este filtrando ruidos y no mande la nafta q necesita

Caja de 6ta escribió:

Martin#102 escribió:

Fijate acá quizas te sirva para ver si la instalación del meter esta bien hecha.

Me inclino a que necesite una buena puesta a punto. Cuando llega a los 90º lo vuelve a hacer, pero se estabiliza, osea lo sigue haciendo hasta que pares el motor y vuelvas a arrancar, o lo hace a los 70º, a los 90º y despues no jode más?

Yo pienso q la sonda q al pelar el cable este filtrando ruidos y no mande la nafta q necesita

puede ser eso

El hallmeter quedó andando bien? el cable que no usaste lo aislaste bien?
En la ecu no pelaste ningún cable al final?
Yo probaría desconectar la batería una hora para que se resetee y ver qué hace.
Saludos

Martin#102 escribió:

Fijate acá quizas te sirva para ver si la instalación del meter esta bien hecha.

Che Martín....le pasaste cómo conectar un cuenta vueltas chabón

Roma#130 escribió:

Martin#102 escribió:

Fijate acá quizas te sirva para ver si la instalación del meter esta bien hecha.

Che Martín....le pasaste cómo conectar un cuenta vueltas chabón

este martin jajaj

Roma#130 escribió:

Yo probaría desconectar la batería una hora para que se resetee y ver qué hace.
Saludos

Esa es buena opcion.

Roma#130 escribió:

Martin#102 escribió:

Fijate acá quizas te sirva para ver si la instalación del meter esta bien hecha.

Che Martín....le pasaste cómo conectar un cuenta vueltas chabón

JAJAJAJAJA le entendi METER

Ro#101 escribió:

Roma#130 escribió:

Yo probaría desconectar la batería una hora para que se resetee y ver qué hace.
Saludos

Esa es buena opcion.

probaste con esa??... = si cuando escaneaste no te tiro nada...

me inclinaria, por revisar conexciones, encitados y demas...

GRACIAS a todos mañana q toi al pedo chekeo todo!

Roma#130 escribió:

El hallmeter quedó andando bien? el cable que no usaste lo aislaste bien?
En la ecu no pelaste ningún cable al final?
Yo probaría desconectar la batería una hora para que se resetee y ver qué hace.
Saludos

anda perfecto el hall el cable q no use de la ecu lo aisle con cinta pero no c si qedo muy bien por q es incomodisimo = lo voi a chekear bien mañana

Gracias