General Motors se declaró en bancarrota

Luego del fracaso en sus intentos por lograr una reestructuración de su deuda, General Motors (GM), hasta hace pocos meses el mayor fabricante de automóviles del mundo y aun de Estados Unidos, se declaró hoy en quiebra en un tribunal de Nueva York.
El grupo automovilístico presentó ante un tribunal de Nueva York la
solicitud para acogerse al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados
Unidos, en lo que supone la mayor suspensión de pagos de una empresa
industrial en la historia, con un pasivo de 172.810 millones de dólares
Tanto GM como la Casa Blanca prevén que la empresa se mantendrá en quiebra "entre 60 y 90 días", el tiempo suficiente para completar su
reestructuración que supondrá la eliminación de miles de puestos de
trabajo, la reducción de su deuda, el cierre de 14 plantas de montaje,
así como miles de concesionarios.

Desde que comenzara la crisis, los analistas esperaban este final pues
estimaban muy dificil que GM pudiera reestrucurar en solo dos meses una deuda que supera en casi el doble sus bienes de capital.


"Hoy será un día histórico para la empresa: el fin de la ex General Motors y el comienzo de una nueva", señaló la administración del gobierno del presidente Barack Obama en un comunicado.


El gobierno se fijó como objetivo sacar a la "nueva GM" del procedimiento judicial de quiebra en un plazo de entre 60 y 90 días, o sea el doble o el triple de lo que le demandó a su "pequeño" competidor Chrysler, que podría salir este lunes del proceso de bancarrota que solicitó el 30 de abril pasado.


Unanueva empresa será creada para retomar los activos más rentables del grupo, dando paso a lo que algunos medios han comenzado a llamar la "Goverment Motors", dado que prácticamente es una nacionalización, ya que el Estado estadounidense aportará 30.100 millones de dólares y
controlará el 60% de su capital. El Estado canadiense y la provincia de
Ontario, donde GM posee numerosas fábricas, desembolsarán 9.500
millones de dólares y obtendrán el 12% del capital. El fondo de gestión
sindical encargado de financiar la cobertura médica de los jubilados
manejará el 17,5%. Otro 10% quedará en manos de los tenedores de bonos, quienes el sábado pasado aceptaron la oferta gubernamental de cambiar deuda por acciones.


GM anunció que cerrará once fábricas y que otras tres suspendeán
temporalmente su producción. De esta manera la empresas reducirá su
fuerza de trabajo que bajará de 62.000 empeados sindicalizados en 2008 en Estados Unidos a 38.000 en 2011, pero las cifras no se quedarán allí, pues se estima que habrán mas de 22 mil despidos.


El objetivo es abrir paso a una empresa más rentable, capaz de generar
ganancias en un mercado automotor que en Estados Unidos bajará sus
ventas de 16 millones de vehiculos a 10 millones de automóviles
comercializados anualmente.


GM vendió 2,98 millones de vehículos en Estados Unidos en 2008, con una participación del 22% en el mercado.


Si bien GM se encuentra nacionalizada, Washington no se va a inmiscuir en el manejo de sus negocios. "El control por el Estado no es lo que
buscábamos ni lo que deseábamos. Es una salida obligada por el proceso de reestructuración", explicaron voceros gubernamentales. Entre enero y abril el Estado norteamericano entregó 20.600 millones de dólares para que GM continuara en operaciones.

pd: aguante vw
fuente: infoautos

que pijaso! se viene jodida la mano eh

Una lastima realmente... pero es cierto la mano esta muy jodida...
No se que va a pasar realmente...

El Gobierno de Obama se hizo cargo de un 60% de la empresa para evitar los despidos. Una especie de Nacionalización de la empresa.
El otro 40% lo tienen accionistas que ya estaban antes.

La empresa no se va a hundir...solo "cambia de dueño"

Gacelito#124 escribió:

El Gobierno de Obama se hizo cargo de un 60% de la empresa para evitar los despidos. Una especie de Nacionalización de la empresa.
El otro 40% lo tienen accionistas que ya estaban antes.

La empresa no se va a hundir...solo "cambia de dueño"

exacto, lo que hicieron fue lo que aca se conoce como una convocatoria de acreedores y un cambio de firma, la base es la misma pero los capitales vienen de otros lados ahora.

obama chavista!

gmc, nacionalizese!

Marcos#127 escribió:

obama chavista!

gmc, nacionalizese!

no no nada que ver ojo no confundamos terminos no la nacionalizo simplemente la saco a flote para evitar despidos y una perdida de una marca que simboliza gran parte de la cultura yankee, vos te pensas que en la epoca de bush esto iba a ser posible? esta haciendo las cosas bien obama che

eso es lo que estoy diciendo nacho

lo que pasa es que con el congreso que tiene, es como si tuviese las manos atadas, con lo del levantamiento de la base de guantanamo lo dejaron pagando y no le dieron ni bola... no es vida la que le toca.

Marcos#127 escribió:

eso es lo que estoy diciendo nacho

lo que pasa es que con el congreso que tiene, es como si tuviese las manos atadas, con lo del levantamiento de la base de guantanamo lo dejaron pagando y no le dieron ni bola... no es vida la que le toca.

si sin dudas hay que tener en cuenta que bush le dejo un caos enorme en todos los aspectos y el la esta tratando de pilotear y reparar lo mas posible, y aca en vez de renovarse la politica el mismo que chorea hace 40 años se postula para las proximas elecciones...dios
ahora aca quizieron imitar a obama sacando a flote a mahle jajaj igual igual lo que hicieron eh!

Nacho sinceramente no me interesa armar un debate politico por aca, pero a modo rapido, si sacamos cuentas Bush Jr. goberno los ultimos años, el problema de GMC viene hace rato...