Seguridad - Importancia del Filtro Antipolen

Para todos aquellos como yo que piensan que cambiarlo es al pedo...

Aunque pocos lo saben y menos lo recuerdan, casi todos los autos con menos de diez años que circulan por el país cuentan con un filtro de habitáculo, también conocido como filtro de partículas o antipolen.

Así como el filtro de aire protege al motor del ingreso de partículas nocivas a la cámara de combustión, el filtro de habitáculo protege al conductor y a los pasajeros de partículas (polvo, hollín, esporas y polen), gases nocivos (vapores de combustible, combustión de gases y ozono) y bacterias portadoras de potenciales enfermedades.

Un auto sin filtro de habitáculo o con el dispositivo vencido hace que su conductor absorba en seis minutos la misma concentración de gases nocivos que un peatón en 30 minutos.

Los fabricantes de autos recomiendan cambiar el filtro de habitáculo una vez al año, pero este período puede estirarse si el vehículo no circula por caminos polvorientos o por zonas con alta concentración de tránsito y smog.

Algunos indicios de que el filtro de habitáculo no está funcionando de manera correcta.
* El polvo y las sustancias nocivas ingresan a la cabina.
* Sensación de falta de aire.
* Mal funcionamiento del aire acondicionado.
* Empañamiento de parabrisas y ventanillas.
* Olor a humedad en el habitáculo.

Muchos profesionales del mantenimiento desconocen la existencia de este filtro y muy pocos saben dónde ubicarlo. Su posición varía de una marca a otra y de un modelo a otro. Muchas veces el filtro se encuentra en lugares difíciles de acceder y para cambiarlo hay que desmontar otras piezas.

Los usuarios más habilidosos pueden comprar el filtro (en el mercado hay al menos seis marcas diferentes para un mismo modelo de auto, consultar precio y calidad) y realizar el cambio por su propia cuenta.


Fuente: Argentina Autoblog

ro, yo hace 4 años q lo tengo y nunca ningun sintoma jaajja, igual lo voy a ver q onda jajaaj

yo recien ahora me doy cuenta que si sirve, con el filtro nuevo..

no entra mas tierra adentro del auto, y no me agarra tanta alergia

la verdad que de ahora en mas se lo cambio seguido, tambien vienen de carbono activo, que hasta eliminan los malos olores del exterior...

en los lubricentro hay.. pero es verdad pocos lo cambian pero hay q tenerlo en cuenta

che consulta de ingo, mi auto lo tiene????? y si lo tiene donde carajo esta???

jajaja el mio donde esta no me vendria nada mal cambiarlo, cada vez que enciendo la calefa sale de todo!

vlezano200 escribió:

che consulta de ingo, mi auto lo tiene????? y si lo tiene donde carajo esta???

David, la verdad que el G1 no se si lo tiene... Creo que no, pero es buena pregunta...

Elpetro#133 escribió:

jajaja el mio donde esta no me vendria nada mal cambiarlo, cada vez que enciendo la calefa sale de todo!

Al menos en el naftero es un plastico pedorro que esta atras de la bateria, nunca se lo saque como para ver como es realmente...

vi el post y me fui a fijar!!! LA MUGRE QUE TIENE EL MIO!! me parece que esta del 98 jajajaja

a la tarde lo cago cambiando!

ajjajaj velezano a nosotros nos entra humo, mosquitos y todo lo que sea... es viejo nuestro tutu!

bien por la info!!

Asi es Ro.Està en los plàsticos, atràs de la bateria.
Es una ,como bandejita chiquita, y ahì adentro està colocado el filtro.
No sabrìa decir si viene en un G1
Una de las formas de corroborar, es cuando ponès una o la velocidad mas rapida de todas, en el ventilador, y tira poca cantidad de aire.O mismo con el aire prendido, và a parecer ademas d q no tira aire, como que no tuviera carga el aire.
En este caso, 1ero mejor revisar este filtro, antes de ir por una carga nueva o andar buscando por algùn otro lado fallas

Yo se lo cambie a principios del año pasado el mismo flaco del lubricentro me preguntó y ahí lo volé al anterior. Este ya tiene más de 20 kms así que sale cambio nomás. Gracias por el post Ro, veo que nos sirvió a varios.

PD: Fede, para el nuestro está atrás de la bateria, cubierto por un plastico negro de mirindanga. Ojo porque no sale nada fácil, es más cuando yo lo cambie tuve que desconectar la batería y retirarla de ahi, por unos minutos y llamar a Lo Jack para avisar.

Respecto al filtro: Sì, lo venden en un lubricentro

Y para poder sacar el filtro es fàcil.Salvo que te obstruya la bateria , y tengas q desconectatrla.Pero es de fàcil acceso

yo lo compre para cambiarlo junto con el de aceite y no lo cambie
este finde le hacemos la incision.

yo cuando le limpio el polo a mi vieja (muy de vez en cuando) le pongo perfume en el filtro... y queda de 10...

Tremenda INFO, para tener en cuenta!!!