Seguimos con leyes ... ridiculas ....

Para el q lo quiera leer de su original ...
http://www.clarin.com/diario/2009/03/27/um/m-01885827.htm

AHora bien evidentemente, estan necesitando mas plata ... se la estan robando con pala y bue vamos a ver a quien le sacamos la papota ahora, con alcohlemia nos fue bien pero se temrino la temporada de joda y ahora la gente no s epone tan en pedo .. q hacemos ?

y bue saquemos los autos directamente al q se pasa en 40km/h la maxima no en 10 no en 20 no en 30 !!... esperemos a q se pase en 40 ! la maxima

Gastemos platas en radares gruas ... mas "peronsal capacitado", garages y cobremosselo a los q manejan por ahi ...

Evidentemente la gente q propone esta leyes en su puta vida manejo por las calles de bs as ... y tiene tanto tiempo al pedo como plata en sus bolsillos.

veamos a q llega esta "propuesta"....

Circular a alta velocidad por la Ciudad tendría un nuevo castigo, y muy severo. Aquel que supere la máxima permitida en 40 km/h o más, podrá ser detenido en los controles de tránsito y le retirarán el vehículo. La novedad es parte de un proyecto de ley que envió el Gobierno porteño a la Legislatura y al que accedió Clarín en exclusiva. De aprobarse la iniciativa, además de prevenir accidentes, el sistema servirá para cobrar las multas y sacarle los puntos a los infractores.

Hasta ahora, el exceso de velocidad se penaliza únicamente mediante fotomultas. Eso da lugar a equívocos, ya que no siempre el que conduce es el dueño del vehículo y para que no lo multen debe probar que él no manejaba. En el scoring esto significa perder 5 o 10 puntos, según cuál sea el exceso de velocidad. (Ver Perdió y apeló).

El sistema funcionará con dos postas, como se utiliza en los carriles exclusivos. En el primera habrá agentes de tránsito con un pequeño radar (tiene la forma de una notebook). Los datos se transmitirán automáticamente a una máquina que calcula la velocidad y genera una imagen del infractor. En el segundo punto, otro funcionario podrá imprimir la imagen y entregársela en mano al infractor.

Cuando la velocidad supere los límites establecidos, el vehículo será removido por una grúa, al igual que sucede actualmente con los controles de alcoholemia. En el Ministerio de Justicia aseguraron que "se adquirieron nuevas grúas" y que las 12 con las que cuentan actualmente son "suficientes" para dar respuesta a los dos controles.

Según pudo confirmar Clarín, el próximo martes la comisión de Transporte de la Legislatura, que preside Daniel Amoroso, firmará el despacho. Para su aprobación definitiva habrá que esperar, al menos, hasta el 16 de abril (el 2 y el 9 no hay sesión por los feriados). En el Gobierno y en el oficialismo auguran una "pronta aprobación". Por eso, ya se apuran para conseguir los radares. La Agencia de Seguridad Vial había ofrecido diez aparatos, pero todavía no está cerrado el acuerdo.

En un comienzo, el sistema se aplicará en avenidas y calles, donde las máximas varían entre 40 y 70 kilómetros por hora, pero ya hay intención de que se puedan sumar las seis autopistas que controla la Ciudad. En ese caso, los autos serían detenidos en las cabinas de peaje.

En el Ministerio de Justicia, estiman que el nuevo sistema servirá para concientizar a los automovilistas. "Como ocurrió con los controles de alcoholemia, los casos positivos irán bajando", auguró un funcionario.

El exceso de velocidad es una de las infracciones más graves por las consecuencias que puede generar. Y una de las más recurrentes, especialmente de noche, cuando hay pocos autos en la calle (ver Casos de exceso...). Según expertos en seguridad vial, los daños que sufre un vehículo y sus ocupantes se duplican al pasar de 75 a 100 k/h. Los riesgos también se perciben en la distancia de frenado: un vehículo a 40 km/h necesita aproximadamente 33 metros para llegar a 0. Pero a 60 km/h, la distancia es de 50 metros.

Eduardo Bertotti, director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV): "A nivel mundial existen dos criterios con respecto a la velocidad en las áreas urbanas: el europeo y el americano. Los países europeos, mediante normas tienden a disminuir las velocidades en los centros urbanos. América por el contrario, en general viene aumentando el máximo permitido de velocidad. El ejemplo más escandaloso es Buenos Aires: en avenidas como Libertador hay máximas de 70 km/h, y tiene cruces que requieren de más espacio para frenar el vehículo. Hemos solicitado muchas veces que se bajen estos máximos de velocidad, pero hasta el momento no cambió nada. Creo que secuestrar el auto a quienes excedan la velocidad máxima sirve si se hace en el momento, porque evita posibles accidentes".[url]Circular a alta velocidad por la Ciudad tendría un nuevo castigo, y muy severo. Aquel que supere la máxima permitida en 40 km/h o más, podrá ser detenido en los controles de tránsito y le retirarán el vehículo. La novedad es parte de un proyecto de ley que envió el Gobierno porteño a la Legislatura y al que accedió Clarín en exclusiva. De aprobarse la iniciativa, además de prevenir accidentes, el sistema servirá para cobrar las multas y sacarle los puntos a los infractores.

Que se saquen las caretas! si lo hicieran sólo para salvar vidas quitarían los puntos o te sacarían el auto; y lo que se cobraría sería el costo del acarreo del auto. Pero a eso encima le ponen una multa.....eso es para recaudar.
Me parece bien que se controle y que te detengan en el momento.
Hay velocidades máximas que son algo "lentas", en ciertas avenidas a 60 sentís que vas lento jajja
Igualmente veo difícil que alguien se pase en 40km/h la máxima...en una calle de barrio a 80?? en una autopista a 170??? (no cuenten a la vuelta del pico jajajj)

Y no se gente... Si se respetan las velocidades maximas no les sacan el auto...

Igualmente esto agradezcanselo no al Gobierno sino a la boluda que perdio el registro y apelo...

nos guste o nò, hay q cumplirlo

Tantas cosas estùpidas hay , o q estan demàs

me enferman estas cosas!!!!!
no entiendo como no se dan cuenta que a 80 en la gpaz tenes que ir x el carrill de la derecha, y no es joda, se los digo yo que las veces que intento darme cuenta que puedo pereder el registro intento ir a 80, te aplastan si no te tiras totalmente a la derecha!!

salu2

Herbix escribió:

Un dato mas, Alemania no tiene limites de velocidad, alguien escucho que sea un pais con mucha mortalidad en accidentes de transito?

una osa es la autobanh y otra cosa es la calle en la calle SI q tienen limites..

Me parece que lo voy a probar ahora al enano .

Yo calculo que esto va adurar muy poco, lo vi recien en la Tv y parece que el Martes recien entra como proyecto de Ley. Soluciones temporales a problemas que se tienen que atacar de Raiz tiene este gobierno, pero bueno, tengan en cuenta a quien votan muchachos

Me parece perfecto. Por ejempleo, si le hubiese sacado el auto a este pendejo, esto http://www.perfil.com/contenidos/2008/10/28/noticia_0006.html no hubiera pasado....

O sea, si hay accidentes es porque no hay leyes, si hay leyes es porque no se cumplen, si se cumplen es porque las cumplen los giles, si las cumplen los giles entonces no sirve, si no sirve para que esta la ley y asi hasta el infinito.

Todo lo que sea para mejorar la seguridad vial es una buena noticia. El que no este de acuerdo con la norma, porque no prueba ir a no mas de 40 km/h que la velocidad permitida??, que, dicho sea de paso, sería ir a 100km por avenida, por ejemplo o a 80 en una calle interna.

Slds!

Herbix escribió:

Todo pasa por un tema de educacion, si a uno de chico le enseñan a respetar las leyes de grande lo seguis haciendo.
Por otro lado los examenes de manejo son lamentables. Para mi el problema empieza por ahi.

Justo estaba viendo a un viejo que le preguntan:" Cuanto es la velocidad maxima en Avenida?"
-"40, 50 por ahi"
-" La maxima en calle es 40 y en Av. 60 señor"
-" Por eso, 40, 50 por ahi, con esto muy fuerte no puedo ir che"

Dejando de lado que tenia una catramina, no se justifica el tipo de vehiculo, sino me compro una Ferrari y voy a 3 gambas por todos lados, y ahi es donde entra tambien ahi lo que dice Mati, y los bondis? Yo estoy seguro que pusieron 40 km sobre la maxima Justamente por esta razon. Los bondis por las calles van a 60 o 70 tranquilos, o casualidad 30 km nada mas sobre la maxima.

Estoymas que de acuerdo con Mati sobre atacar el problema de Raiz, y no poner multas para recaudar. Como puse mas arriba es un gobierno con soluciones temporales lamentablemente, y encima te la ponen muerta.

Herbix escribió:

Todo pasa por un tema de educacion, si a uno de chico le enseñan a respetar las leyes de grande lo seguis haciendo.
Por otro lado los examenes de manejo son lamentables. Para mi el problema empieza por ahi.

negro sabes cual es la gran difeencia que en un pais civilisado si no cumplis con la ey de transito te re aplikan mal.. posta.. entonce si tenes la autbajn.. pero si te ponen un cartel de max en una curbga y no respetas en el proximo peaje te esperan con la boleta

Herbix escribió:

Tincho como llamamos el partido politico?? jajaja

Posta este pais siempre fue asi y vamos a seguir asi, como dice Tincho el problema es de raiz.

Rama tenes toda la razon del mundo pero aca solo aplican las multas a los giles, hagamos que la ley se cumpla pareja para todos.

Les dejo unas strofas de una cancion muy acorde a lo q dijieron TIncho y Maty ...

De paso tmb el video