tratar ralladuras / otros Prod. Meguiar`s

A esto te referias Tincho maso menos..

lo q es, tratar rayaduras

Para ralladuras, roces y óxido superficial:
1) Lijar con una lija hasta reducir la zona.
2) Repasar con una lija más fina para dejarlo bien liso.
3) Pintar. !!!esto no (usaré una imprimación anti óxido)!!! si pintas con pintura para coches coges con un pincelito y le das ya que la pintura de coches lleva un tanto porciento de aceites que hace que no se oxide la chapa. todo esto Para agujeros y abollones más fuertes:
1) Lijar con una lija gruesa hasta limpiar y eliminar las partes oxidadas.
2) Utilizar masilla de relleno de 2 componentes para chapa o fibra de vidrio sobre la zona bien seca
3) Afinar con lija más suave hasta dejarlo bien liso y brillante
4) Pntar con pintura para automóviles perfecto !!! alomejor en partes grandes como chapa metidas dentro debes utilizar un martillo eso si cuando quieras enderezar chapa procura poner por la parte de dentro o otro martillo o un trozo de hierro para que vaya saliendo la chapa y luego la operacion para preparar para pintar!!!

Tinch, taba viendo, para ver d que manera, a lo q tengo d pintura del auto,q se le puede agregar o si lleva algo, q componente, para q qde simil al color de la chapa.Lo mas cerca posible


chachos, aca tienen los distintos produtos Meguiar`s q se pueden usar para las distintas partes del auto,ahh y pueden tener respuestas a cosas q no saben como tratarlas.Buena pagina, pero no es de acà.A no entusiasmarse

http://www.clean-detailer.com/tips_auto.html

Este es otro similar pero productos 3M

http://solutions.3m.com.mx/wps/portal/3M/es_MX/Car_Care/Home_Page/Productos/Ceras/

No polita, a lo que me referia yo, es a lo que por ejemplo hizo Mingue en el post de la Fox Negra. Fijate que Lijo mucha piel de naranja, descontamino, le dio masa con el Extra Cut, abrillantado, encerado y listo.

El tema de la raya de tu auto hay que ver si llego hasta la chapa, o se marco nada mas. Y obviamente, si se aboyo el panel.

EDIT: Me olvide de aclarar que en ningun momento usan Pintura, o retoque, por eso hay que ver si se marco o llego a la chapa.

Si..està aboyado justo donde està la rayadura.Lo aboyado ya lo voy a sacar.Pero en cuanto a la raya, casi està yegando a la chapa, estarà entra una de las capas medias q lleva la pintura del auto.
A lo q voy es que ,nose si trabajar con pulido.Pero lo q tengo, q es pintura q utilicè para el auto, si dàndole retoque, si se puede o si se debe mezclar la pintura con algo , para q kede mas similar al colordel auto.Como por ej, dar una mano de laca,antes del retoke o agregàrle a la misma pintura para retoke

Para mi no va a quedar muy bien Polita. Una cosa es retoque de un piedrazo, y otra cosa es todo un panel. Lamentablemente bolom, si es como decis, no te va a quedar otra que reparar y repintar . Igual quedate tranqui, que despues de una buena pulida, va a quedar todo en un tono bastante armonioso.

naaa ni en pedo..kedarà medio mal , pero el color original no se lo saco, es lo q vale..

ya voy a encontrar algna forma. o q kede lo mejor posible

Pola no se consigue en fabrica ese color??

Porque de ultima lo haces reparar y como el panel nuevo va a quedar sin percucion por el ambiente, el sol, etc, se le da un buen tratamiento de 3M y queda todo cero km!

si Ro..pero 1ero..si le doy un buen tratamiento 3M..con el panel nuevo..se va a notar de la diferencia del auto.

Y 2do, q no kiero remover la pintura original.No kiero repintar...prefiero un auto con tokes..q repintado
La pintura la tengo..y es la del auto, và..ni se nota...porq ya tuve q pintar unas partes...es la q uso para retokes.
Asiq con lo q tengo voy a ver como lo puedo trabajar.

Igual voy a consultar en un chapista q trabaja con makinas

varias veces vi que enmascaran los bordes del rayon.. y le ponen la pintura original a manopla en la rayita.. y despues a pulir.. y pulir.. y pulir... no se podra hacer eso?

Esta seria otra de las opciones Tinch..para hacerle , pero no`se..hay q comer bastante de la puerta.


Bueno acá voy a detallar como se realiza paso a paso la reparación de un rayón profundo en un Fiat Punto 0km Rojo Alpine (solo tenia 400km). El Spot repair se trata de hacer una reparación localizada aplicando color difuminado sobre la zona afectada, previamente tratada. Hay dos tipos, aplicando barniz a toda la pieza, o hacer un difuminado del barniz, pero por lo general los difumunados del barniz son para superficies pequeñas, tipo parantes o molduras.
Acá se realizó un difuminado de color del en la parte central de la puerta, y se aplicó barniz a la pieza completa.

El auto:





El trabajo se realiza directamente de la cabina de pintura, siempre se desarma todo lo necesario, colisa, espejo y manija, Luego se procede a lijar el rayón con lijadora roto-orbital neumática, hasta abrir un parche en forma pareja como se puede ver en la foto




Luego se aplica Primer UHS Greymatic D8024 de PPG, para nivelar el parche abierto. se retira el enmascarado del sector y se descubre el panel completo




Una vez limpia la zona y desengrasada con dx33 Spirit wipe de PPG, se procede a aplicar el color sobre el parche difuminandolo hacia afuera, reduciendo el fluido del soplete. Una vez transcurrido 20 minutos de la aplicacion del color, aplicamos Barniz PPG DELTRON DC3000 Altos Solidos, el cual tiene la particularidad de secar en 2 horas, es ideal para este tipo de trabajos rápidos.
Acá está recién terminado.




Una vez transcurrida las 2 horas, procedemos a lijar la superficie para igualar el poro de acuerdo al resto del auto. El trabajo se hace con lijadora neumática roto-orbital y lijas en SECO grano 1500, marca 3M por supuesto.




Una vez lijado con grano 1500 en seco, procedemos a limpiar el polvo, sopleteamos con aire, y lijamos nuevamente pero con el abrasivo 3M Tryzac grano 3000 al agua, en roto-orbital. Este paso es fundamental para "cortar" las rayas producidas por la lija 1500. y dejar una superficie practicamente perfecta, sin necesidad matarnos con el lustre, este paso "ahorra" muchisimo tiempo a la hora de aplicar los pulimentos, por ende aumenta su rendimiento en forma considerable.



Luego como podemos ver en la foto, empezamos a lustrar aplicando el pulimento, en está ocasión usamos el PRO 1 de PPG, nosotros empezamos de derecha a izquiera ( es indistinto ) pero se puede apreciar como con el primer paso con solamente, ( paño de lana ) ya adquiere un brillo libre de marcas y con muy pocos "swirls"




Finalizado el paso del paño de lana, procedemos a aplicar los paños de espoja con el pulimento, para eliminar completamente los "Swirls"




Finalizando, armamos manija, espejo y colisas, un buen lavado con shampo neutro y asi queda !

y si, asi cualquiera saca una ralla, jajajajajajaj


cualto duele un detallesito asi? sobretodo que tiene un sobreprecio a cara de comprador segun la cara de maniatico del auto desesperado y desconsolado como podria tener yo en un caso asi

Polita, antes que nada, lo que posteaste recien, es de un 0km. La pintura no esta ni quemada ni maltratada, y eso es fundamental en el momento del detalle, nunca queda el color igual.
Un laburo asi, fijate que hasta mismo lo dice, lo hacen en cabina. Y anda a conseguir una lija tan fina como la 3000. Si queres que quede bien, hay que mandarlo a chapista lamentablemente, y despues con un tratamiento ver como puede quedar.

Pola averiguate cuanto cuesta ese treatment?

mirà Fede...no me acuerdo si vì el precio, pero igual debe salir sus manguitos...jaja..

Tincho..vos siempre tirando mala onda che


jajajaj
naaaaa todo bien BOLOm...no me lo vas a decir por mal!

si..com ot decia voy a ver q hago igual

Pola escribió:

Tincho..vos siempre tirando mala onda che


jajajaj
naaaaa todo bien BOLOm...no me lo vas a decir por mal!

si..com ot decia voy a ver q hago igual

Jajaj es la realidad bolom!! Yo te lo digo para que quede BIEN, dentro de lo que entiendo obviamente. Hay que averiguar bien el tema, pero para mi, hay que repintar.

Tincho GTi escribió:

Pola escribió:

Tincho..vos siempre tirando mala onda che


jajajaj
naaaaa todo bien BOLOm...no me lo vas a decir por mal!

si..com ot decia voy a ver q hago igual

Jajaj es la realidad bolom!! Yo te lo digo para que quede BIEN, dentro de lo que entiendo obviamente. Hay que averiguar bien el tema, pero para mi, hay que repintar.

tincho.. no se puede hacer eso de enmascarar los costados del rayon.. y pintar el rayon... y despues pulir..??

Fran..eso es lo q maso menos qria o tenia idea yo..và,,en realidad de retocar, y dejarlo lo mejor posible.pero d ultima darle un par d manos..y despues pulir un poco..para llegar o asimilar el color

Pola escribió:

Fran..eso es lo q maso menos qria o tenia idea yo..và,,en realidad de retocar, y dejarlo lo mejor posible.pero d ultima darle un par d manos..y despues pulir un poco..para llegar o asimilar el color

Para mi no va a quedar para nada bien, y lo digo por experiencia en mi Kacito, y si me das 5 minutos, te edito este Mensaje y te pongo la foto de cuando justamente hicieron eso, pero mal

EDIT: No edito nada porque no encuentro la foto