"CHIPEROS"

Bueno gente, acá está este post que pretende ayudar a todos.
Sencillo, ¿con quien Chipeaste y por qué?
¿Alguien de quien recordar a su madre?... etc.

Yo por mi parte les agradezco por su aporte, ya pondré en breve el mio.

y mira , es medio como personal el tema del chipero , lo llevas a donde mas te convenga , en mi caso me recomendaron MC y ahi lo lleve, muy buena atencion, fui como 6 veces por un kilombo mio y ni una queja de parte de ellos, y laburan bastante bien

yyy...

ya algo te conté por pm... pero bueno puedo ampliar un poco mas..

el chipero fundamentalmente es un tipo que sabe bastante de electrónica y se da maña con la pc.. casi siempre eso es suficiente, ya que se compran enlatados genéricos con chip tuning para gran variedad de autos.. algunos de esos enlatados ya vienen con el cable de datos....

lo que por lo general no abunda, es un tipo que sepa de electronica y pc,, y a su vez sepa de mecanica y potenciación.... de esos hay pocos...

hay otros chiperos, los que venden marcas grandes a nivel mundial, apr, unitronic, etc... etc.. que no son mas que resellers, que enchufan el cable y descargan el soft que viene de afuera... y punto.

.........


los chips de mis 1.8t's se hicieron los dos en cordoba, en lo de un flaco que es realmente apasionado en el asunto y lo hace para el... no lucra con eso, y tuve la suerte de poder hablar bastante con el y que me cuente la cocina del asunto...

mostrandome una cajita llena de chips, me dice... todo esto viene de buenos aires y acá yo los cambio y les pongo mi chip (a diversos conocidos de él), acá tenés diefer, sportchips, x, j, y, k.. etc... son todos iguales... venden lo mismo, ya ni me gasto en mirarlos por que se lo que venden.
los únicos que hacen sus propios chips en bs as son chip racing y mecatech.

y casualmente son los dos que saben posta, cuando una ecu se bloquea.. son ellos dos las que pueden desbloquearlas,, a chip racing le mandan de agencias oficiales las ecus.


ok.. ya sabemos quienes hacen los deberes y quienes no... pero en tu caso, vos tenés un auto estandard, y sin proyección de modificar eso... vayas a donde vayas,, te van a poner lo mismo... por que son chiperos, no magos, entonces no van a hacer la gran diferencia entre uno y otro..
asi que yo lo que te recomendaría es que llames a todos, y el que te pase el menor precio.. se lo lleves...

cuando yo tuve el golf 1.6, (lo tengo aún) en 2005 se lo llevé a diefer para que lo chipee... y anduvo muy bien, se notó un gran cambio... pasó a tener 112hp.. y a mi me puso contento la diferencia... se lo sentía lindo.

112hp llevados a la inflación que hubo en estos ultimos 6 años y la aparición de el banco de isr... vendrían a ser algo así como 130hp....
es un lindo numero!

Mira cuando me habias preguntado te ocmente, MC conozco 3 Gol y un Voyage que chipearon ahi estando std....el voyage y un gol no quedaron del todo conformes...los otros 2 ni mu ni ma,

CR, varios, muchos que fueron, algunos conformes otros no, pero en general banquean mucho, demasiado para solo estar chipeados,

ISR/Meca std no se cuantos toquetearon yo solo sabia de uno que le habian sacado algo asi de 8/9 hp.

Una opcion que esta haciendo varios autos y quedan contentos es Powerboost para un auto std std parece ir bien...tmb cuando banquearon un auto habian rondado los 8/9 hp con lo que parece tmb mas realista que los de 112

Y sino hace como dicen por la ueb...hace el swap al motor del bora pq parece que fierros no existen solo se puede cambiar por ese motor! Sino no va.

Esos 3 fueron los que yo hable / averigue cuando estaba averiguando para llevar mi auto

Gracias, tomo como regla, porque se aplica el sentido común, las palabras de Gaby, siempre en el caso de dejar Árbol de Levas original pienso que dentro de los que tienen "nombre" se debe elegir el que mas convenga a cada uno, ya que no hay mucho para "jugar" o para "acomodar", en estos casos creo yo pesa mas la atención que te den, el precio y sobretodo la respuesta ante algún inconveniente.

SanGaby#122 escribió:

ok.. ya sabemos quienes hacen los deberes y quienes no... pero en tu caso, vos tenés un auto estandard, y sin proyección de modificar eso... vayas a donde vayas,, te van a poner lo mismo... por que son chiperos, no magos, entonces no van a hacer la gran diferencia entre uno y otro..
asi que yo lo que te recomendaría es que llames a todos, y el que te pase el menor precio.. se lo lleves...

+ 10

Ojo con las desvirtuadas gente...

Sebas, no tenes mucho que pensar. Fijate los que menos malos comentarios tengan, y llevalo ahi.

Sobre guita...obvio..si uno te quiere cobrar 800 y otro 1200...y los dos son de renombre..ni lo pienses!

Yo no puedo serte de parametro...pero los que más se nombran son Chip Racing, Motorcheck y Power I.

Para lo que tenes vos en el auto, un chip trabajado lo mejor posible es suficiente. Pero no van a tener que buscar mucho ya que no tenes ni leva ni nada externo a lo que es el motor, salv0 por el escape.

Motorcheck es lo que más escuche...de hecho algunos talleres llevan ahi a terminar sus trabajos.

Si Mati, estaba leyendo en T-On que de Motorcheck hablan muy bien, Martín me lo recomendo mucho tambien.Hable con gente conocida por Chipracing, para lo que yo quiero va muy bien. ISR me gustaria pero la contra que tiene es que es mas caro y me queda en otro planeta, cosa que puedo bancarme pero si tardan 1 1/2 dia me tengo que venir a Lomas en bondi... negativo!!!!!!!!

chinosebas escribió:

Si Mati, estaba leyendo en T-On que de Motorcheck hablan muy bien, Martín me lo recomendo mucho tambien.Hable con gente conocida por Chipracing, para lo que yo quiero va muy bien. ISR me gustaria pero la contra que tiene es que es mas caro y me queda en otro planeta, cosa que puedo bancarme pero si tardan 1 1/2 dia me tengo que venir a Lomas en bondi... negativo!!!!!!!!

Llevalo a Motorcheck, entras tipo 8.30 AM y para las 13hs esta listo listo.. (y a mi me lo banquearon como 3 veces) asi que el tuyo lo tienen que hacer de toque

ChipRacing va a ser finalmente, "el Contra" me dicen
La verdad que para mi Fox con motor estándar va a andar, o mejor dicho no va a andar menos que otro ni mas que otro en iguales condiciones, conseguí buen precio y tengo excelentes comentarios de gente amiga de por estos lares. Obviamente lo que primó fue la tarasca.

POR OTRO LADO:
Si algún día llega a existir un árbol de levas que justifique la inversión, ahí si veo si lo llevo a otro lado o no, todos dicen que de verdad hay dos que si saben, y hay un tercero que es Motorcheck aparentemente, San Gaby también coincide.


Gracias totales por el aguante!!!!

Después cuento sobre que me pareció por si a alguien le interesa.