Consulta - Limpieza circuito de refrigeración

El finde si tengo un rato voy a vaciar el circuito de refrigeración del Gol. Tengo una pérdida leve por el niple que entra al costado de la tapa (donde está el bulbo de temperatura).

La idea es cambiar eso, un par de mangueras del circuito y renovar el refrigerante que si no me equivoco es el original del auto.

Ahora bien... es recomendable usar algún producto químico de Bardahl, Liqui Molly (o el que recomienden) para limpiar el circuito? O es mejor dejar circular agua limpia y no remover mugre ya fijada?

Aclaro que nunca tuve problemas de temperatura.

Algunos le meten bicarbonato de sodio... otros agua destilada... de productos ni idea!, pero con una manguera supongo que se le puede dar

Lo que si estoy seguro, que el motor tiene que estar bastante caliente para vaciar el circuito de refrigeracion...

de mucho no te ayude,.. pero bueno! Queria opinar.

Pabliteeennnn..como te comentaba acherrr...habla con Pola y que te diga el nombre del producto que le mandó al circuito cuando hizo la tapa. Eso te limpia a pleno todo! Y le cambias el tachito tmb ya que estas...sale bastante barato.

No le mandes Bardahl ni Liqui Moly ni nada de esas yerbas.

Con 6 años de antigüedad, y siempre haberlo tratado con refrigerante, es muy dificil que tengas mucha mugre fijada. Y si hay, es mejor removerla para que no obstruya el paso del agua al circular. Quedate tranquilo que no va a estar tapando ningun agujero. A lo sumo lo estará tapando en alguna pieza cambiable, sea manguera o niple.

Exitos!

mandala en el deposito del agua una botellita de coca de 600cc de KEROSEN!!! usalo asi 15 /20 dias de pende del uso y vacia todo el circuito... dsps contame

La de menjunges que vas a escuchar con este tema jaja.
Yo al corsa le di un buueeeeeenn rato con agua (circuito abierto, claro).

Carbis escribió:

La de menjunges que vas a escuchar con este tema jaja.
Yo al corsa le di un buueeeeeenn rato con agua (circuito abierto, claro).

Ni hablar!

Hasta ahora de lo que vengo leyendo acá y en TO falta que me digan que anule el circuito por agua y que le ponga un split!

En TO me dijeron que lo lleve a que lo limpien por presión, pero no me da mucha confianza eso...

Conozco a los de prostock, cambio aceite ahi.
Pero ni idea que hacían eso...estas cerca, no? Digo para chusmear que onda, total...

Carbis escribió:

Conozco a los de prostock, cambio aceite ahi.
Pero ni idea que hacían eso...estas cerca, no? Digo para chusmear que onda, total...

sisisi dante se dedica a eso tambien es para recomendar por la atencion y buena onda que tiene siempre llevalo sin dudas pablito!

Y de la máquina esa que enchufan que escucharon?

Yo calculo que trabajara por ondas y vibración para aflojar la mugre, algo así como la limpieza por ultrasonido.

No se que tanta mugre se puede haber generado en 6 años y si es recomendable aflojar todo para limpiar antes de seguir acumulando...

Estoy cerca de Prostock, voy a pasar a averiguar a ver que onda.

Yo al mio le cambie el refrigerante y limpie el circuito hace unos 5 meses... Mugre no tenia pero igual el mecanico le dejo correr agua un rato y despues le mando el refrigerante con destilada, mucha ciencia no hay...

Ro#101 escribió:

Yo al mio le cambie el refrigerante y limpie el circuito hace unos 5 meses... Mugre no tenia pero igual el mecanico le dejo correr agua un rato y despues le mando el refrigerante con destilada, mucha ciencia no hay...

me imagino que el refrigerante que sacaste del gol se lo diste para el Fox de tu viejo no?... si essssta nueeeeevo!!!!

MjS#117 escribió:

Ro#101 escribió:

Yo al mio le cambie el refrigerante y limpie el circuito hace unos 5 meses... Mugre no tenia pero igual el mecanico le dejo correr agua un rato y despues le mando el refrigerante con destilada, mucha ciencia no hay...

me imagino que el refrigerante que sacaste del gol se lo diste para el Fox de tu viejo no?... si essssta nueeeeevo!!!!

32pesos sale el refrigerante, tampoco es que le estas cambiando algo de 1 luca...

primero que nada, si queres ir a ProStock me sumo a que siempre muy buena y correcta atencion, son buena gente y si te parece y queres asesorarte dale nomas...
despues, si el auto esta nuevo, que por lo que lei tiene 6 años nomas (nada) y si se mantuvo con agua destilada siempre yo te diria que directamente cambies las boludeces que son necesarias y desp ponele agua y refrigerante nuevos y leessto.
la duda esta viene porque ves todo naranja al liquido tipo de corrosion??

El auto tiene 6 y 1/2 años en los cuales le hice 59.000 kms (soy única mano).

El líquido se lo ve de buen color y siempre se uso agua destilada y G12 (el rosita que vende VW).

La duda pasa por saber si es necesario hacer algo más profundo o no. Yo creo que con dejar circulando agua un buen rato debería alcanzar.

Creo que viste la mugre que sacó el liquido que mandó Pola al DJ. Si bien son varios años más de antigüedad, ese producto limpia y MUY bien.

No perdes mucho tiempo, pones ese liquido y con andarlo una semanita, sacas y pones el refrigerante + destilada.

Si queres ir a ProStock (o algun lugar similar) a que hagan ese laburo con maquina, son gustos. Creo que se justificaría en un auto de mayor antigüedad/uso, ya que tendría más suciedad en el circuito.

Realmente amigo no justifico el gasto de llevarlo a que lo haga alguien.

Yo tampoco, es lo que decía.

Pola tiene más dudas que Ricky Fort!

Ayer le pregunte por el líquido que usó y me dijo que era de Shell pero que no estaba seguro del nombre. Va, me dijo algo de Donax o parecido pero no lo encontre en la net.

JAJAJAAJAJA!!

Pola esta como Tarzán..!

No se si es de Shell eeee!! Donax o Sonax no me acuerdo. O algo similar. Preguntale a Dami, creo que el se acordaba mejor el nombre.

lo que hice yo, fue sacar el termostato asi queda abierto todo el circuito y darle con la manguera directo al tacho recuperador y listo. no creo que te auto tenga taaaanta mugre con 50 y pico mil de kilometros..

Rustik#138 escribió:

Yo tampoco, es lo que decía.

Pola tiene más dudas que Ricky Fort!

Ayer le pregunte por el líquido que usó y me dijo que era de Shell pero que no estaba seguro del nombre. Va, me dijo algo de Donax o parecido pero no lo encontre en la net.

che...pero q nabolìn q sos.Te dije q no recordaba bien el nombre, porq nunca lo memorizè.Pero busque, y te puse tal cual estaba escrito en un foro, como se llamaba y la cantidad de liquido que iba y como se diluìa... pero no me prestaste atencion.
Y, respecto a algun otro mètodo que quieras aplicar, eso es a gusto, y probà con lo q te convenza.Pero para hacer un recambio de liquido del circuito, por los años, y por el cuidado que tiene tu auto, no hay q hacerla tan complicada. Abrazzzzo

Gacelito#124 escribió:

JAJAJAAJAJA!!

Pola esta como Tarzán..!

No se si es de Shell eeee!! Donax o Sonax no me acuerdo. O algo similar. Preguntale a Dami, creo que el se acordaba mejor el nombre.

uhhhh otro q se hace el mentefresca
, ni vos sabes papafrita el nombre

El que le habìa pasado a Pablo es Donax. Es un envase bastante chico, pero que se diluye en los 5 litros de a. destilada, y hasta te sobra. Lo que sì, en un momento lo dejè de ver.Cuestion de preguntar en algunas estaciones, o en otro tipo de lugares. Le dije q si llego a ir a un Norauto grande, q tiene de todo voy a ver si lo consigo.

Abrazins!

Rustik#138 escribió:

El auto tiene 6 y 1/2 años en los cuales le hice 59.000 kms (soy única mano).

El líquido se lo ve de buen color y siempre se uso agua destilada y G12 (el rosita que vende VW).

La duda pasa por saber si es necesario hacer algo más profundo o no. Yo creo que con dejar circulando agua un buen rato debería alcanzar.

para mi eso tiene que estar impecable... si queres armalo primero con agua destilada sola, usalo un par de dias y cambiale todo el liquido completo por agua destilada+liq refrigerante... el refrigerante ponele nose, el orig de vw (rosita) o el bosch o el que mas te guste (no te recomendaria poner esos ya preparados que venden)