Problema llave-cierre centralizado a distancia-HELP!!!

Gente…recurro a su sabiduría.
El cierre centralizado me estaba empezando a joder, no me abría el control a distancia (es la llave y alarma original del gol trendline)
Le cambié las pilas y al rato empezó a joder de vuelta..me tenía que acercar mucho al auto para que abra.
Desarmé de vuelta la llave moví las pilas la soplé y toqué los botoncitos.
Ahora no me da bola. Ya lo cerré dejando girada la llave un buen rato y también lo abrí dejando la llave girada otro rato pero no pasa naranja…
Qué mas tendría que hacer? Desconectar la bata? Dejarlo en contacto? WTF?? Help me!
Se agradece.

Y che? nadie sabe?

Yo probaria de desconectar la bateria un rato.. a ver si se resetea algo jajaja

Igual tocando de oido te lo digo...

La verdad ni idea Gustivs...yo cuando tuve drama de centralizado lo tuve que llevar a reparar!

Jojoooo! Yo tengo la solution Romita!

- Pone el auto en contacto con la llave de reserva.
- Cerra las puertas y pone la llave que tiene el centralizado en la cerradura.
- Girala como para destrabar la puerta y mantenela ahi y al mismo tiempo mantene apretado alguno de los dos botones. Las puertas se van a trabar y destrabar.

Salu'

Gus yo tengo el mismo problema en un dublin que compre hace poco y leyendo el manual se supone que hay q ponerlo en contacto y tocar 3 veces el boton de abrir la puerta en un tiempo menor a 5 segundos.

Supuestamente deberian trabarse y destrabarse las puertas en señal de que volvio a la configuración. Supuestamente eso puede pasar cuando se cambia la bateria del auto o la del control.

Fijate si en el manual del tuyo no dice algo parecido

Ro#101 escribió:

Jojoooo! Yo tengo la solution Romita!

- Pone el auto en contacto con la llave de reserva.
- Cerra las puertas y pone la llave que tiene el centralizado en la cerradura.
- Girala como para destrabar la puerta y mantenela ahi y al mismo tiempo mantene apretado alguno de los dos botones. Las puertas se van a trabar y destrabar.

Salu'

si tal cual

ponè la llave q usàs , osea la que tiene los botones de la alarma, ponela en el tambor y girala hasta la 1era posicion , antes del contanto y creo q durante 5 seg, tenès q tocar el botòn para destrabar la puerta 3 veces de forma ràpida. Cuesta un pco, hasta q sale.Se suben y bajan los pistillo de forma automàtica, y ahì ya està sincronizada de nuevo la alarma.

Podìa ser, el tema pilas, aunque sean nuevas si tse te caen las llaves kedan bailando adentro, y hace mal contacto, pero bueno es lo q dije mas arriba si ya probaste con eso.

Abrazo Gus

yo tuve los probelmas que me titilaba el inmobilizador... es simbolo de que el auto anda mas rapido que stock gus!

No tengo el manual ni la 2º llave acá.
Lo que decís vos Eze lo probé y no pasa nada. Lo mismo con lo de Polansky.
Capaz que cambiaron el modelo de la alarma para el G4.
Me parece que la de Ro debe andar...cuando pruebe les aviso.

Bueno gente, TEMA SOLUCIONADO

Cito los pasos a seguir del manual VW Gol 2008 (no textual)

1- Poner el auto en contacto con la llave de reserva.
2- Poner la llave a sincronizar en la cerradura de la puerta; girar y mantener girado para destrabar la puerta.
3- Apretar el botón de trabar las puertas hasta que el cierre trabe y destrabe las puertas.
4- Si no funciona repetir los pasos 1 al 3.

YO AGREGO
5- Si sigue sin funcionar, abrir la llave para que las pilas no hagan mas contacto.
6- Volver a armar la llave sin presionar los botones.
7- Repetir los pasos 1 al 3 y tiene que andar.

Listo el pollo, pelada la gallina.