Preparación Saveiro G1 1.6

Buenas gente, vengo a hacer mi primera pregunta jeje

La cuestion es que mi viejo, esta por comprar para el taller una saveiro.

Y la idea es hacerle algunas cocitas al motor.

Lo que tenia en mente es si se puede hacer, aclaro que mucha idea no tengo.

Tapa de bora 20v, pero con carburador...se podra?

Cuanto hay qe adaptar para mandar esa tapa? o sino que otras tapas se pueden poner..

Y sino que otras ideas, tienen, la camioneta no va a pasar de aspirada. ni tampoco muy violenta, ya qe se le va a dar un uso diario.

Espero que me tiren algunas ideas.

Gracias !

buenas! como poder se puede... tanto iny como carburador... va a tener un lindo laburo tu viejo pero va a volar!

Que presupuesto tienen???

Vale la pena una 20v ???

Capaz con lo que sale la 20v sola sin adaptar ya te armas algo copadito...

y depende cuanto camines por una 20v pero por menos de 3 lucas conseguis..
igualmente sin adaptar no vas a conseguir nada tenes q adaptar y bastante pero buen como mano de obra no tenes...

igualmente te hago una preg.. porq queres una 20v? q pensas q puede llegar a darte? en tu caso q va a ser una prepa tranqui porq tb va para laburar haria la 8v laburada y una leva con un burca copado pero no mas de eso..

Hola..

Veo muy al pedo poner una 20v con un carburador.

Hablando hace mucho con 2 personas que de esto saben demasiado (Lean_TB e IbizaGTi), me comentaron claramente que una tapa 20v o 16v en un motorcito de esos, rinde mucho más directamente con las levas originales (ni hablar de otras mejores). Pero tambien que hay que alimentarlo.

Si es a Carbu, minimo un 40-40 bieeennn retocado. Si es Inyección ya es otra cosa porque podes variar miles de parametros con una programable (a una saveiro G1 hay q ponerle programable para hacerla inyección).

De todas maneras, hay que adaptar bastante...una de las principales adaptaciones es la rueda fónica con su captor reemplazando el sistema de distribución.

Aparte tendrías que ver donde y como ubicar el o los carburadores. No es nada simple y quedan apuntando para el lado del servo de freno. Imaginate que de ese lado tenes aire caliente del radiador...

Es complicado, realizable, pero complicado.

Exitos!