Restauracion de un Bora...

les dejo el link, ya que es bastante largo el tema...

90.000 millas en 3 1/2 años!!! aprende de eso Ro!!! jejeje

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=43269

Muy conocido y excelente laburo! Aca pueden apreciar que el Detailing no es solamente Bling BLing en la chapa

Y SI !!!!!

Q lujjo loko, la verdad mucho tiempo dedicado, mucho conocimiento puesto en practica, fortuna en productos de seguro, pero el resultado es simplemente un lujo.

Me llamo mucho la atencion q la rueda de auxilio sea de chapa jajaja y la cubierta era Dunlop y no michelin jejejej.

La verdad q es para aplaudir, como dijo tardo un buen tiempo en hacerle todo eso.

Hasta pulio las opticas eso si es bizzarro jejejeje, yo me conforme con limpiar el plastico de los espejos chunners y era otra cosa ....

EDIT: Impresionante la foto de la tapa del Baul !! un espejo !
Y como cambio el tapizado realmente fabuloso

marian para cuando te encargas de dejarme asi el tutu...sisi marian y no tincho pq me queda mas cerca

Excelente laburo, es para aplaudir de pie!

Un laburo inmaculado sobre ese borita!!!
como va la maquina chicos!

que laburo por dios!!!!!!!!

Excelente, el dueño de ese bora no abra creido que era el mismo.

porque te sorprendio que sea de chapa el auxilio??

y lo de la cubierta.. el GTI que tenia mi viejo, vino con Dunlop.. y me atrevo a decir que esas eran mejores que las Goodyear y Michelin que tuvo despues.. lo que si, me acuerdo que eran blandas.. a los 30.000 estaban mas lisas que unas Black.. jejej

FranJR#109 escribió:

porque te sorprendio que sea de chapa el auxilio??

y lo de la cubierta.. el GTI que tenia mi viejo, vino con Dunlop.. y me atrevo a decir que esas eran mejores que las Goodyear y Michelin que tuvo despues.. lo que si, me acuerdo que eran blandas.. a los 30.000 estaban mas lisas que unas Black.. jejej

Franchu !!, lo de la de chapa por hasta los goles vienen con la de auxilio en llanta de aleacion.

ahora q me acuerdo LO MAS CROTO q vi fue una ferrari f360 0km hace unos años q el tipo abrio el baul( q va a adelante) mostrando el auxilio q traia y era una llanta lisa q traia una cubierta muuuuuuy angosta osea la mitad de lo q qera una cubierta normal


y q sea dunlop no digo q sea mala al contrario me parecen muy buenas, pero las otras eran michelin

bolas... te juro que no vi un auto que tenga un auxilio en aleacion... y lo que decis vos de la cubierta finita, es una rueda maciza finita.. tienen poca autonomia tambien... algo de 80kms... o la maxima era 80km/h.. pero la cosa era que aguantaban muy poco..

FranJR#109 escribió:

bolas... te juro que no vi un auto que tenga un auxilio en aleacion... y lo que decis vos de la cubierta finita, es una rueda maciza finita.. tienen poca autonomia tambien... algo de 80kms... o la maxima era 80km/h.. pero la cosa era que aguantaban muy poco..

Asi es duraban casi nada y si te exedias de una velocidad, despedite...jajajajaja yo de auxilio tengo una llanta de chapa negra....dudo que VW para un gol ponga 5 llantas...

el Bora de mi viejo, el GTI, y el VR6 que tuvo mi viejo.. todos con llantas de chapa...

dejamos de desvirtuar?

Volviendo al tema, tampoco estaba tan arruinado el auto che.

Despues de todo se podria haber ahorrado semejante laburo si lo hubiese mantenido como corresponde. O se podria haber comprado uno en mejor estado jajaja o un 0km y que la chupe.

Ingles put0 metete el bora en el orto y lustrame esta.

jajajajjajajajajajaj

se sebó marian! jejejej

estaba viendo los threads de este flaco.. lo hace como proyecto a esto... lo que es estar al pedo.. hay uno de un astra, lo deja 0km.. le puso las calcos de la concesionaria y la fundita blanca en la butaca, y vos decis que esta recien salido de la fabrica...