A medida que avanza la noche, la ciudad se descontrola,los automóviles penetran en la oscuridad en una carrera desenfrenada. Las razones son muchas: la inseguridad, el escaso tránsito, la impunidad de la noche, la falta de control, la presencia de alcohol en la conducción o, tan sólo, alcanzar los semáforos sincronizados. Lo cierto es que terminamos haciendo de la noche una tierra de nadie, donde todo vale, porque existen pocas o ninguna regla. Según las estadísticas de la base de datos de los más de 5000 siniestros relevados por CESVI ARGENTINA, la franja horaria más peligrosa para viajar en auto es la que va entre las 12 de la noche y las 6 de la mañana. Por eso, realizamos una investigación especial sobre cuatro lugares de Buenos Aires donde encontramos en nuestra estadística una notable concentración de choques nocturnos. Allí evaluamos las conductas referidas a la velocidad durante el día y durante la noche, donde comprobamos que los excesos de velocidad llegaron a alcanzar hasta un 150% lo que exige la señalización. Av. General Paz, km 1,5 El relevamiento diurno se realizó en una tarde complicada, como ya es costumbre en este tramo
de la avenida. Los vehículos intentaban cruzarse entre uno y otro carril para no perder los segundos que les llevaría permanecer en el carril congestionado. Las frenadas y aceleraciones injustificadas
las realizaba el 80% de los conductores,
¿Por qué?
El cansancio y el sueño: La fatiga y el sueño son los estados más habituales que se producen en la conducción nocturna, producto de que el cuerpo es sometido a romper con el ciclo normal de vigilia o sueño. Si a esto se le suma la monotonía de la noche y el esfuerzo que se realiza por ver más allá, llevan al conductor al límite de la fatiga con gran rapidez. Es decir, los umbrales de fatiga y sueño suelen estar más próximos durante la noche porque los sentidos se exigen al máximo, especialmente la vista.
El exceso de velocidad: Las vías de circulación se presentan sin congestionamientos y con una proporción de actividad mucho
menor, por esta razón, algunos conductores se ven tentados a pisar el acelerador para llegar a destino más rápido. Asimismo, cabe aclarar que en muchos puntos, son varios los conductores que argumentan que elevan esta velocidad por la inseguridad. La poca visibilidad: Ver y reconocer con el tiempo suficiente algún peatón, animal o un objeto es vital para evitar un impacto. De noche la visibilidad disminuye hasta el alcance de la luz de las ópticas convencionales del vehículo, que es de
aproximadamente 35 metros y sólo hacia adelante. El alcohol en la conducción: En Crash Test hemos hablado en varias oportunidades sobre las negativas consecuencias del alcohol al conducir. En esta ocasión cabe resaltar que el consumo de alcohol es mucho mayor de noche respecto del día, por lo que es habitual poder cruzarse con algún conductor alcoholizado. Si usted reconoce a alguno en estas condiciones, hágale seña de luces para que pueda notar su presencia
y trate de alejarse inmediatamente de ese vehículo. (mas de uno de nosotros podria haber salido escrachado ahi)
Hay factores que determinan que manejar de noche es mucho más peligroso:
aunque las velocidades apenas superaban los 50 km/h y sólo en algún tramo descongestionado se vio algún vehículo circulando por encima de los 70 km/h. el error mas comun que detectamos fue la escasa distancia de seguimiento entre uno y otro vehículo.
Av. Las Heras y Sánchez de Bustamante, sentido norte Esta intersección presenta una curva pronunciada y no hay ningún tipo de señalización que advierta que se debe circular con precaución ni tampoco de velocidad máxima recomendada para circular. Nos interesó particularmente por la gran cantidad de accidentes investigados por CESVI en el lugar, especialmente atropellos (Ver recuadro: Zona de
riesgo). Aún recordamos el triste caso del músico del grupo de rock Masacre, arrollado junto a su novia por un vehículo con exceso de velocidad. Durante el día los valores de velocidad estaban dentro de los límites permitidos, debido a la congestión de vehículos y a la sincronización de semáforos que no permitía una mayor velocidad.
A la noche la situación cambió drásticamente: el 70% de los conductores no respetó la velocidad máxima permitida de 60 km/h.
Algunos autos circulaban muy por encima de la máxima, en algunos casos cruzando al límite del semáforo en rojo. Un dato anecdótico muestra lo necesario y efectivos que son los controles. Cuando realizábamos los relevamientos, un móvil policial se descompuso y se acercó al lugar donde nos encontrábamos. Su mera presencia,
sin efectuar ninguna detención, alcanzó para que los vehículos reduzcan sus velocidades. La presencia policial, al menos intimida, y obliga a levantar el pie del acelerador. Cabe destacar también que esta zona se complica por la salida de los pubs y locales bailables de
la zona de Recoleta. Sería bueno que aquí haya controles permanentes de alcoholemia. Cuando a la problemática de la conducción nocturna
se le suma la velocidad se multiplican los peligros. Sin embargo, al conductor de la noche parece no importarle estas limitaciones. Con nuestros relevamientos podemos afirmar que de noche los riesgos aumentan y las velocidades máximas permitidas se sobrepasan hasta en un 150%.
Zona de riesgo
Este siniestro, relevado por CESVI, sucedió a las 5 de la mañana. Un vehículo circulaba por la Avenida Las Heras, en sentido hacia el norte a una velocidad de 100 km/h, donde la máxima permitida es de 60 km/h. En la intersección con la calle Sánchez de Bustamante perdió el control, frenó y allí quedó una huella de bloqueo de 50 metros. El auto subió a
la vereda atropellando a varias personas, golpeando contra un semáforo y contra la cartelería horizontal para finalmente incrustarse en la entrada de un edificio. Un claro ejemplo del peligro que se presenta en esta esquina.
Por Dpto. Seguridad Vial
fuente clarin.com.ar y cesvi.com.ar
Este post lo arme si bien no va a imponerle a uno de andar mas despacio o tomar precauciones a la hora de manejar, para que vean un poco la realidad como son las cosas, la gente ademas de manejar muy mal, sale drogada alcoholizada, empastillada, etc a manejar. Yo se que se siente barbaro ir pisteando como un campeon por figueroalcorte o panamericana, o gral paz, nadie es un santo y respeta todos los limites de velocidad seamos realistas, pero hay que tener un poco de conciencia porque podemos matar gente inocente y hasta perder nuestra propia vida. espero que les sirva de algo, saludos!
Tema: SEGURIDAD VIAL: Cuando se hace de noche, la ciudad se descontrola. 
Dom Mayo 31, 2009 7:09 pm
