GNC For Export

La industria del equipamiento de GNC en la Argentina atraviesa por una grave crisis. Luego del furor que llegó a posicionar a nuestro país como el líder mundial de este combustible, con una facturación anual de 500 millones de dólares, el Gobierno nacional decidió intervenir para evitar despidos en una cadena de comercialización que emplea a 40 mil personas.

Según informó El Cronista, el Banco Nación prepara nuevas líneas de crédito por un total de 25 millones de dólares para que las empresas fabricantes de equipos puedan comenzar a exportar su tecnología. La idea no es mala porque, justo cuando en la Argentina entró en crisis, el gas natural comprimido empezó a despegar en el resto del mundo, a caballo de su bajo costo y sus reducidos índices de contaminación.

Sin ir más lejos, Volkswagen anunció que en las próximas 24 Horas de Nürburgring, su equipo oficial correrá con dos Scirocco GT24 con 300 caballos de potencia alimentados por GNC.

Por tratarse de una tecnología todavía en desarrollo en la alta competición, también se alistarán tres Scirocco GT24 con motor convencional naftero de 330 caballos. Uno de los autos será conducido por el trío de pilotos que participó en el Rally Dakar que se corrió este año en la Argentina y Chile: Giniel de Villiers, Carlos Sáinz y Dieter Depping.



Fuente: Argentina Auto Blog

Y despues critican a Mati! JAJAJAAJA!

300 Burros a GNC!!!!

si pero deve ser como los dioesel que usan un diesel especial, este tiene que tener algo.. por que no me creo que 300 cv con el gas de aca!!

bien hitman coincido con vos plenamente!!! debe tener un poco de pimienta a full!!
yo me acuerdo que cuando usaba el auto de mi vieja, ahy lugares que el gas es mejor que en otros lugares!!
el de la shell de casa no serbia ni para la paella y empeze a cargar en otro lado y mejoro!
gas nitroso debe ser jajaja

JUAS ME MUERO!!!!!!!!

Guille q noticias estas tirando papa !!!

GNC EN PISTA DIOS SANTO !!!!!!!!!!!!

Pimienta sal un poco de chimichurri y una tapita de Fanta manzaan en el tanque de gas ... seguro q arranca con NOS y despues hace la combinacion ....

q increible loko

GNC RULES

Supuestamente, que me desazne lguno que sepa, el GNC bien puesto a punto te hace perder entre un 8 y un 10% de potencia con respecto a la nafta.

diego el gnc de esa shell de tu casa no tendria la presion de las otras estaciones de servicio, a mi me pasaba lo mismo hasta que no fui mas a esas

vlezano el gas era una porong. te quedaba pero emipligico el auto jajjajaja aprte fue ahy que empezo a tener problemas el auto! acordate que el de mi vieja es g3, no tiene carburador y la compu le empezo a tirar errores y demas... muchos lios y pocas soluciones. por eso yo saque el tubo y lo tire a la mer!!!
si que le moleste a los que tienen gas prefiero que ande bien el auto! fue diseñado para la nafta no para el gas, sino mira mi tapa vos la llegastes a ver arriba de la mesa comida por el gnc!

no pasa nada papa no me ofendo, se que cuando me compre el 98 que tanto quiero voy a tratar de evitar el gnc pero por el momento mi sueldo me demanda cargar gnc

dyego_river escribió:

vlezano el gas era una porong. te quedaba pero emipligico el auto jajjajaja aprte fue ahy que empezo a tener problemas el auto! acordate que el de mi vieja es g3, no tiene carburador y la compu le empezo a tirar errores y demas... muchos lios y pocas soluciones. por eso yo saque el tubo y lo tire a la mer!!!
si que le moleste a los que tienen gas prefiero que ande bien el auto! fue diseñado para la nafta no para el gas, sino mira mi tapa vos la llegastes a ver arriba de la mesa comida por el gnc!

el gas se inicio como un combustible alternativo de bajo costo y buen rendimiento para autos que caminan mucho y tienen un alto presupuesto de nafta, que uno ahora empieze a desarrollar autos preparados con gnc es otra cosa, no es lo mismo el que diseño un auto a gnc para todos los dias que para un auto armado, todo lleva su desarrollo y sin embargo no tengo ni tuve gnc en ninguno de mis autos pero no veo imposible ni una mierda el uso de gnc, hay que abrir la cabeza a nuevas alternativas, cuando empezo el uso masivo de inyeccion y la prepa con inyeccion todos amaban al carburador, con esto pasa lo mismo, es cuestion de desarrollo nada mas.

Hay que tener en cuenta que aqui en la Argentina se usan equipos de GNC que son instalados en motores nafteros y a los cuales hay que adaptar la inyección o carburación para que funcione a gas, distinto sería desarrollar un sistema de inyección que sea exclusivo para GNC.
Dodge desarrollo un motor que funciona exclusivamente con GNC y que fue equipado en el Charger R/T. Les dejo el link:
Intergas - Sobrealimentación + GNC.
Yo tampoco soy amante del GNC, pero no hay que dejar de reconocer ciertos logros en torno a este tipo de combustible.

sobrefierros escribió:

hay que abrir la cabeza a nuevas alternativas, cuando empezo el uso masivo de inyeccion y la prepa con inyeccion todos amaban al carburador, con esto pasa lo mismo, es cuestion de desarrollo nada mas.

+1 sino mira el claro ejemplo del gacel de lean con 1.3kg.. ya que tamos me gustaría saber que autonomía tiene con gnc ese auto y los hp que acusa.. telefono para vs lean jaja

ustedes creen realmente en lo que pasa con el tema de combustibles...
no salen distintos tipos de energia para seguir robando con el petroleo, si alguien saca un auto que anda 1000 kilometros con un peso todos lo van a queres...
esto es un negocio y no se preocupen que hasta no agotar nuestros bolSillos no van a sacar a la luz otros tipos de energia que mejores el medio ambiente y la economia. estoy seguro!
es cuestion de que los ricos deJen de ganar un poco.
con respecto al gnc yo nunca diJe que no puede haber motores a gas. digo que no estoy a favor de las transformaciones argentinas para ganar unos manguitos con el gas. no malinterpreten.
y por otro lado no me gusta llevar la parca en el baul!

de todas maneras tiene que tener una preparacion especial por que el gran problema del gnc segun son mis experiencias, es que seca el motor es decir, seca algunos retenes, y puntos de contacto de pieZas mecanicas en el piston, y eso hace que el motor tenga un desgaste superior, calculo que para competir deBen haber tenido eso en cuenta o cambian el motor por cada carrera

dyego_river escribió:

ustedes creen realmente en lo que pasa con el tema de combustibles...
no salen distintos tipos de energia para seguir robando con el petroleo, si alguien saca un auto que anda 1000 kilometros con un peso todos lo van a queres...
esto es un negocio y no se preocupen que hasta no agotar nuestros bolcillos no van a sacar a la luz otros tipos de energia que mejores el medio ambiente y la economia. estoy seguro!

en eso te apoYo diego, las tecnologias para nuevos combustibles estan desarrolladas hace tiempo, solo que no es negocio para las petroleras implementarlos por lo tanto a esperar que se acabe el petroleo..


por otro lado, los unicos autos que anduVieron bien con gnc, y sin desmerecer a nadie, fueron los que ya lo traian de fabrica instaldo ajustado y regulado, se han visto muchisimos problemas por la instacion de gnc en la argentina, y los casos mas famosos fueron la mal colocacion de los Zunchos del tanque que a la hora de la coliSion permitian que el mismo salga Volando..


PD: perdon por el off

es un tema para debatir largo diego, pero siguiendo tu pensamiento no existiria la energia eólica, solar, hidráulica, biodisel, etc etc los autos hibridos son un claro ejemplo de que se esta buscando economizar los combustibles.. y al gnc hay que verlo como lo que es otro combustible ni mejor ni peor que nafta o diesel diferente..

WTF??? mi no ser amante del gnc pero lo respeto! lo use un tiempo en mi primer auto y lo bole! a gas se arrastraba y me molestaba tener que cargar cada 100km y comerme unas colas de puta madre, (en la costa peor) y sobre todo que te saca mucho baul...


peeero!!! como deben ir estos Bichossssss

chicas van lerdos porque no los ponen bien, el mio a gas anda muy rapidito.

diego a la parca no la llevas en el baul, en el baul llevas a un muerto. por eso yo digo no corro para alcanzar a la muerte, corro para que la muerte no me alcance.

esos motores deben tener algo para que no se sequen lo.

turco gay si cargabas gas cada 100km era porque sos un rata y pusiste el tuvo chico, y yo fui a la costa y nunca hice cola para cargar gas, osea eso ya es un dicho que dejo la gente y lo sigue diciendo pero la realidad es otra

hitman no lo puedo creer que estemos de acuerdo en algo. vamos carajoooooooooooooooooo jajjajajaja

hernang4 no seas malo papa! estos tipos fuman abajo del agua... ahora nos venden autos pero ya tienen diseñado los platos voladores!

che loco la desvirtuada mas o menos que nos mandamos jajajajjajaj volvamos al tema en cuestion

jojo, y despues dicen que el gas es para la kitchen...

che me parece q viendo esto sale gas para el remis gris!

un cliente mio.. (casualmente el dueño de OYRSA gnc)

tiene un vento 2.5 a gas..
jajaj


anda que da calambre!



en un motor grande ni se siente la dif...

me explicó que le desarolló una ecu específica para cuando anda a gnc.. tonces tiene en el switch un cambio de ecu también..


un groso!

ahora hay q estar limado para ponerle gas a un vento!

Juanma#119 escribió:

ahora hay q estar limado para ponerle gas a un vento!

bueno ves? ahi si coincido con vos totalmente. si tenes un vento, tenes la papota para comprarlo...ponerle gas ahi si te digo que sos un negro rata hijo de mil puta, es como las bm que hay con gnc tambien, si queres cagar mas alto de lo que te da el culo ya es un problema grave, para eso que se compre un auto mas economico o un diesel o lo que sea y le ponga gas, pero a un auto de alta gama ponerle gas si que me parece una negrada.
espero que entiendan mi concepto: tenes entre 75 y 120 lucas para comprarte un vento....tenes que tener plata para ponerle nafta.

Coincido con Nacho COMPLETAMENTE.

Comprate un Vento TDI si queres tener un Vento y no te da para la ponerle nafta todos los días...!!