Polo Sedan: Fotos Reales (MAS INFO PAG. 2)

Cuando faltan apenas días para que se presente de manera oficial en Rusia, un foro de autos polaco publicó imágenes sin camuflajes del sedán que llegará a la Argentina el año que viene. Se posicionará a mitad de camino entre el Voyage y el Vento.

El foro de autos polaco Samochody Swiata publicó a modo de primicia mundial las primeras fotos sin camuflajes del nuevo Volkswagen Polo Sedán. Se trata de la versión tricuerpo del hatchback que fue elegido Auto del Año en Europa 2010.

Este sedán fue desarrollado de manera especial para los llamados "mercados emergentes" y tendrá su debut oficial en Rusia, en pocos días más.

El Polo Sedán se fabricará también en la planta de Volkswagen en Puebla, México, donde reemplazará al veterano Bora, ya cerca del final de su producción. Si bien el Bora era un sedán derivado de un compacto (Golf IV) y el Polo Sedán desciende de un auto del segmento chico, el nuevo modelo seguirá con el mismo posicionamiento en el mercado.

El Polo Sedán llegará a la Argentina en el 2011, donde Volkswagen Argentina ya tiene un sedán chico: el Voyage. Por eso el nuevo modelo, con una arquitectura más moderna, se ubicará un escalón más arriba en equipamiento y precio. Por encima de él estará el nuevo Vento.

Como no podía ser de otra manera, el espacio interior será uno de los aspectos más destacados del nuevo auto, que deberá tener un baúl de aproximadamente 500 litros de capacidad.

Fuente AAB

La cola la verdad no me dice mucho, pero de frente... Que hermosura de auto!

Si un Borita 2.0 esta unos 80K a este le estimo unos 70K... Dependiendo del equipamiento quizas este bien el precio por ser una plataforma nueva.

La verdad muy bueno..
Me gusta de verdad, para el que busque un auto familiar más bien tranqui, es una excelente opción sin dudas.

Es un Fox nuevo pero tricuerpo.

La cola no me gusta para nada, la trompa va como piña!!

La verdad.... me encanta! se muestra muy agresiva esa trompa... la cola. mmm va bien, a lo que es el polo ahora, esta le suma mucho! lo unico feo feo! el interior.. para atras... salvo por el instrumental... pero lo demas.. para atrass!!

no van a tener 2 autos iguales.. o el bora o el polo seria al pedo sino aparte por lo q se ve seria bastante superior..

Se lo ve lindo eh

y la trompa tiene una pinta de agresiva! Me re va !

Que linda trompa que tieneeeeeeeeeeeeee!!!
Habria que verlo en la calle, pero pinta muy lindo!!

Me gusta me gusta.
Se sabe q motores va a traer?

que linda esa trompitaa!!

la cola no me dice nada.. es muy.. comun, simple.. le falta ese no se que que te dice.. guuuaaaaauu! jeje

el interior.. el volante es el del Bora.. igual que el stereo.. no desperdician nada estos de VW! jejeje

parece que tiene regulacion de faros desde el interior..

esta lindo eh! la cola tiene un aire a la del voyage!

que lindo bichito!

si viene aca, papa teeeeeel jaja

Vendria a remplazar al bora no¿?

Me gusta como se ve la trompa , la cola la veo muy similar al voyage y eso no me gusta, pero q linda trompa me quede enamorado muy agresivo se ve

Cada vez más altos vienen!!

Eso con unos buenos rines 17" a la llanta tiene que quedar

el tema es que la carroceria la hacen alta tambien.. eso es lo que no me gusta de los autos nuevos en general...

Che el interior es el de la foto que yo habia posteado hace baaanda, mal JR no desperdician en nada jajaj


Soy al unico que no le gusta y que me da verguenza que como mercado nos junten con mercados que tienen cero peso a nivel mundial y que son el relleno de la prduccion?? Si seguimos asi vuelven los 128 y 147 modelo 2011....nunca la vw se va a poner las pilas y traer al menos hacer el esfuerzo de traer algo serio no?

Fede#112 escribió:

Che el interior es el de la foto que yo habia posteado hace baaanda, mal JR no desperdician en nada jajaj


Soy al unico que no le gusta y que me da verguenza que como mercado nos junten con mercados que tienen cero peso a nivel mundial y que son el relleno de la prduccion?? Si seguimos asi vuelven los 128 y 147 modelo 2011....nunca la vw se va a poner las pilas y traer al menos hacer el esfuerzo de traer algo serio no?

Fede, te considero inteligente. Pensa, ¿Quien va a comprar un auto mediano (como este que proponen) por el valor real que tendría que salir? Vos y un par más, entonces eso no sirve. Lo mismo con el Golf MK5 (el verdadero Golf), entre otros.

Como dice un dicho "los pueblos tienen el gobierno que se merecen", lo mismo se aplica a nivel automotriz. Es marketing puro. Costos, ganancia, etc.. garpa más que se vendan 1454254 Golf MK4.5 a que se vendan 100 unidades de Golf MK5

Obvio martien y lo sabemos pero el Vento es sabido que deja de existir en el 2012 por ende VW deja a este intento de bora sobre el Voyage por debajo del Futuro nuevo Vento...por fotos NO pareceria que este listo para pelear en ese segmento con Focus Corolla y demas autos;

Ademas si la idea es poder crecer del gol saltas al voyage despues? Polo? y de este a un Vento tenes casi el doble de valor....no tiene sentido tampoco


( ojo entiedo lo que decis y te doy la razon pero a una empresa como VW no puede no ocurrirsele otra idea...al menos yo no te lo accepto..)

Fede#112 escribió:

Ademas si la idea es poder crecer del gol saltas al voyage despues? Polo? y de este a un Vento tenes casi el doble de valor....no tiene sentido tampoco

Y despues a esto:



Un vecino se compro uno... QUE NAVE DIOS!

Igual Fede, yo lo veo muy bien, si sacan el Bora y viene esto en reemplazo del mismo la diferencia va a ser casi la misma con el Vento. Y el Vento no desaparece en el 2012, se viene un restyling.

Ta bien, no lo aceptas vos.. y otras 100 personas. Pero el resto de la población lo compra, porque es a lo que puede llegar, y a la vez es la única opción que le pone VW, y si vas a los números de la empresa siempre estan a la cabeza con sus competidores (por algo será). Algunas unidades seran medio caucasicas a comparación de un auto Japones/Yankee/Alemán o lo que fuere, pero se te rompe algo y vas a putear porque el repuesto lo pagas en dolares/euros, y eso para VW no es problema, te vas a lo de Cacho Repuestos y tenes lo que necesitas por $2,50.

El Polo Sedan, va a ser una muy buena opción si llega a traer un 1.8T (que de seguro va a venir ya que quieren agotar el stock que tienen).

Che igual ahi lei bien la noticia Habia entedido otra cosa jajaja


Ojala le pongan el 1.8t y no el legendario, ya jubiladisimo 2.0 jajajaja

Fede#112 escribió:

Che igual ahi lei bien la noticia Habia entedido otra cosa jajaja


Ojala le pongan el 1.8t y no el legendario, ya jubiladisimo 2.0 jajajaja

Me conformo con un flamante 1.4TSI

Seee ademas que audi ya lo saca a ese motor con el A1 no le costaria nada a vw noo?? jajajaj

ehhhhh a mi no me gusta ni un pocoooooo, se me hace q es como dicen la trompa del fox nuevo cn cola...si van a traer eso y sacar el borita mmm no me va....

la trompa es linda peroo se parece a la nueva del fox asi q nose, igual me qedo con el borita

Se presentó esta mañana en Rusia. Fue desarrollado para los llamados “mercados emergentes”. Si se confirma su producción en México, llegaría a la Argentina para reemplazar al Bora.

Tras las fotos espía conocidas el lunes, Volkswagen presentó hoy de manera oficial en Rusia el nuevo Polo Sedán, un tricuerpo basado en el hatchback que fue elegido Auto del Año en Europa 2010.

Por el momento, la marca alemana no tiene planes inmediatos de comercializar este modelo en Europa y se concentrará en los denominados “mercados emergentes”, donde los sedanes de estas dimensiones tienen buena demanda.

Aunque todavía Volkswagen no lo confirmó de manera oficial, hay fuertes rumores de que el Polo Sedán se producirá en la planta mexicana de Puebla, donde reemplazaría al veterano Bora en la línea de montaje.

Aunque el Bora es un sedán compacto basado en el Golf IV y el Polo Sedán pertenece al segmento chico, sus dimensiones son muy similares y el nuevo modelo tiene una concepción mucho más moderna.

A modo de comparación, el Polo Sedán tiene una distancia entre ejes de 2,55 metros, contra los 2,51 metros del Bora. Esto es señal de un habitáculo igual o incluso más de confortable. También creció el baúl. El Bora tiene 455 litros y el Polo Sedán llega a 460 litros.

En Rusia, el nuevo modelo salió a la venta con una sola motorización: 1.6 naftera de 16 válvulas, con 105 caballos de potencia, que se puede combinar con una caja manual o automática.








fuente: argentinaautoblog.blogspot.com