Presupuesto

muchachines, tengo decidido el armado del tormo del golcete, la idea es leva pointer ,multiple compensado y regulador , alguno tiene idea de precios costo de la colocacion y esas cosas??, si me olvido de algo chiflenme

patito! como te va?

bueno te comento un poco los precios
1) leva pointer gti 350 aprox
2) multiple compensado, depende mas que nada el lugar en donde hagas el multiple , por ejemplo CS 1200$ o si no el chino que es bueno ( no se cuanto cobrara por un multiple solo pero seguramente menos que CS)
3) reg precion en su momento estaba 100 pe por ahi.
Esas son las cosas que vos preguntaste ahora que te hayas podido olvidar, mmmmm, no le queres hacer la mariposa? para que abra 90 grados?

Bueno ese es mi aporte espero que te sirva y si algun precio esta mal que me corrijan los que saben abrazooo !

Este ban

Pato#140 escribió:

muchachines, tengo decidido el armado del tormo del golcete, la idea es leva pointer ,multiple compensado y regulador , alguno tiene idea de precios costo de la colocacion y esas cosas??, si me olvido de algo chiflenme

pato! dsps arreglamos por msn o mail y te paso un par de cosas que tengo! leva, regu, 4a1 cañosilen completo y un par mas de giladas...

mzke escribió:

patito! como te va?

bueno te comento un poco los precios
1) leva pointer gti 350 aprox
2) multiple compensado, depende mas que nada el lugar en donde hagas el multiple , por ejemplo CS 1200$ o si no el chino que es bueno ( no se cuanto cobrara por un multiple solo pero seguramente menos que CS)
3) reg precion en su momento estaba 100 pe por ahi.
Esas son las cosas que vos preguntaste ahora que te hayas podido olvidar, mmmmm, no le queres hacer la mariposa? para que abra 90 grados?

Bueno ese es mi aporte espero que te sirva y si algun precio esta mal que me corrijan los que saben abrazooo !

Este ban

La leva esta 420 ahora, 350 estaba a principio de año.

Yo en vez de regulador lo chipearia Pato... Va en cada uno, pero yo creo que chipeado te va a rendir mas y va a ser mas seguro...

Gastaras 2.5K armandolo BIEN.

Yo te consigo el 4a1 de CS

Patito como andas??

Cheeemmmm...lo haces vos? Hay gente del TEAM que te puede dar una manota para armarlo.

Precios de repuestos:

- Leva Pointer GTi.................$420
- Multiple CS #102................$400
- Regulador...........................$120
- Chip MotorCheck................$800

- Total.................................$1740

Recomiendo MotorCheck, no por experiencia personal, simplemente porque sigo viendo buenos comentarios, no como otros lugares conocidos que hay buenas y malas referencias. Está en Av Rivadavia a la altura de V. Luro.

AH! Recomiendo Chip Y regulador. Se pueden las dos cosas juntas y te da un par de parametros más para modificar. En esa guita, 100 pesos más no es tanto. Polita tiene así el DJ

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Ro, los $760 que faltan hasta los 2.5k son por la mano de obra?

GacelitoCitric#124 escribió:

Patito como andas??

Cheeemmmm...lo haces vos? Hay gente del TEAM que te puede dar una manota para armarlo.

Precios de repuestos:

- Leva Pointer GTi.................$420
- Multiple CS #102................$400
- Regulador...........................$120
- Chip MotorCheck................$800

- Total.................................$1740

Recomiendo MotorCheck, no por experiencia personal, simplemente porque sigo viendo buenos comentarios, no como otros lugares conocidos que hay buenas y malas referencias. Está en Av Rivadavia a la altura de V. Luro.

AH! Recomiendo Chip Y regulador. Se pueden las dos cosas juntas y te da un par de parametros más para modificar. En esa guita, 100 pesos más no es tanto. Polita tiene así el DJ

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Ro, los $760 que faltan hasta los 2.5k son por la mano de obra?

Yo tambien lo tengo asi

GacelitoCitric#124 escribió:

Patito como andas??

Cheeemmmm...lo haces vos? Hay gente del TEAM que te puede dar una manota para armarlo.

Precios de repuestos:

- Leva Pointer GTi.................$420
- Multiple CS #102................$400
- Regulador...........................$120
- Chip MotorCheck................$800

- Total.................................$1740

Recomiendo MotorCheck, no por experiencia personal, simplemente porque sigo viendo buenos comentarios, no como otros lugares conocidos que hay buenas y malas referencias. Está en Av Rivadavia a la altura de V. Luro.

AH! Recomiendo Chip Y regulador. Se pueden las dos cosas juntas y te da un par de parametros más para modificar. En esa guita, 100 pesos más no es tanto. Polita tiene así el DJ

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Ro, los $760 que faltan hasta los 2.5k son por la mano de obra?

yo opino... q con lo q dijo gace (lo q esta en rojo) se puede tirar de cabeza a una toyoe.....no?

siempre peliando.... dejalo al pibe si quiere poner leva de escania a vapor dejalo...
cada uno hace su experiencia y el va a hacer lo que escucho mas conveniente para su auto....
capaz q la toyoe regula menos y el quiere que regule mas parejo y es la mejor opcion....
y que auto anda mas o menos no es importante....
respondan lo que el pregunto y ayuden a bajarle los costos si alguien conoce y ayudarlo a armar. para eso es un team y no para peleas.


* el multiple lo podes poner en el puma, silen, chino o el que se te ocurra y ellos te lo ponen..(los tel los sacas de internet) ami me gusta el puma...despues hacela tuya
* la leva es facil es cuestion de 10 tornillos nada mas ya que es vw y mantiene dentro de todo el punto rspecto a la otra no es muy complicada...( y sino preguntale a alguien que sepa y de regalo lo lllevas a mc donald y pagas con eso)

chip no hace falta para es leva... nose que tenes en mente pero si algun dia queres programable estas tirando 800 pesos te combiene ahorrar y llegar a lo que quieras.... nose a que queres llegar con el tutu..

GacelitoCitric#124 escribió:

Ro, los $760 que faltan hasta los 2.5k son por la mano de obra?

Dije "Hacerlo BIEN":

Toyoe en vez de 026be.
Mariposa trabajada para que abra 90 grados.
Sin regulador (todo el mundo que anda en el tema me dijo que no sirve, lo que va es el chip bien hecho).

Ahi te vas a 2500 aprox, sin contar mano de obra obviamente.

yo lo tengo con chip y regulador. Con esta leva si lo hiciera de vuelta no haria el chip, quedaría solo con el regulador.
Para la toyo me parece que ya necesita chip.
La pointer sin chip y sin regulador (y manejado x el manco) es obvio que va a ir para atras Ro.

Ro#101 escribió:

GacelitoCitric#124 escribió:

Ro, los $760 que faltan hasta los 2.5k son por la mano de obra?

Dije "Hacerlo BIEN":

Toyoe en vez de 026be.
Mariposa trabajada para que abra 90 grados.
Sin regulador (todo el mundo que anda en el tema me dijo que no sirve, lo que va es el chip bien hecho).

Ahi te vas a 2500 aprox, sin contar mano de obra obviamente.

Por como leo el mensaje, 2 cosas:

1 - Si te enojaste, chupame la

2 - Sino te enojaste...:

Entre una Toyoe y una 026b hay 300 mangos de diferencia. Ta bien, capaz vaya mejor, pero Pato comentó por la 026.

La mariposa...vos sabes que hacen para que habra a 90 grados? Mira que no es ninguna ciencia..quedando prolijo y todo, con Gaby la hicimos con un cuchillo caliente...cortas un pedacito de plástico que hace abrir la mariposa hasta 85°, y ya queda a 90.
La queres pulir? Mandale Dremel. No sabes como o no te animas? Yo me animo, y en el auto de Pola quedo 10 puntos.

Regulador...el eterno dilema si va o no va en un auto con remapeado...repito, por 100 mangos más yo lo podría. Es algo que te permite una regulación extra para la presión de la nafta. Y digo extra porque al remapearlo ya modifican la presión de entrada. Par mi, vale la pena.

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Borré los posts de Musky, Turko, Ro, FranJr.

Me parece bastante irrespetuoso TANTO Off-Topic. Un poco no jode a nadie, todos lo hacemos, pero cuando alguien pregunta algo y saltan 4 a desvirtuar y argumetar, y ver quien la tiene más larga...amigos, vayan al Post de los aburridos y saquen todas sus dudas ahi, si?

Sigamos con el hilo del tema por favor.

YO no chipearia por el simple hecho que si d espues tenes ganas de hacerle algo mas al a uto como una linda tapita ( conductos asientos etc ) vas a tener que rechipear, a parte es obvio que vas a hacerle algo mas, asi que yo iria con la pointer, reg de precion, avance, mariposa ( para que habra 90 grados, si q ueres la podes limar un toque aumentandole el diametro ) bujias mas frias yyyy nada mas, es mas e sa prepa es la que tengo en mente para el ab9 para dentro de un tiempito.
La mano de obra ahorratela date maòan y hacelo vos! Suerteeee!
Ah el multiple hacelo en chino y fue! o donde vos quieras.

upa, por donde congo empiezo , bue ante todo gracias a todos por los comentarios y por las ganas de ayudar, pero vayanse todos a la gran con... jajaj na mentira.
la cosa es asi , tire esa prepa como para saber q precios se manejan , ahora con mas tiempo les cuento , la tapa se cambia , estuve hablando con el viejo juan rotta , y me recomendo la del polo q tiene los conductos , sarpadamente mejores q la del golcete , me paso para hacerla completa 1200 mangos , tanto no me cobra porque ya me chorea bastante con la tapa del auto de carreras jja , despues se viene leva , no se cual todavia estoy entre la toyoe y la pointer eso lo vere al momento de pararlo al auto y ver cuanta mosca junte , tema multiple , veremos q es lo que hay en el mercado, igual tengo muy en cuenta a tinmar con el CS , o ver q es lo q tiene el turkish , despues lo del regulador va seguro , y lo del chip tmb lo veo en la marcha , bujias , salen creo q las n6 q son mas frias , y lo q respecta a la mano de obra lo hago en el taller q paro yo , igual como con el laburete nuevo estoy laburando hasta los sabados , seguro se lo dejo a mi amigo y le dejo q meta mano el , cobrar no me cobra porque al auto de carreras le meto mano yo asi que por ese tema no tengo dramas , hasta ahora tengo dos lucardas juntadas para el "lokito" en cuanto tenga todo , ahi salgo a comprar las cosas .
gracias a todos de nuevo

apaaaaaaaa
la cosa cambia ahi patitooo!


ahora tengo una duda, vas a trabjar sobre la tapa del polo?? (con eso me refiero a hacer conductos, hermanar , valvulas nuevas asientos y toda la bola)

mzke escribió:

apaaaaaaaa
la cosa cambia ahi patitooo!


ahora tengo una duda, vas a trabjar sobre la tapa del polo?? (con eso me refiero a hacer conductos, hermanar , valvulas nuevas asientos y toda la bola)

sactamente doctor mzke , se labura toda la tapa del polo

Pato#140 escribió:

mzke escribió:

apaaaaaaaa
la cosa cambia ahi patitooo!


ahora tengo una duda, vas a trabjar sobre la tapa del polo?? (con eso me refiero a hacer conductos, hermanar , valvulas nuevas asientos y toda la bola)

sactamente doctor mzke , se labura toda la tapa del polo

uyyyyyyyyy que linda prepa que vas a tener LPM !!

miraaa yo haria esto laburo la tapa del polo y cuando la termino de ahcer voy a lo de a ntelo y le digo haceme una leva a medida de esta tapa para exprimirla lo mejor posible, desp cuando tenes la leva y la tapita las pones yyy ahi hace lo que vos quieras si q ueres chipear chipealo pero te diria que lo lleves a un c hipero que s e tome el trabajo de hacerte un chip a medida de la prepa que t enes no se lo lleves a los que s e hace llamar "chiperos" osea que te tenga e la uto unos dias como hizo "sobrefierros" ( si me confundo que me corrija el ). Vas a tener que poner bulones de seguridad yyy no se a cuantas rpm girara el motor pero pregunto a los q ue saben, las bielas originales y pistones a guantan??? digo esto porque el motor va a estar sometido a temperaturas superiores y a regimenes de giro tambien superiores para los que fue diseñado.
Todo eso acompañado de un BUEN multiple obviamente para que el motor pueda expulsar los gases que se producen en la combustiom. Cuanta compre tenes pensado darle??? quiero saberrrrrrr!! ajajjajajajaa.

jajaja , la verdad mzke q no se lo de la compre, pero seguro q se va al carajo jajajaja, tengo un pibe conocido , q tien un g4 como el mio con la tapa del polo laburada por rotta pero con una leva cosma y anda q no te das una idea , despues abajo todo original y anda jamon , tiene regulador y multiple , no quiero hablar boludeces pero meparece q lo de la tapa del polo rotta lo hace para un tn asi q cuando habla bien con el viejo rotta , explico todo aca

jajajajajajajajajaj

me imagino que d ebe andar mas que lindo!!!

dale cuando hables con el chabon entra y explicate todo!!! ajajajjaaj

estare esperando ! abrazo
mucha suerte con e soo papa !

saludos Esteban

Juan rotta le hace las tapas al auto de carrera de mi tío.. trabaja muy muy bien.. y no está en la gilada.. así que +1 a eso

SanGaby#122 escribió:

Juan rotta le hace las tapas al auto de carrera de mi tío.. trabaja muy muy bien.. y no está en la gilada.. así que +1 a eso

el viejo , labura de la puta madre , es un capo, eso si , ta medio pirucho pero vale la pena cada centavo q uno gasta en las tapas q le llevan

en q corre tu tio gaby??

apf 07..


tiene una bolita con motor tipo 1.4


juan le hace las tapas.. de hecho tiene la publicidad en el auto..

jajajajaja q auto es ?? de la A o de la B????

Mi auto en particular al final salio sin regulador (a pesar de que lo tenia).

Si te interesa, esta nuevo 0km, lo compre en la distribuidora De Tomassi (o algo asi). Yo lo pague $100, por lo que lei, ahora andaban pidiendo $120.

Ferri Juan, de la A...

el nro no me lo acuerdo.. no estoy llendo a verlo.

Es Techo rojo,,, cintura para abajo Gris plomo