¿Que es y para que sirve el sistema ESP?

Este sistema se encuentra en autos de gama mas alta como las golfas, bora, vento, etc
espero que les guste!

El ESP (Electronic Stability Program) es un sistema de estabilidad ideado por BOSCH, que evita que se pierda el control del vehículo al derrapar, ya sea el tren delantero (subviraje) o el tren trasero (sobreviraje).

El ESP corrige el subviraje o el sobreviraje administrando los sistemas ABS (sistema antibloqueo de frenos) y ASR (control de tracción), por lo que, si un coche contiene ESP, también lleva integrado ABS y ASR indiscutiblemente.

El ESP consta de una serie de sensores que detectan la situación de desplazamiento del vehículo, y lo hace 25 veces por segundo.

Los sensores son los siguientes:


Sensor del volante.

Sensor de revoluciones para cada rueda.
Sensor de giro con respecto al eje central.
Sensor de aceleración lateral.


Veamos:

Sobreviraje:
Si damos un volantazo brusco hacia un lado, por ejemplo, a la izquierda. Es muy
provable que perdamos el control en el tren trasero provocando que el coche derrape y haga "un trompo" hacia el lado que hemos girado, es decir, a la izquierda, pero el ESP detecta ese descontrol incluso antes que nosotros, y actúa inmediatamente frenando la rueda delantera derecha lo justo para que el coche gire sobre su eje vertical hacia la derecha, reestableciendo con seguridad la trayectoria solicitada por el conductor, detectada mediante el sensor del volante.



Suvbiraje:
Si el vehículo pierde el control en el tren delantero, por ejemplo, tomando una curva hacia la derecha pero el vehículo no gira lo suficiente y sigue recto hacia el exterior
(izquierda) de la curva , mientras que usted lo que quiere en realidad es girar a la derecha.

El ESP detecta que usted está girando hacia la derecha (con el sensor del volante) y que el vehículo no gira lo suficiente (Sensor de giro con respecto al eje central) con respecto a lo que usted le pide con el volante . Inmediatamente el ESP detecta un problema de subviraje hacia la izquierda, y lo que hace es frenar la rueda trasera derecha lo suficiente (haciendo uso del sistema antibloqueo de frenos ABS para no bloquear la rueda y derrapar) hasta que el vehículo gire hacia la derecha sobre su eje vertical para que se iguale a la petición del volante.


Se aconseja desactivar el ESP cuando se quiera arrancar el vehículo en una zona que sea muy resvaladiza, como podría ser una carretera nevada y en conducción con cadenas, porque al desactivarlo también se desactiva el control de tracción (ASR o también llamado TCS). Porque de llevarlo activado, te impide comenzar a andar a que detecta los pequeños deslizamientos habituales de la nieve como si fueran pérdidas de control y el sistema interviene cuando en realidad lo que va a hacer es entorpecer la conducción.

Si aún no lo habeis entendido mirad estos dos videos, el primero es muy muy claro, y además en español. El segundo también es muy claro y con más detalles que el anterior pero es en inglés, pero os vais a enterar perfectamente aún quitándole el volumen. Y si volveis a leer lo anterior será cuando le entendereis perfectamente.



Comparacion

En este el que tiene ESP es el de la derecha, y el que no, el de la izquierda.


Fuente: youtube y infomecanica

Muy buena data!!!

Mi viejo lo tiene en el Fox!

A mi dejame el manejo RUSTICO!

Ro#101 escribió:

Mi viejo lo tiene en el Fox!

A mi dejame el manejo RUSTICO!

Larga la 915 vos! Si tiene el de repartición de frenado, tiene que tener ABS si o si bolom.

Tiene ABS el Fox ahora?

Excelente Post Juanma!

hay un fox con abs me parece jajajaja
gracias tincho!

muy buena data!! no tenia idea de q existia! jajaj

Tincho GTi escribió:

Ro#101 escribió:

Mi viejo lo tiene en el Fox!

A mi dejame el manejo RUSTICO!

Larga la 915 vos! Si tiene el de repartición de frenado, tiene que tener ABS si o si bolom.

Tiene ABS el Fox ahora?

Excelente Post Juanma!

No tiene ABS pero tiene ESP. Esta detallado en el manual y tiene una luz en el tablero que lo indica.

jaja pero ro mi gol dice abs de ahi a que lo tenga nose jaja

Ro#101 escribió:

Tincho GTi escribió:

Ro#101 escribió:

Mi viejo lo tiene en el Fox!

A mi dejame el manejo RUSTICO!

Larga la 915 vos! Si tiene el de repartición de frenado, tiene que tener ABS si o si bolom.

Tiene ABS el Fox ahora?

Excelente Post Juanma!

No tiene ABS pero tiene ESP. Esta detallado en el manual y tiene una luz en el tablero que lo indica.

Gay, los coches que tienen control de estabilidad, tienen un boton en la consola que dice ESP. Para activarlo y desactivarlo.

Martin#102 escribió:

Gay, los coches que tienen control de estabilidad, tienen un boton en la consola que dice ESP. Para activarlo y desactivarlo.

Eso es control de traccion NARDO! Esto es otra cosa!

RO el fox tiene EPC que si mal no recuerdo es por el tema del acelerador electronico y demas cosillas que revisa sola la pc....en el trend lo tengo tambien, y en el golfito tmb, el ESP SI debe traer un boton para activarlo / desactivarlo ( los que han andado el bora 1.9T y los golf gti..dentro de los vw pq por ahi no conocen otras marcas...) el fox highline si trae abs pero olvidense de EBD.



pregunta a los que saben, en el video de youtube....a la nissan y al jeep como que los que no tiene ebd no traen control de traccion tampoco, pq si miran como que las ruedas giran mucho mas ...

Ro#101 escribió:

Martin#102 escribió:

Gay, los coches que tienen control de estabilidad, tienen un boton en la consola que dice ESP. Para activarlo y desactivarlo.

Eso es control de traccion NARDO! Esto es otra cosa!

Te das cuenta que no sabes nada amigo jaja

Fede#112 escribió:

RO el fox tiene EPC que si mal no recuerdo es por el tema del acelerador electronico y demas cosillas que revisa sola la pc....en el trend lo tengo tambien, y en el golfito tmb, el ESP SI debe traer un boton para activarlo / desactivarlo ( los que han andado el bora 1.9T y los golf gti..dentro de los vw pq por ahi no conocen otras marcas...) el fox highline si trae abs pero olvidense de EBD.



pregunta a los que saben, en el video de youtube....a la nissan y al jeep como que los que no tiene ebd no traen control de traccion tampoco, pq si miran como que las ruedas giran mucho mas ...

Debe ser eso si usted lo dice. Yo no lo lei, me contaba mi viejo el otro dia. Ahora voy a ver el manual a ver que explica de ese modulo. Igualmente nunca dije nada de control de traccion, sino de correccion.

Ro lo de traccion fue pq tambien lei por ahi , a vos solo te comente lo del ESP y EPC, perdon si se leyo mal, eso si sabe que fui hasta el garage a ver el tablerito....jajajaj

en mi gol aunque nose si esta o figura para figurar jajaj tiene Abs y epc que mierda es jajaj

El Gacelito tiene ABECE...abece frena otras sigue de largoooo jajaja!! Sory...pero el tema me quedaba picando pa chiste

Tambien tiene PMC13...Patina Mucho Con 13 JAJAJJAJAJAJAJA!!

Jojojjo como estoy hoy Dios...esto de estar solito en el laburo me pone de buen humor

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Hablando en serio, el control de tracción se puede activar o desactivar en todos los vehículos que lo traen de serie. O por lo menos no estoy enterado hasta ahora que en alguno sea permanente sin opción.

Gacelito#124 escribió:

El Gacelito tiene ABECE...abece frena otras sigue de largoooo jajaja!! Sory...pero el tema me quedaba picando pa chiste

Tambien tiene PMC13...Patina Mucho Con 13 JAJAJJAJAJAJAJA!!

Jojojjo como estoy hoy Dios...esto de estar solito en el laburo me pone de buen humor

se trago un payaso sr?

Jejeje toy solo en el labuo, con la musica al palo

Estoy en mi salsa, por ende de buen humor.

Pero postaaaa eee!! El Gacelito a veces frena! SOLO A VECES! JAJAJA

Bueno basta de desvirtuar...es suficiente con las boludeces que digo yo

Ro#101 escribió:

Fede#112 escribió:

RO el fox tiene EPC que si mal no recuerdo es por el tema del acelerador electronico y demas cosillas que revisa sola la pc....en el trend lo tengo tambien, y en el golfito tmb, el ESP SI debe traer un boton para activarlo / desactivarlo ( los que han andado el bora 1.9T y los golf gti..dentro de los vw pq por ahi no conocen otras marcas...) el fox highline si trae abs pero olvidense de EBD.



pregunta a los que saben, en el video de youtube....a la nissan y al jeep como que los que no tiene ebd no traen control de traccion tampoco, pq si miran como que las ruedas giran mucho mas ...

Debe ser eso si usted lo dice. Yo no lo lei, me contaba mi viejo el otro dia. Ahora voy a ver el manual a ver que explica de ese modulo. Igualmente nunca dije nada de control de traccion, sino de correccion.

Me juego a que es lo que dijo Fede Ro, tiene que tener si o si ABS para tener el de reparto de frenado por rueda, por un tema justamente de bloqueo. Y aclaro que no existe el boton para desactivar esa medida de seguridad, el control de tracción si se puede desactivar, desconosco en que autos viene de la gama de Vw.

Fox no tiene ESP, tiene EPC que es el acelerador electronico....
mi gol tambien tiene luz de EPC en el tablero y no lo tiene, al menos no que yo sepa

El borita 1.8T tiene ESP con la tecla para desactivarlo, vento y passat tambien tienen

Musky#128 escribió:

Fox no tiene ESP, tiene EPC que es el acelerador electronico....
mi gol tambien tiene luz de EPC en el tablero y no lo tiene, al menos no que yo sepa

los que tenemos el tablero feo vemos el EPC arriba a la derecha...

Musky#128 escribió:

Fox no tiene ESP, tiene EPC que es el acelerador electronico....
mi gol tambien tiene luz de EPC en el tablero y no lo tiene, al menos no que yo sepa

El borita 1.8T tiene ESP con la tecla para desactivarlo, vento y passat tambien tienen

Como dijo Fede, me juego bastante que la tecla es para desactivar el control de tracción por una simple deducción. Desabilitar un "estabilizador de frenado" seria lo mismo que poder desactivar los Airbag ( del lado acompañante si se puede con la llave) o el ABS, cosas que veo muy poco probables.

Juanma#119 escribió:

jaja pero ro mi gol dice abs de ahi a que lo tenga nose jaja

Juanma#119 escribió:

en mi gol aunque nose si esta o figura para figurar jajaj tiene Abs y epc que mierda es jajaj

se prueba muy facil anda a 70 km por hora o un poco mas y intenta clavar als guampas en asfalto... si ves que no las clava y como que serruchea al frena tien ABS ( es decir .. para que no claben las cubiertas el frenado se libera en micro segundos y vuelva a frenar)...

Tincho GTi escribió:

Musky#128 escribió:

Fox no tiene ESP, tiene EPC que es el acelerador electronico....
mi gol tambien tiene luz de EPC en el tablero y no lo tiene, al menos no que yo sepa

El borita 1.8T tiene ESP con la tecla para desactivarlo, vento y passat tambien tienen

Como dijo Fede, me juego bastante que la tecla es para desactivar el control de tracción por una simple deducción. Desabilitar un "estabilizador de frenado" seria lo mismo que poder desactivar los Airbag ( del lado acompañante si se puede con la llave) o el ABS, cosas que veo muy poco probables.

No es poco probable, mucha gente para divertirse un poco lo deshabilita en el bora esta al lado del coso de las butacas calefaccionables.

Musky#128 escribió:

Tincho GTi escribió:

Musky#128 escribió:

Fox no tiene ESP, tiene EPC que es el acelerador electronico....
mi gol tambien tiene luz de EPC en el tablero y no lo tiene, al menos no que yo sepa

El borita 1.8T tiene ESP con la tecla para desactivarlo, vento y passat tambien tienen

Como dijo Fede, me juego bastante que la tecla es para desactivar el control de tracción por una simple deducción. Desabilitar un "estabilizador de frenado" seria lo mismo que poder desactivar los Airbag ( del lado acompañante si se puede con la llave) o el ABS, cosas que veo muy poco probables.

No es poco probable, mucha gente para divertirse un poco lo deshabilita en el bora esta al lado del coso de las butacas calefaccionables.

Sisi, pero lo que quiero que quede claro que quiero decir, es que lo que se desabilita, es el Control De Tracción, NO el de repartición de frenado

EDIT: Lo que es poco Probable es que la repartición de Frenado tenga la posibilidad de poder desabilitarse.